icechieff

Вдохновившись триумфом на легендарном ралли Дакар, команда PEUGEOT Total бросает вызов трансконтинентальному марафону «Шелковый путь». Пилотам предстоит захватывающий и изнурительный маршрут, протяженность которого составит 9000 км. Старт мероприятия состоится 8 июля в Москве на Красной Площади, а 24 июля финальной точкой станет столица КНР – Пекин. В предыдущие годы состязаний команда PEUGEOT Total дважды завоевывала высшую ступень и в 2011 году финишировала второй, благодаря стараниям пилотов Карлоса Сайнса и Стефана Петранселя. В 2016 году за пьедестал будут бороться три экипажа PEUGEOT – Стефан Петрансель / Жан-Поль Коттре, Кирилл Депре / Давид Кастера и Себастьен Лёб / Даниэль Элена. Команда PEUGEOT Total преодолеет захватывающий и изнурительный маршрут на гоночных болидах 2008 DKR, которые успешно прошли испытания на легендарном ралли Дакар в этом году. Напомним, что раллийные 2008 DKR оснащаются 3-литровыми дизельными двигателями мощностью 350 л.с. и максимальным крутящим моментом 800 Нм. Силовой агрегат работает в паре с секвентальной 6-ступенчатой коробкой передач. Болиды укомплектованы 37-дюймовыми колесными дисками и шинами Michelin. Главным нововведением для ралли «Шелковый путь» станет интеграция системы кондиционирования воздуха в раллийные PEUGEOT 2008 DKR. "Это чрезвычайно важное событие для нас. Нас ждут захватывающие дух пейзажи и сложный маршрут. Мы подойдем к новому вызову с должной скромностью и уважением к соперникам. Тем не менее, после успеха в Дакаре наши взгляды будут устремлены исключительно на победу", - прокомментировал директор PEUGEOT Sport, Bruno Famin. Краткая информация о бренде PEUGEOT: Бренд PEUGEOT представлен в 160 странах с более чем 10 000 дилерскими центрами. В 2015 году компания увеличила продажи на 4,6% до 1 710 000 единиц по всему миру. Преданность бренда своим клиентами выражается в непревзойденном опыте управления автомобилем, характерном дизайне и бескомпромиссном качестве. В прошлом году история марки, которая берет свое начало с 1889 года, появилась еще одна награда на ралли «Дакар- 2015». Источник: http://www.peugeot.ru/news/2016-year-of-peugeot-in-russia/

Ахаххаха))) Epic fail сервиса)))

Не в одном сервисе обслуживаетесь?)))

Резинки или оригинал, или Hutchinson. Ни каких ужасных Febi, и прочего.

@dimanoid, а как сайленты будут вызывать вибрацию при торможении? Рычаги будут дальше чем нужно уползать, т.к. не под тем углом поставлены?

