Не Тянет((

[ose]

Всем привет,машина перестяла тянуть(пропала динамика),пробита приемная труба пока гряшу что все из за нее.НУ если вдруг не она то в чем может быть проблемы?фильтра все менял(топ,воздух).Может ли быть из за бензонасоса?жду предложений

[dezte]

мерить давление в рампе надо. а там видно будет что дальше делать.

[dimon405]

Катализатор мог запечься, может свечи пора сменить, может фильтры, может расходомер засорился или форсунки, может давление топлива упало.

[ose]

Катализатор мог запечься, может свечи пора сменить, может фильтры, может расходомер засорился или форсунки, может давление топлива упало.

катализатора давно нет,свечи прошли отсилы 4000км,топливный и воздушный тыщи по 2,расходомер я так предпологаю стоит снизу дроселя?(втыкнут прям перед заслонкой),ну с давлением проще поменять насос чем ехать и мерить(проверка 700р а насос 1000р)сколько должно быть в норме 3-3.2?может сам проверю,а форсунки хотел винсом почистить,но на холостых норм и провала нет.просто жму газ и она как будто тупит-рычит скорость с оборотами медленно поднимается.

[ose]

а могла как нибудь сказатся не правельная регулировка клапанов спустя более 2 месяцев?

[dezte]

Она б сразу сказалась.

3 там должно быть точно. от этой цифры отталкивайся.

[ose]

Она б сразу сказалась.

3 там должно быть точно. от этой цифры отталкивайся.

вчера вечером глянул и не понял как мерить тут(((нету нипеля на рампе((

[ose]

на рампе только подача,обратки что нету?если поставить манометр в 3ойник перед рампой показания будут нормальные?

[dimon405]

Чтобы исключить сомнения по поводу клапанов, надо измерить компрессию.

[ose]

Там только с мягким шлангом можно померить?а то у меня есть комприсомметры для 8 и 16кл

[ose]

ну вобщем так 12 во всех цилиндрах +- 0.2 очка.Завтра попробую через 3ник замерить давление в рампе,но скинул с него шланг кинул в бутылку попросил напарника крутануть стартером,ну не оч был напор((( и такой вопрос реле на бензонасос зачем там 2 обмотки?

[dezte]

одно управляющее вроде, другое силовое.

Попробуй обратку пережать. чуть лучше станет от этого ил нет. Если станет - точно бензонаса под замену. И посмотри какой он. а то на дорестайле он горизонтальный, большой. Хз можно туда от ваза поставить или нет. мне лень было разбираться с этим.

[ose]

одно управляющее вроде, другое силовое.

Попробуй обратку пережать. чуть лучше станет от этого ил нет. Если станет - точно бензонаса под замену. И посмотри какой он. а то на дорестайле он горизонтальный, большой. Хз можно туда от ваза поставить или нет. мне лень было разбираться с этим.

ну вобщем реле точно не причем?на рампе обратки нет и как оно идет не понятно.Завтра буду мудрить для измерения давления топлива.Сегодня почистил ВИНОСом сисему,лучше стало,отзывчивей.

[ose]

Вобщем так.кода температура от 0 до 70-80 едет отлично.получается либо насос перегревается или клапана зажимает?

[dezte]

Если нет обратки - клапан на насосе срабатывает. На почти пустом баке так же до 70-80 градусов едет, а дальше не очень?

[ose]

Если нет обратки - клапан на насосе срабатывает. На почти пустом баке так же до 70-80 градусов едет, а дальше не очень?

да

[dezte]

думаю не в насосе дело. а в чем то другом. катушку зажигания не менял?

[ose]

думаю не в насосе дело. а в чем то другом. катушку зажигания не менял?

неа,дорого,она же вместе с проводами идет

[ose]

Давление 4кгс/см3 в рампе

[ose]

Зеленый датчик может быть?

[Гость Tozz]

Камнями не бросайте слушал одним ухом...

 

Недавно знакомый на 306 дизеле имел похожую проблему. Вроде как заглушили датчик-ЕГР болтом. Машина полетела. Цена ремонта "0".

Симтомы: не тянет, валит дым с под капота.

 

У меня была Нубира на бензине с умершим топливным насосом: насос гудит, после ~ 3000 пропадает тяга.

[ose]

ну у меня бензин,егр нету соответственно.Давление топлива в норме и компрессия в норме,думаю может регулировка клапанов поможет а так больше думать не на что.

[dimon405]

Топливо мало давить, его надо хорошо распылять. Засраные форсунки отжирают очень много лошадей. Свечи с правильным калильным числом и правильным зазором. Исправная система зажигания и грм строго по меткам. Регулировка клапанов сильно лошадей не добавит, но лишним не бывает.

[shmaks]

Вот вижу темка про тягу , точнее снова про метки тут задам. Короче когда метки ставил на 306 TU3JP там на маховике что меткой служит? туда как бы стопор ставится , но так как его нет ставил примерно, уведел там прорез в маховике но поршня стоят не в ВМТ а уже опускаться начали не плохо так начали, дак вот всё таки правильно ли это и что всё таки служит меткой на маховике?Есть конечно метка на шкиве колена (звёздочка) в виде чёрной полоски прорезки , но нет метки на картере. На ремне две полоски белые, можно выставить по ремню но чего то я так и не понял как.

Изменено 16 июня 2014 пользователем shmaks

[dimon405]

Правильно ставить по ремню. Полоски на ремне совмещать с метками на шкивах. Одна из меток нанесена на выступе, вторая на впадине, так что перепутать не получится. Фиксаторы просто для удобства монтажа.