dmitriy60 Posted December 17, 2013 Share Posted December 17, 2013 не работает система присадки в диз.топливо.у меня 607-й 2,2 дизель2003г.началось с недавно приобретенного 607-ого,первого дизельного автомобиля.но тягой пришлось радоваться не долго.загорелась лампочка сажевого,но выехав на трассу ничего не изменилось.почитав форум нашел бачек для иолиса и он оказался почти полным.съездив на диагностику узнал что с датчика пробки заливной горловины идет прерывистый сигнал,нашел и его.проверил,он в порядке.при закрывании пробки сигнал размыкается.да кстати горит антиполюшен,но машина едет как обычно,а иногда даже в горку тяжело заехать!куда дальше лезть не знаю!ПОМОГИТЕЕЕЕ!!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
V2oD2o Posted December 17, 2013 Share Posted December 17, 2013 заведи, прогрей, остановись в глухом месте жми тапку до 4000об\мин = жди 10 минут, дай поработать на холостых 1-2 минуты - езжай дальше Link to comment Share on other sites More sharing options...
dmitriy60 Posted December 17, 2013 Author Share Posted December 17, 2013 сколько по времени держать 4000? Link to comment Share on other sites More sharing options...
V2oD2o Posted December 17, 2013 Share Posted December 17, 2013 сколько по времени держать 4000? яж написал 10 минут примерно Link to comment Share on other sites More sharing options...
dmitriy60 Posted December 17, 2013 Author Share Posted December 17, 2013 (edited) поехал пробовать.в общем никакого результата.чек не погас,фильтр не прочистился,сужу из того что небыло дыма(копоти).кстати я же писал что система не работает из-за прерывистого сигнала с пробки бака(это напрямую связано с системой присадки(так мне сказали официалы в латвии))что еще можно придумать?кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?может просто слить немного иолиса и залить его в бак?и сколько его впрыскивается в топливо за один цикл очитски? Edited December 17, 2013 by dmitriy60 Link to comment Share on other sites More sharing options...
klimus Posted December 17, 2013 Share Posted December 17, 2013 Если дпх 42 примерно 10 кубиков на на 20литров может и прокатит Link to comment Share on other sites More sharing options...
dmitriy60 Posted December 17, 2013 Author Share Posted December 17, 2013 (edited) у меня скорее всего иолис176,машина 2003 года.а вообще как точно узнать?откуда пропорции?пробовал на своей?и еще вопрос-что должно визуально происходить с автомобилем и обязательно ли откручивать двигатель до 4000об? Edited December 17, 2013 by dmitriy60 Link to comment Share on other sites More sharing options...
V2oD2o Posted December 18, 2013 Share Posted December 18, 2013 у меня скорее всего иолис176,машина 2003 года.а вообще как точно узнать?откуда пропорции?пробовал на своей?и еще вопрос-что должно визуально происходить с автомобилем и обязательно ли откручивать двигатель до 4000об? визуально ничего, катализатор щелкать должен начать от того что накалится до хорошей температуры..суть процедуры в том чтоб разогреть катализатор для самоочистки Link to comment Share on other sites More sharing options...
dmitriy60 Posted December 18, 2013 Author Share Posted December 18, 2013 (edited) проблема не в катализаторе,а в сажевом фильтре,как я понимаю при очистке его же, сажа, должна ,,отстыковываться,, и должен валить дым.видел несколько раз как это происходит на мерседесах и вольво.у меня вообще проблема с прерывистым сигналом пробки бака.кто-нибудь имел дело с такой проблемой? Edited December 18, 2013 by dmitriy60 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ANDREI5288 Posted December 18, 2013 Share Posted December 18, 2013 проблема не в катализаторе,а в сажевом фильтре,как я понимаю при очистке его же, сажа, должна ,,отстыковываться,, и должен валить дым.видел несколько раз как это происходит на мерседесах и вольво.у меня вообще проблема с прерывистым сигналом пробки бака.кто-нибудь имел дело с такой проблемой?ЧЕРНОГО ДЫМА НЕ БУДЕТ ПРИ ФАПЕ БУДЕТ БЕЛЫЙ КАК ПАР ТЕБЕ НАДО НА КОМП. ДИАГНОСТИКУ ТОЛЬКО ТАМ ПРАВДУ РАССКАЖУТ А ТАК НА СЛОВАХ ТОЛЬКО ДОГАТКИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts