Тула607

Маслосъёмные колпачки. С такой же проблемой влетел на 30 рублей.

Остаются - форсунки, и ..т.к. самое простое отпадает - диагностика. А состояние свечек всётаки посмотри, сырые или сухие. Может ободочек коричневый появился или контакт с катушкой некудышний.

Ну заглянул, и что? Прокатись и прогазуй по максималке, это симптом засраных свечей. Чисть или меняй. Я бы именно в такой последовательности начал.

http://peugeot-club....газа#entry36147 меняй его и забудь про прблему

Эт ты майфун тихо включаешь или теперь всё под подозрением? Поверь, теперь будешь постоянно прислушиваться ко всей ерунде, не мешай машине работать, езди и наслаждайся. Весной полюбому на подъёмник и ... немного вложений, что бы львёнок опять оправдал твои надежды Успехов.

В комплект идёт диск сцепления, выжимной и корзина. Если раньше сам не менял, то лучше довериться мастеру.

Любому производителю изготавливать"слишко качественное" авто невыгодно! А как же рынок запчастей? По денежному обороту он на порядок выше. И не надо забывать, что мелких деталюшек сейчас практически не найти, все меняется только агрегатами и блоками, а иначе не выгодно. Так вот вышло и с твоими клапанами, + топливо под большим ? Далее. Все "болячки" своего львёнка знаешь, а новое авто - сплошной ребус, не исключая "распил" и прочее. А насчет ломаться - да всё ломается, люди, и те ломаются. Я бы не торопился.

Нетуууууу!!!

Наверное утром поздоровался с машиной?!

Тебе ведь уже самые уважаемые люди на форуме сказали, толщина будет разной. Измеряется она в микронах.Технология нанесения тоже разная. Это первое. Второе, ни один барыга не будет менять элемент на новый если есть возможность отремонтировать старый и это обусловленно денежной стоимостью, будь это спекулянт с базара или автосалона (в последнем - это ещё более изощренные п*дрилы ) На базаре два дурака и оба рады, один рад, что купил, а другой еще более рад, что продал. Основной акцент в данном вопросе всётаки стоит о покупке нормального автомобиля целиком, а не по элементам. Я рад, что у твоих знакомых маляров руки золотые, буду иметь это ввиду, но даже этими руками не достичь той микронной точности, которую нанес автомат на производстве при покраске всего кузова.

Эко накипело!!! Предохранители погляди.

Остается грешить на выжимной. Отдельно в продаже (в России) не встречал. В Минске стоит копейки (при учёте того, что кто-нибудь сможет выслать, передать с поездом и т.д.). Заодно заменишь масло в коробке. Сливается легко. Многие при заливке парятся с шприцем и шлангом - при этом способе не раз определенную маму вспомнишь.Заливать проще через датчик - отвернул, залил. Как с пробки проверки уровня потекло - хорош.

Я вообще не пойму, если ты Андрей - это одно, а если Настя, то поясняю, ЛКП наносится слоями, грунт, краска, лак и все они,каждый по отдельности тоже - несколькими слоями поверх заводской, башку на отсечение любого твоего мастера даю, что до металла элемент никто не зачищает. И технология покраски производственной от ремонтной отличается. А теперь, собственно ответ автору топика. Не надо пытаться выглядеть грамотным, если чувствуешь, что балбес в определенной теме, доверься знающим проверенным людям, и сам смешно выглядеть не будешь и дров не наломаешь. На данный момент это не так существенно подкрашивалась машина или нет, опрятная вещь она и выглядит опрятно. А не крашенные только на заводе, в металле ещё. Согласись, если процарапали гвоздем дверь или крыло, ведь не оставишь царапину - закрасишь, и здесь никакого криминала к аварийности авто нет. Бабы вообще - каждый день красятся, и если не намулюются, то здесь вообще уже без вариантов, без слез не взглянешь. А вот проверка на аварийность - с этим согласен, совершенно в дырочку. Здесь больше сморят не на фантик, а на саму начинку. Работу мотора, подтеки, шумы, состояние узлов и агрегатов, состояние сварных соединений, зазоры, перекосы и т.д. и т.п. (масса всего). Здесь только толщиномером не отделаешься. Ну если все-таки деньги ляжку жгут, то смотри саму суть - мерить толщину ЛКП, и не более. С уважением и успехов.

@IGOSON, согласен,можно и так (в левом поле страницы), посто хотел "небольшую" экскурсию новому товарищу. Мы не ищем легких путей

Зайди в раздел "модели пежо", выбери свою, затем подними страницу и в нижнем правом углу нажми "открыть тему". Набираешь - "не заводится". Затем нажми префикс темы и там порядка 5-6 аналогичных тем. И так по всем направлениям. Нахрена плодить одно и тоже.

К рычагам (указаны стрелкой) подходят тросики. Так же имеется зажим, на фото не видно. Нажать на него и поправить тросики. Сложного ничего нет - разберешься.

Полистай: http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/16354-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d1%81-%d0%ba%d0%bb%d1%8e%d1%87%d0%be%d0%bc-%d0%bf%d0%b5%d0%b6%d0%be-307-16hdi-2006%d0%b3/page__p__334651#entry334651

Поправь тросики для начала. Сцепление в сборе - 5500р, + работа(здесь уж как договоришься), я 5000р отдал

Всёочень хоршо, только 2.2 мех. бенз 2001 г/в - лейте всю инфу

Отказываюсь отвечать, или смени аватарку, или подвинь, или или, мужчины меня поймут

обшибочка, теперь есть

Конечно можно, будет ли толк?

В смысле, пол оборота- зажглась индикация(фестиваль на понели и т.д.) - работает бензонасос, (успеешь прикурить, губы покрасить и т.д.), ждешь 2-4 секунды, бензик завершает свой оргазм(перестает гудеть) и тогда пускаешь ключик до упора.... львенок начинает схватывать и трудиться в штатном режиме. Если нет - звони по скайпу, не решимых задач не бывает (во всяком случае у нас на форуме) 8 953 954 54 81

В компутерах не понимаю, но по беседе, половозрелая дивчина, с деточками, состоявшаяся -леди, уверенная в своих силах, и самое главное, уверенная, что чатицы и форумчане никогда не дадут в обиду, и это правильно. Ты для нас - девчонка, а девчонок мы в обиду не дадим, хоть он дерись(это из буратино). С Рождеством, праздника, любви, секса и оптимистичного настроения во всех начинаниях. P.S. у тебя есть друзья в Туле