agregat

Откручивал Г образным ключем на 36, ключик брал на работе, открутил руками и также руками закрутил, длина ручки у ключа сантиметров 50. Перед тем как откручивать сделал отметки на гайке, валу и ступице, для более простого сбора и не гадании о моменте затяжки гайки Там зарегистрируйся и у тебя все будет работать, это сайт завода и им пофиг кто будет смотреть, сайт сделан для просмотра и заказа запчастей, где собственно и смотрим номера деталей, а потом в разные Exist и тому подобные...

http://public.servicebox.peugeot.com/socle/?start=true

Возможно сальник компрессора, а по ходу меняй и это ........ ССЫЛКИ НЕ КИДАТЬ!!!!

фильтр есть http://www.mazda-sto.ru/img/gallery/b42.jpg?1315069850 http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=4&t=55516

чехол рычага можно и бомбу взорвать в салоне

Снятие рукоятки рычага МКПП пежо 307

На рестайле на наконечниках резьба одинаковая, на дорестайлах разная, у тебя резьба по идее разная если рулевые тяги от дорестайла

Не помешало бы заменить или хотя бы промыть топливный фильтр, там собралось уже много разной гадости

Прогрев будет зразу после включения зажигания, при повороте ключа, до момента когда стартер еще не крутится, держи так минут пять минимум, потом отключи зажигание, итак три раза должна заводится, попробуй, не получится пиши

Спасибо!!! Буду пробовать, всем удачи!!!

Снова перестало складываться, снял и разобрал полностью до винтика, почистил и смазал (два подшипника и весь механизм редуктора моторчика, моторчик внутри один), внутри было много пыли, все собрал, подключаю раскладывается, но не складывается. подключил вместо правого нифига, отключил внутренний конденсатор для подавления шумов наводимых на акустику, соединил напрямую без него, там клеммы позволяют это сделать без пайки. Подключил складываемся и раскладываемся, как с завода, проверил на фон акустику при работающем моторчике в процессе складывания и раскладывания, никаких помех он не создает. Как это ни странно, но появилась лишняя деталь конденсатор, который походу пробило, от перегрузок моторчика когда весь механизм был в грязи и без смазки!!! Потратил два часа времени на снятие и установку, и выяснение где порылась собака, фото не добавил, напишите как сделать добавление фото отчета. Там до ужаса все просто главное не делать на морозе и в темноте, от холода пластик становится хрупким и в темноте плохо видно Теперь все работает, б/у зеркальце обошлось бы 30$, по ходу дела прозвонил нить обогрева, приказала долго жить, трабл решается два элемента 3М на правое и левое зеркало стоит 12$ и время на работу, скоро займусь, напишите пожалуйста как добавить фотоотчет буду разбирать, другим будет инструкция для ремонта

180км/ч на 5000 оборотах, запас еще был, но дорога Одесса Николаев не айс

ничего не успел сделать само заработало, сейчас все нормально работает. Всем большое спасибо за советы

попробуй промыть оребрение радиатора, должно помочь, такая проблема может быть абсолютно у всех типов двигателей