icechieff
-
Публикаций
16 764 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
537
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя icechieff
-
может можно сам блок прошить прошивкой от старого... раз уж при подключенной диагностике они работают.
-
Может быть. Может масло совсем жидкое, может в насосе уже зазоры большие.
-
Я бы замерил давление масла, и от этого уже плясал. Может датчик, но скорее всего давление на самом деле низкое.
-
Завтра уже правый мотор приедет, и залезу. В мотор не лазил, но судя по наклейке он родной 8 года. А на левом был 11 год, значит его я и менял год назад. Возможно, что виной дождь. Мы в субботу прошлую в ливень попали, всё было ок, всё работало. А вот на следующий день уже не включились. Меня немного смущает, что дворники на связь не выходят, и только после передергиваний на минутку. Может ли Lin ложить с ними связь... Где-то натыкался в сети, что в правый мотор вода может затекать. Может и у меня такое.
-
Ни с чего. Просто в один день не включились. Заказал второй мотор, завтра приедет. Что сделать с шиной? Вообще убрать?
-
Спасайте. Два дня уже сношаюсь. Перестали работать дворники. Купил новый левый мотор - ничего. Прозвонил проводку между моторами и bsm - всё нормально. Поменял bsm - ничего. На связь шнурком не выходят. Но есть нюанс. Если передернуть разъем на левом моторе или пред в bsm - можно быстренько зайти шнурком, но потом пропадает. После нескольких таких экспериментов увидел, что ошибок нет, и что рычаг переключалки работает нормально. Что еще сделать - хз.
-
Поставляются Ли В Запчасти Электоразъемы?
icechieff ответил в теме пользователя dimanoid в Peugeot 307
лучше фото. у нас, например, есть магазин, где есть различные клеммы и разъемы, ведь не сама Пежо делает себе разъемы, просто покупают у кого-то из больших, типа AMP. -
Своими глазами видел машину. Там крайними положениями не пахнет. При подключенном проводе и Diagbox - передние работают (с оговорками, типа с водительского блока не работает пассажирский) но только отключаешь провод - и всё перестает работать. Мне кажется, что дело или в самом блоке, или не хватает какой-нибудь массы, может. Ах да. И предистория, конечно же. Менялся блок BSI, была версия J03, поставили J02. Машина едет, работает всё, кроме стеклоподъемников и регулировки зеркал.
-
а я такого и не говорил. Я всё говорил относительно нормального 607. Никакой Авео, Поло, Солярис, что там еще, не выстоит против 1,6т нормального железа)))
-
И ? Молиться в новой чтоб не отлететь куда не надо, или знать, что ты максимально защищен в надежной и крепкой? В чем тут расхождение с моими словами? Закусывающий гур? - Это неисправность. Разные покрышки? - А у нас покрышки только с авто продаются, их отдельно не купить, да? А то, что на новые бюджетные машины ставят бюджетную *овнорезину, вы в курсе? Может лучше просто взять с хорошим держаком от именитого производителя?
-
Простите, но на клопах никогда не ездил. Да я вообще раньше картингом занимался, так что меня габаритами то не удивить. Я вообще не типичный новичок. Серъезно?! Чушь какая... Безопасности будет больше тогда, когда человек у себя в голове всё разложит по полочкам, как и что он делает в какой ситуации. А пока человек учится - пассивная безопасность должна быть максимальной.
-
Научится ездить на большой - сможет на любой. Это примерно как учиться ездить зимой по льду - если научился, то больше проблем нет. Т.е. новизну машины ставите главнее, чем безопасность? И пофиг, что все эти поделки из говна сделаны, и мнутся на раз-два?
-
Может повезет, и я летом долечу до тебя)))
-
На рестайле 3.0 v6 только с акпп) а вот на доресте такой мотор с ручкой бывал - пушка-гонка.Я не думаю, что размер первой машины имеет значение. Считаю, что самое главное - безопасность. У меня 607 был второй машиной, а первой Citroen Xsara 2004 года - не могу сказать, что она сильно проще была. Чего только *мля с задней балкой стоила. Первый 607 у меня был 3.0 акпп, и для себя запомнил одно - запчастей в два раза больше, и ценник в два раза дороже ( утрирую, конечно, но доля правды имеется). Именно поэтому сейчас у меня 2.2 на ручке) по динамике быстрее дорестайлового 3.0 с акпп, а по обслуге прилично дешевле.
-
А не надо брать убитый дизель)))
-
1.6 HDI 80kw 2006- наверняка подойдет
-
А я не соглашусь. 607 достаточно прост, и не редок. У меня проблем в СПб не возникает. Всё есть, и за нормальные деньги. по электрике в донорах часто 406 и 407, по подвеске зачастую 605. Куда уж популярнее. если сервис говно, то что маленький пежо, что большой - результат будет один.
-
потому что от нагрева плохеет шлейфам...
-
Играет, сносно. Но хотелось бы лучшего качества.
-
+1. Да да, я всё ятур не могу твикнуть, но как время будет - обязательно попытаюсь. От одного слова трансмиттер меня уже потряхивает))) Думаю у этой "поделки" не лучше со звуком)))
-
Смотря на какие уши)))
-
Но был нюанс. Датчиков два - и глючил только один, соответственно на одной стороне было жарко, а на другой нормально, как и задано.
-
у меня было такое когда датчик температуры климата глючил. Надо посмотреть диагностикой на показания датчиков в климате.
-
Каким сканером пытались?
-
Что диагностика говорит?
