Vladimir59 Posted April 23, 2014 Share Posted April 23, 2014 (edited) День добрый, подскажите где найти клапан 1920НЕ, купил двигатель на разборе в первопрестольной, но на нем один клапан был снят, поставил со своего старого двигателя, там где стоит этот клапан ряд цилиндров работает очень жестко, грубо как дизель, стали сравнивать клапана, мой старый короче примерно на 3см., визуально сразу заметно, думаю причина в этом, если у кого есть свои соображения готов выслушать. Вот маркировка с моего старого двигателя: 1920АХ 1920 AX 02 ЭЛ.МАГН КЛАП УПРАВ РЕГУЛИР ГРМ С нового вроде как 1920НЕ, но не уверен, VIN кода с донора нет, по номеру двигателя никто не может пробить комплектность двигателя, подскажите как быть? Может у кого завалялся, или на разборе видели, дайте знать. На двигателе табличка, фото прикрепил, если кто по табличке знает что за двигатель, дайте знать. Edited April 23, 2014 by Vladimir59 Link to comment Share on other sites More sharing options...
aktimel Posted April 24, 2014 Share Posted April 24, 2014 а ничего,что эти моторы разные...один 207л.с.,другой 211л.с. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
gegemon Posted April 27, 2014 Share Posted April 27, 2014 а ничего,что эти моторы разные...один 207л.с.,другой 211л.с.1920НЕ идет на рестайл, брать только новый (стоит 6-7 т.р.). Сам влетел на них вчера, меняли ГРМ, поменяли задубевшие прокладки под этими клапанами и один, гад, потек через верхнюю завальцовку под зеленой фишкой. Заказал - привезут в среду. Б/у брать не советую, может потечь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted April 27, 2014 Share Posted April 27, 2014 Как уже сказали - это разные движки, XFX и XFV. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vovys Posted April 9, 2015 Share Posted April 9, 2015 подскажите где на пежо 607 3.0 207 л.с стоит Клапан Управления Фазами Газораспределения и можно ли его почистить, как проявляется его неисправность? Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted April 9, 2015 Share Posted April 9, 2015 @vovys, а чуть выше прочитать? двигатель какой? ES9A, ES9J4S? А лучше - VIN в студию...На ES9A - номер 16 на рисунке:На ES9J4S - номер 11 на рисунке: Link to comment Share on other sites More sharing options...
vovys Posted April 10, 2015 Share Posted April 10, 2015 @vovys, а чуть выше прочитать? двигатель какой? ES9A, ES9J4S? А лучше - VIN в студию...На ES9A - номер 16 на рисунке:На ES9J4S - номер 11 на рисунке:дело в том, что поменял гидрики но они опять иногда постукивают говорят нужно чистить этот клапан Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted April 10, 2015 Share Posted April 10, 2015 Снимаешь их, и проливаешь очистителем карбюратора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vovys Posted April 26, 2015 Share Posted April 26, 2015 Снимаешь их, и проливаешь очистителем карбюратора.а WD 40 подойдет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 26, 2015 Share Posted April 26, 2015 а WD 40 подойдетЭто не для мытья,а для смазки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vovys Posted April 26, 2015 Share Posted April 26, 2015 Это не для мытья,а для смазки.после чистки WD 40 хуже не будет?а то я ее уже применил Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 26, 2015 Share Posted April 26, 2015 после чистки WD 40 хуже не будет?а то я ее уже применилнет не будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vovys Posted April 26, 2015 Share Posted April 26, 2015 нет не будет.у меня после замены гидриков они опять иногда постукивают сказали нужно чистить этот клапан правда ли это? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 27, 2015 Share Posted April 27, 2015 у меня после замены гидриков они опять иногда постукивают сказали нужно чистить этот клапан правда ли это?Нет.Он не влияет на подачу масла в голову. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vovys Posted April 28, 2015 Share Posted April 28, 2015 Нет.Он не влияет на подачу масла в голову.так что тогда может быть? еще говорили что надо менять вариатор. а на что влияет этот клапан? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj_mysky Posted April 28, 2015 Share Posted April 28, 2015 так что тогда может быть? еще говорили что надо менять вариатор. а на что влияет этот клапан?Этот клапан отвечает за подачу масла в вариатор фаз Link to comment Share on other sites More sharing options...
vovys Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 Этот клапан отвечает за подачу масла в вариатор фазподскажите.почему после замены гидриков они опять иногда постукивают и только на горячую Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj_mysky Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 подскажите.почему после замены гидриков они опять иногда постукивают и только на горячуюА вы уверенны что это гидрокомпенсаторы стучат а не вариатор фаз? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 подскажите.почему после замены гидриков они опять иногда постукивают и только на горячуюА давление масла вы мерили? Каково? Link to comment Share on other sites More sharing options...
vovys Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 А давление масла вы мерили? Каково?мне говорили что скорее вариатор но почему на горячую, слышал что обычно только на холодную, а как самостоятельно замерить давление масла? и почему не загорается лампа давления масла, кстати после замены масла две недели тишина а потом опять, но когда газуешь стук уменьшается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 29, 2015 Share Posted April 29, 2015 мне говорили что скорее вариатор но почему на горячую, слышал что обычно только на холодную, а как самостоятельно замерить давление масла? и почему не загорается лампа давления масла, кстати после замены масла две недели тишина а потом опять, но когда газуешь стук уменьшается. В место датчика давления вкручиваем манометр. 5. Давление маслаПроверка давления масла производится на прогретом двигателе, после проверки уровня масла.Температура масла устанавливается на значении 80°C. СИСТЕМА ВПРЫСКА EW12J4Частота вращения двигателя Минимальное давление масла1000 об/мин 3,4 бар2000 об/мин 6,3 бар3000 об/мин -4000 об/мин 6,9 барВНИМАНИЕ : Работы с двигателем необходимы, если давление масла ниже указанного в таблице. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vovys Posted April 30, 2015 Share Posted April 30, 2015 В место датчика давления вкручиваем манометр. 5. Давление маслаПроверка давления масла производится на прогретом двигателе, после проверки уровня масла.Температура масла устанавливается на значении 80°C. СИСТЕМА ВПРЫСКА EW12J4Частота вращения двигателя Минимальное давление масла1000 об/мин 3,4 бар2000 об/мин 6,3 бар3000 об/мин -4000 об/мин 6,9 барВНИМАНИЕ : Работы с двигателем необходимы, если давление масла ниже указанного в таблице.спасибо.буду пробовать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Еvgwn_evgenn Posted January 26, 2019 Share Posted January 26, 2019 Парни у меня дорестовый 2004 года по вину бьётся ES9J4S Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted January 26, 2019 Share Posted January 26, 2019 Парни у меня дорестовый 2004 года по вину бьётся ES9J4Sв vin буквы XFX тогда должны быть Link to comment Share on other sites More sharing options...
Еvgwn_evgenn Posted January 30, 2019 Share Posted January 30, 2019 в vin буквы XFX тогда должны бытьЕсть такие буквы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts