Man

А это все на вывешенах колесах делать? или можно так? на земле?

По ссылке которой предоставил kav-psk, толком о моей проблеме не описано. И что вы имели виду xared, как прокачать систему, как говорил Антон, что то я тут не видел Антонов )). "Выверни руль в право доканца и хорошо газони потом вдругую сторону. " так чтоли?

И что поможет? Масло уйдет в систему? Нужно будет долить?

Доброго времени суток. Люди подскажите, в чем причина. Руль стал тяжело крутиться, после таго, как заменили жидкость в ГУРе. Правда я еще менял опорные подшипники и сайлентблоки нижнего рычага. Выехав с сервиса, заметил, что руль стал крутиться сложнее, даже при разбитых опорных подшипниках и сайлентблоках, руль намного легче крутился. В чем может быть проблема, подскажите, как её решить! Залил в ГУР, по совету сервиса Total fluide at42. Спасибо.

А номерок не подскажите, какой у датчика давления шин. А то прикупить нужно. Спасибо.

При замене ГРМ, менял помпу. Слили с блока(когда помпу вынимали), но я как понимаю не полностью с блока слили, и еще слили с радиатора. Нового антифриза у меня вошло примерно 7,5-8 литров. На Castrol и Mannol написано, что объём системы охлаждения состовляет 10.1 литра на двигателе 3.0 V6.

А я общался с человеком в сервисе, мне сказал, что когда комп оденем, то сразу будет все видно. И вроде, мне говорили, что через него можно включать разные скорости вентилятора охлаждения. То-есть попробовать их в работе, в смысле работают ли резисторы. И тогда все станет явным.

Да я вот думаю все таки добраться до сервиса, чтоб комп накинули и поглядели. Просто времени все не как не хватает! Спасибо за ответы.

У меня работает ссылка. Я имел виду колодки Brembo по каталогу.

Я как понимаю идет речь о них brembo P23082.

На перед примерно 2300р +/- 200р.

Ясно. Спасибо за информацию!

Тут не только про суппорт, но и про колодки тоже. Про всю песню целиком. Просто у народа уже нет сил слушать этот свист, и я их понимаю. Так как едет авто представительского класса, а у него колодки свистят как на жигулях, все сразу обращают внимание. Меня лично это тоже раздражает! И я тоже хочу найти решение это ГЛОБАЛЬНОЙ проблемы!!! А колодки, колодком рознь. Я вот ради эксперимента купил себе колодки Remsa (дочернее производство TRW в Испании). Стоят эти колодки в 2 раза дешевле Brembo, и остался не очень доволен (но заметьте доволен). При не нагретых тормозах, все просто супер, ничего не свистит и т.д. После прогрева начинают свистеть, и то только при плавном торможении. Если оттормаживаться более уверено, то никакого свиста нету. И я скажу, что за ту сумму которую продают, это приемлемый вариант. Так как у моего брата, у него тоже Peugeot 607 3.0 V6, у него стоят колодки TRW, и это просто какой то кошмар. Через 5 минут езды, уши хотят свернуться в трубочку. Они так свистят, что просто сил нет! Сори если много флуда!

Ну что то я Total и Castol больше доверяю,чем Mannol. Но тем не мение, спасибо. Просто хотелось бы услышать от людей сколько точно, которые меняли у себя антифриз!

Народ, подскажите, сколько полный объём системы охлаждения ДВС (3.0 V6 207л/с)? Собрался поменять антифриз, много где смотрел, так и не пришел к чему то одному. На Castrol пишет 10 литров, а на Total пишут что 14 литров. Так сколько же на самом деле? Подскажите. Спасибо.

Блин, купил новый патрон, вставил лампу, вставил все на место, и нифига не работает!!! Что может быть? И как с этим бороться? Может какой нибудь предохранитель? Хотя врятли, так как все остальные работают. Люди помогите, что делать?

У меня Peugeot 607 3.0 V6 207 л/с 2003 года выпуска. То-есть мне эта площадка не нужна, она есть на двигателе, да? По поводу помпы свой выбор остановил на SKF VKPC 83434, цена около 2 тысяч рублей. Ремень ГРМ, в смысле комплект буду ставить SNR. Есть еще вопрос. Подскажите, какой антифриз рекомендуется для использования, и какое количество его необходимо для замены. То-есть сколько полный объём охладительной системы. Спасибо.

Понятно, подумаю. Спасибо.

А как проверить тогда её? Работает она или нет?

Нашел сам в каталоге, только ошибся сам не много. Под цифрой 5 "1267 A9" (Система впрыска es9j4s 0,54 OHM Малая скорость), а под цифрой 4 "1267 A8" (Система впрыска es9j4s 0,23 OHM Средняя скорость). Спасибо за помощь, попробуем поменять.

Ок, спасибо.

У меня вот тоже вопрос по поводу замены ГРМ на V6 3.0 207л/с. В оригинале идут ролики - SKF, ремень - DAYCO, это так? И по поводу выбора помпы, производителей уйма, а какую выбрать, вопрос. И еще в добавок, будет ли прокладка к помпе в наборе, либо покупать отдельно, и еще, где то читал, что с какой то площадкой она должна быть или нет? Спасибо.

Угу, ясненько. Я как понимаю под цифрой 4, он отвечает за первую скорость, а по цифрой 5 за вторую. И по возможности их номерок можно,если у тебя каталог открыт. Спасибо.

А он стоят с какой стороны? С лева или с права, если смотреть на авто со стороны капота. И что там? Коробочка? И в ней стоят они?

Спасибо