PEUGEOT раскрывает собственную концепцию комфортной среды для водителя, представляя новое поколение PEUGEOT i-Cockpit®. Демонстрационная функциональная модель позволит увидеть, каким станет пространство пассажирского салона автомобилей бренда уже в ближайшем будущем. Безопасность, интуитивность, естественность ощущений – все это достигается посредством улучшенной эргономики, цифрового дисплея приборной панели на уровне глаз и интерактивного сенсорного экрана. Чтобы добиться такого сочетания современных технологий, компания опросила более 2,2 миллионов владельцев автомобилей с первым поколением PEUGEOT i-Cockpit®, доступным сегодня для моделей PEUGEOT 208, 2008 и 308. Конструкция новой концепции повышает интенсивность восприятия дороги и процесса поездки, приглашая и водителя, и пассажиров, насладиться новыми, яркими и живыми ощущениями. PEUGEOT i-Cockpit®: инновационная концепция пассажирского салона Бренд PEUGEOT всегда делал акцент на удовольствии от вождения. Инженеры компании научились разрабатывать модели, пробуждающие яркие эмоции и готовые стать эталоном единения водителя и автомобиля. Вот уже несколько лет подряд бренд рассматривает перспективу создания еще более совершенной окружающей среды для автомобилистов и пассажиров, чтобы удовольствие от каждой поездки стало максимальным. Результатом проведенного исследования стала инновационная конструкция салона, получившая название PEUGEOT i-Cockpit®. Важнейшими элементами этой системы являются: Компактное рулевое колесо для большей маневренности и интуитивного управления автомобилем. Такое решение сокращает лишние движения и размах рук – это позволяет водителю быстрее реагировать на дорожную ситуацию, в то же время, снижая напряжение в пути за счет более удобной посадки. Приборная панель на уровне глаз позволяет быть в курсе всей релевантной информации, не отвлекаясь от дороги. Эргономичное расположение стало возможным благодаря компактным размерам рулевого колеса. Большой сенсорный экран обеспечивает интуитивное управление такими функциями, как радио, кондиционер и многими другими, а также позволяет водителю получать информацию о состоянии автомобиля. Все вместе это создает современную и технологичную приборную панель с высоким уровнем быстродействия. Почти полное отсутствие кнопок управления, использование высококлассных материалов и превосходное качество исполнения позволяют PEUGEOT i-Cockpit® стать источником подлинного удовольствия от вождения, улучшая при этом концентрацию водителя. Несомненный коммерческий успех За последние четыре года PEUGEOT i-Cockpit® был использован на трех самых продаваемых моделях марки, вошедших в европейскую тройку лидеров в своих сегментах: Обновленный в прошлом году PEUGEOT 208; Новый PEUGEOT 2008, который был официально представлен на Женевском автосалоне 2016; PEUGEOT 308 - бестселлер компании. С 2012 года более 2,2 миллиона покупателей смогли насладиться преимуществами концепции нового поколения. Все участники клиентских опросов в Европе и Китае подтвердили, что управление автомобилем с PEUGEOT i-Cockpit® вдохновляет и дарит самые яркие впечатления. Сегодня эта организация водительского места становится важным характерным элементом всех новинок PEUGEOT. Но бренд идет вперед, открывая новые грани чувственного восприятия, чтобы поездки не только дарили наслаждение, но и стали подлинно уникальным и незабываемым опытом. Новое поколение технологичного PEUGEOT i-Cockpit® Новый этап исследований привел бренд к созданию нового поколения PEUGEOT i-Cockpit®, где технологии стоят на службе комфорта и безопасности, одновременно обращаясь ко всему спектру чувств водителя и пассажиров. Инженеры и дизайнеры компании позволили PEUGEOT i-Cockpit® сохранить все преимущества предыдущей версии, превратившись в идеальную интуитивную систему управления: Рулевое колесо стало еще более компактным, открывая водителю более широкий обзор и увеличивая пространство для ног; 12.3-дюймовый экран высокого разрешения с футуристической графикой и анимацией выполняет функции приборной панели и всегда находится в поле зрения. Водитель может настроить его в соответствии со своими предпочтениями; Большой 8-дюймовый сенсорный экран, напоминающий планшетный компьютер, расположен на центральной консоли, отличаясь высокой скоростью отклика и полезным функционалом. На технологичной центральной консоли расположено несколько удобных и красивых хромированных переключателей с высоким качеством отделки, а также эргономичный и современный переключатель КПП, управляемый легкими и спокойными движениями руки. Интерьер создан для того, чтобы будоражить чувства. Он выражает в себе высочайшее качество и инновации. И элементы из матового хрома, и анатомические сиденья, и дизайн дверных панелей, и скрупулезный выбор материалов отделки, и качество сборки – все это в сумме создает футуристическое пространство и подлинное удовольствие от вождения. Конечно же, концепт PEUGEOT i-Cockpit® совместим со всеми последними технологиями, доступными на автомобильном рынке: 3D-навигация с функцией управления голосом и обновлениями информации о трафике в реальном времени (от Tom Tom Traffic), а также проекцией необходимых данных на приборную панель; Устройство Hands-free с голосовым управлением, а также функцией чтения и отправки текстовых сообщений; Информация об установленных системах помощи водителю; Функционал Mirror Screen для технологий Apple CarPlayTM, Mirrorlink® и Android Auto. Иллюстрируя комплексный подход PEUGEOT к вождению, система пробуждает все чувства нажатием одной клавиши: Зрение – чувствует изменения интенсивности света и смену режимов атмосферной подсветки; Слух – наслаждается музыкальной атмосферой в салоне; Осязание – начинается с кресел с функцией массажа и приятных на ощупь клавиш управления; Обоняние – ощущает аромат, распыляемый в салоне. Салон автомобиля способен создать две разные атмосферы – это Boost для динамичного вождения и Relax для более спокойных поездок. Новый PEUGEOT i-Cockpit® - это шаг вперед во всех смыслах. Более высокое качество, более технологичный дизайн, больший арсенал мультимедийных технологий, более интуитивное пространство, больше удовольствия от вождения. Сегодня PEUGEOT демонстрирует, каким будет салон автомобиля в ближайшем будущем, и приглашает всех ознакомиться с материализацией своих смелых идей. Источник: http://www.peugeot.ru/news/2016-year-of-peugeot-in-russia/

А что меняли на переборке, после которой начало бить?

Аналог аналогу рознь. Можно китайское брать, а можно тех, кто поставляет на завод. Каждый сам выбирает.

, а вы и не слушаете советы, вы на своей "волне" живете.

Не парьтесь) Сначала сайленты поменяют, потом заправятся и омывайку зальют (а вдруг развесовка не та, и поэтому трясет...), и может быть тогда... всё-таки делом займутся.

Не знакомы с понятием "сарказм"? Ничего, оно новое.

, сервисы не находят. А почему? Нет, не руки и голова у сервисов, а Пежо - говно.

Да легко. Ну раз сервис сказал, то что ж они вам не обнаружили причину.

Даже новые диски бывают кривыми. Еще вариант - направляющие суппортов туго ходят, или не ходят вообще.

Не в этом дело, можете даже не смотреть. От опоры будут толчки-удары при разгоне-торможении, и всё. Вы либо не там смотрите, либо плохо смотрите. Чудес не бывает.

Смотреть глазами, и шевелить движок монтировкой. Если не рваный - всё ок.

Можно

Задняя одна. Но чтоб влияло - сомнительно.

Если бы всё было четко, то никакой тряски бы небыло.

еще может бить, если подклинивает поршень в суппорте.

еще бывают D2C - они подходят и туда, и туда.

https://peugeot-club.net/forum/topic/1282/ https://peugeot-club.net/forum/topic/5337/ https://peugeot-club.net/forum/topic/11469/

Я задние тоже поменял, но гул есть. Думаю на резину, сейчас стоит Nokian Hakka Black 225*55 R17.

Думаю, что, просто, никто не запаривался этим.