Добрый день всем! Описанный "west 2010" звук, типа похрустывания или стрекотания, похоже пластмассового чего-то, именно на холодном двигателе, и меня донимает. Но, по-видимому, автор указал не точно сторону автомобиля - у меня это всё справа ПО ХОДУ машины, даже сильнее слышно прямо из-под колёсной арки, и так же с первого дня эксплуатации. Сейчас 10 тыс.км. При обращении к ОД, при прогретом движке было слышно лёгкое "пищание" . На это было сразу заявлено: "заменим ремень и ролик генератора". Уж не знаю, меняли ли где-чего, но в гарантийную квитанцию записали. С утра, на холодном движке всё проявилось по-старому. Очень не приятно для "иномарки" и как-то стрёмно! "Джеймсу" (Агенту 007)! Может как-то от форума можно выйти прямо в "Пежо-Авторусс" по этому вопросу, так как слышал подобные жалобы и от других пользователей 308-го? Что касается гидрокомпенсаторов. ОД и ещё один мастер-двигателист пежовский (заслуживающий доверия) порознь сказали, что на этих движках компенсаторы не могут стучать конструктивно. И вообще, сбоку, справа (или слева) - это никак не компенсаторы, их шум слышался бы сверху и вдоль всего блока. Действительно, очень похожий на "компенсаторы" звук всё же присутствует, но сверху, прямо под капотом. Упомянутые выше "пежовцы" сказали, что это "шлёпают" электроклапана форсунок. Склонен согласиться с ними, так как очень похожий "по-звуку" звук и действительно от компенсаторов, приводилось слушать ещё в прошлом тысячелетии на 18 летнем Ауди-100 2,23 Турбо, с побегом 380 тыс.км и то, только на холодном и когда подходил срок смены грязного масла". А уж тут-то, на новом и с "синтетикой" - не вериться. Отстучите, если ещё что-нибудь всплывёт по теме. С уважением, shtav1946@yandex.ru