icechieff

Бухаете что-ли? Где вы вообще видели поворотники с двумя нитями???

какая еще сигналка?

Victor Reinz

Да, он. Практически готовое, есть куча схем, я делал по такой (только реле не использовал). Я вот тут про свои переделки пописывал))) https://peugeot-club.net/forum/topic/12781/ P.S. БП этот до сих пор ездит в Ситре, хоть бы хны. P.P.S. помню, что какую-то перемычку распаивал между каким-то ногами NSD, чтоб напругу поднять, это описано в даташите на неё.

Берете карточку с кодом иммо, и потом уже восстановленный ключ прошьете. Если карточки нет - заказывать у официалов. Кстати, они же могут и привезти нарезанный ключ, но стоить будет не гуманно.

Не надо китай. Сделай на NSD15-12S5. Он хоть нормально держит и не проседает/не завышает. В таком щепетильном вопросе как питание китайцам нет доверия.

Это готовое реле задержки?

У меня очень похоже и было (с Nexus на С5) и сейчас (Asus и 607). На Нексусе тоже делал отдельный БП (на NSD15-12S5) и шил разными прошивками, коих для него масса. А вот на Асус (z170cg) ничего не делал, он отлично засыпает и просыпается при появлении зарядки. Единственный минус такого решения - занятый разъем, и не воткнуть камеру заднего вида при необходимости. Лаунчер тоже использую Car Launcher в Pro версии (перепробовал и покупал массу, но с этим всё четко, ничего лишнего). Из доработок только сделана внешняя активная антенна GPS. Звук же организован так: - штатная голова с доработками - заменой кондеров на пленочные Wima; - выход переключен на низкоуровневый - доставлен штатный усь JBL - поставлен Yatour для флэшек, и к нему bluetooth для handsfree - т.к. синийзуб на асусе хрень, то звук с планшета пустил проводом в aux ятура, намного более надежное решение. вроде всё, ничего не отпустил.

Bosch 0280156034 или те же самые волговские, но только вместе с прошивкой, иначе переливать будут. Хотя кому-то везло, и без прошивки ездили.

Bosch 0280158107

Это *овно и обсуждать нет смысла.

Они и сами знают что надо. Надо писать абсолютно всё, и даже больше. При этом страховая должна быть уведомлена письменно, что во столько-то приедет эксперт для проведения экспертизы, а то скажут что не верят, и пошлют.

я тоже три раза пытался прочесть, но не осилил. вроде там о том, что не греется, а потом хренакс - и в красной зоне температура, при этом она еще не успела нагреться. но могу ошибаться)))

Не знаю как у вас, но у меня текло по постелям распредов, а не по крышкам. А потом еще такое видел не один раз.

да наверняка не секретный, но мне не попадался. Может они просто не ГОСТом, а ТУ официально регламентируются, а все просто перепечатывают. Думаю можно гайцов поймать и узнать у них, они должны знать.

должны быть эти петли, я как-то не смотрел даже.

если сторона будет 22, то ширина каймы будет 2,2. Не заумничайте) К сожалению, гост не нашел, хотя искал.

тэги были у нас. удалили, т.к. помойка стала. т.к. вместо, например, "двигатель" чего только не бывало "двиготель", "двигло", и хренова куча других слов.

да Точнее - там бывает противотуманка, но не в вашей фаре)

Естественной с красной рамкой 20, ведь она должна быть 10% от длинны стороны.

По госту. Все четко. Щрифт у нас не описан)))

обычно петля в проеме (ответная часть замка) устает, там черный пластик мнется.

Телекодировка это одно, а программирование (или прошивка) совсем другое. Зачем путаницу сейчас наводить?

Может от версии зависит. Я пробовал когда PP и Lexia были совсем отдельными.