-sifon- Posted March 3, 2014 Share Posted March 3, 2014 всем КУ!пежо 307 2001г. 1.6, бенз. , механика, климат.может кто решал аналогичную проблему....????выключаешь зажигание, авто продолжает работать в штатном режиме... жмёшь тормоз, глохнет. Куда копать подскажите..PS. сигнализация без авто пуска, противоугонку не ставил (реле в проводку). на турбо таймер не похоже, ждал 5 мин. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Deadly72 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Напиши полное название сигналки. Уж очень похоже на то что это сигналка! Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Надпись "Turbo" на брелке не горит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
m&j Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Однозначно сигналка! Такая же ерунда на 206. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Турботаймер можно выставить и не только на 5 мин. У вас именно так. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sandr.k Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 всем КУ!пежо 307 2001г. 1.6, бенз. , механика, климат.может кто решал аналогичную проблему....????выключаешь зажигание, авто продолжает работать в штатном режиме... жмёшь тормоз, глохнет. Куда копать подскажите..PS. сигнализация без авто пуска, противоугонку не ставил (реле в проводку). на турбо таймер не похоже, ждал 5 мин.Сигналку сам ставил? или машинка в работу попала уже с синдромом . Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Турботаймер можно выставить и не только на 5 мин. У вас именно так.ЕМНИП, на старлайнах максимум 4 минуты, на SHERIFF ZX1050 можно и неограниченно... Link to comment Share on other sites More sharing options...
-sifon- Posted March 4, 2014 Author Share Posted March 4, 2014 сигналка леопард с обратной связью, ставил сам... я так понимаю чтобы сигналка управляла питанием на зажигание, надо как минимум втыкать в проводку зажигания реле блокировки, т.е. секретку... в моём случае оного нет.. только снимает показания по питанию вкл. выкл.расскажу пред историю... класика, вечером поставил машину в гараж, утром завожу, и получаю мигающий STOP, ESP, ABS, (!), комп пишет ESP/SRS кердык!!! и что заметил, пишет что бенза хватит только на 5 км. (по факту 0.5 бака)дальше- неработает ЭГУР. выезжаю тестить абс, неработает! ЕSP у меня нет. вопрос, как оно всё связанно??? вероятно предохранители,,,, читаю умную книгу,,,,, ага, есть такое, моторный блок/п. предохранитель систеи абс, есп, и эгур.. достаю ,,,, оно!!! ставлю навый, завожу,,, тоже горит... теперь искать причину, начинаю сЭгура, отсоединяю разьёмы б/уп. эгура и питание его же.. ставлю навый пред, завожу,, системы работают.. бенза так же на 5 км. настраиваю себя на ремонт эгура, (( или замену((( юзаю по форумам, смотрю слабые места в работе эгура, а они есть толькп в проводке и уровне жидкости... приступаю к разборке,...Снимаю правое крыло,- половину бампера,- фару ,- бочёк омывателя, получаю в руки часть шины с проводкой к эгуру, достаю от туда провода, визуально все целые, протираю от пыли, и на одном красном проводе ( там ихх два) вижу малюсинькое пятнышко цвета купароса.. ( непорядок , окисление)) тестю его изгибая он неестественно складывается,(обрыв) - режу ооплётку зачищаю,- отрезаю куски провода начевшего окислятся, - впаиваю новый,- изолирую,....- тестю--- подключаю Эгур, АКБ. ВДЫХАЮ!! завожууу,--счастье есть оно не может не есть... всё работает, комп показывает адекватную инфу по бензину, ВЫДЫХАЮ проблема решена.. пора собирать всё в кучу. выключаю зажигание, что за нафиг, не глохнет( снимаю клемуАКБ не глохнет,-- глушить то надо((( глушу скоростью на ручнике, заглохла,- Эгур маслает и приборка в режиме включённого зажигания... отсоединяюАКБ. всё смолкает, побключаю АКБ, -всё как при выключенном зажигании, ВДЫХАЮ и опять завожу,- работает,- выключаю, работает(неглохнет) ((( ставлю на ручник , сцепление 4-ю скорость, на всякий случай жму на тормоз,-- опа заглохла, повторяю завожу,- выкл, зажигание,- работает,- жму тормоз,- глохнет.. !!1Вот так эта проблема и образовалась... кстати при нажатом тормозе выкл. зажигание глохнет не всегда, отпускаю тормоз и опять жму тогда глохнет...какие варианты могут быть в первую очередь??? я бумаю что всётаки произошол сбой по. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-sifon- Posted March 4, 2014 Author Share Posted March 4, 2014 к стати сигналку отключал из разьёмов.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Сканером бы почитать машину... Link to comment Share on other sites More sharing options...
sandr.k Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Часом не Leopard LS90/10EC сигналку монтировал ? проверь еще раз подключение проводов. Насколько я понял ремонт проводки ГУРа совпал с внедрением сигналки (марку указал первую что нашол) модельку уточни. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-sifon- Posted March 5, 2014 Author Share Posted March 5, 2014 -сигналка леопард LS60/10 ставил два года назад (без нареканий)..-от разьёмов отключал,-ОБД-2 ошибок нет-рланет 2000 , ошибок нет.думаю в моторнике или блоке предов моторного что-то не так...может ещё варианты есть?буду копать там, Link to comment Share on other sites More sharing options...
sandr.k Posted March 6, 2014 Share Posted March 6, 2014 @-sifon-,Дергай преды в моторнике и по групам отсекай кто что плюсом кормит Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted March 6, 2014 Share Posted March 6, 2014 А сам замок зажигания точно работает адекватно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
-sifon- Posted March 10, 2014 Author Share Posted March 10, 2014 всем участникам ку!вчера снимал блок предохранителей, попытался разобрать))) неполучилось,(( пишут что он неразборный похоже что и правда неколится, пришлось припомощи подручных инструментов зачищать и подгибать контакты, когда просушивал,( в коробке из кортона отверстие, фен на малых оборотах 10 мин.) повалил пар, думал проблема решится... (наивный) после сборки всё как и было((будем думать дальше!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
-sifon- Posted March 10, 2014 Author Share Posted March 10, 2014 заметил ещё прикол, выключаешь зажигание с нажатым тормозом, авто неглохнет а приборы все выключаются, отпускаешь тормоз приборы включаются авто работает, жмёшь тормоз повторно - глохнет....)))) шайтан... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ziban008 Posted March 14, 2014 Share Posted March 14, 2014 у меня была аналогичная проблема, когда вакуумный шланг лопнул, только не помню какой Link to comment Share on other sites More sharing options...
-sifon- Posted March 17, 2014 Author Share Posted March 17, 2014 у меня была аналогичная проблема, когда вакуумный шланг лопнул, только не помню какойу меня была аналогичная проблема, когда вакуумный шланг лопнул, только не помню какойспасибо но боюсь дело не в шланге)) а в электрике.. не любят пыжи влагу , ой как не любят Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts