Ошибки И Отсечка На 3000Об

13. Блок управления BOSCH MP5.1.1/ MP5.2/ MP7.2/ MP7.3

Выполнить следующие операции.

13.1. Считать ошибки

В случае необходимости вмешаться для устранения дефектов.

Стирание неисправностей.

13.2. Регулировка шагового двигателя Выключить зажигание (в течение 10 секунд).

Включить зажигание (в течение 3 секунд).

Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу.

13.3. Горячий двигатель (включение электровентилятора)

Выключить зажигание.

Запуск двигателя.

Оставить работать двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. П

ровести дорожное испытание в течение 5 минйт, варьируя частоту вращения двигателя. Выполнить замедление движения в течение не менее 5 секунд с частоты вращения, большей 4000 мин-1.

ПОдскажите как это сделать?чет не понимаю((источник http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/10760-inicializacija-blokov-upravlenija-avto/

Это операции по обучению электронной педали и дроссельной заслонки крайним положениям.

сделал диагностику универсальным адаптером выдало 2 ошибки которые не удаляются(P0605 и P1000)

Можешь смело забыть о такой диагностике,универсальные сканеры только сбивают с толку.

Можешь смело забыть о такой диагностике,универсальные сканеры только сбивают с толку.

ну не скажите,p1000 можно выкинуть,а вот p0605 и говорит про эбу но везде мнения расходятся про нее.И что вспомнил когда делали диагностику в пежо то сказали что долго пытался найти коробку автомат,хотя должен был быстро мимо пройти.Погуглев понял что могли вставить уже другие мозги(раз расшитые стоят) но от акпп и из за этого возможно и отсечка тк на холостых на автомате отсечка раньше.И понять тоже не могу если отсутствует конфигурация или не исправен калькулятор впрыска,как она вобще тогда заводится да и ездиет.

Это сново Я))а если поставить другой ЭБУ(вся таже маркировка) что нужно будет делать?или и так будет работать?

Вобщем проделал операцию.Подключил адаптер,нашел ошибки,газ в пол(отсечка на 3тоб) держу газ и удаляю ошибку и обороты доходят до 5000 и сразу падают(горит чег).

А какую ошибку блок показывает?

Там нет показаний датчика который на маховике стоит?

А какую ошибку блок показывает?

Там нет показаний датчика который на маховике стоит?

датчик коленвала менял,без изменений.хочу попробывать метки грм проверить,но фиг знает что с чем состыковывать((не могу найти

У тебя же tu5jp4, в разделе 307 легко найдешь.

Так какую ошибку то показывает?

просто TUP5JP,универсальный P0605.

Ошибка на блок управления. тут самый лучший вариант найти мозг кмк. Просто копать в других направлениях может оказаться дороже и с меньшем результатом.

Ошибка на блок управления. тут самый лучший вариант найти мозг кмк. Просто копать в других направлениях может оказаться дороже и с меньшем результатом.

нашел мозг,на эбей,все цифры совпадают,но его получается надо будет как то прописывать?

Он должен быть отвязан от другой машины,а ты должен знать код иммобилайзера чтобы привязать к своей. На 307 так.

Вот тут фиг знает. Настолько не связывался с пежо.

А какая маркировка стоит на мозге?

Bosch MP7.2 0 261 206 214 (96 326 938 80)

а где можно глянуть распиновку ЭБУ интересует:"GND" "12+" и K-line.Хочу попробывать прошить сам со снятием ЭБУ,ну если не найду распиновку то через обд разъем буду пробывать.

В програме аутодата есть подробная распиновка.

В програме аутодата есть подробная распиновка.

уже смотрел,там только рассписывается распиновка к датчикам.(только версия старая)

у меня есть.

https://skydrive.live.com/redir?resid=EAD14CB321E5D0BF!446&authkey=!AKOpviP1xYRuqDY&ithint=file%2c.pdf только так смог выложить

спасибо,только это MP5.2))

Да, для 7.2 он не предлагает вариантов. А в других схемах спрашивает 5.2 или 7.2 надо. Думаю она одна и та же.

теперь мне пин 11 и 30 жить не дает со своей надписью 3000 rpm

Видать защита какая то стоит там.

Померяй напряжение на датчике коленвала. когда мотор работает.