Василий Булгаков Posted September 22, 2013 Share Posted September 22, 2013 вот зашумел выжимной и вот появилась необходимость поменять сцепление на экзхисте выбрал фирмы лук кто ставил поделитесь опытом. или лучше оргинал ставить Link to comment Share on other sites More sharing options...
Тула607 Posted September 22, 2013 Share Posted September 22, 2013 вот зашумел выжимной и вот появилась необходимость поменять сцепление на экзхисте выбрал фирмы лук кто ставил поделитесь опытом. или лучше оргинал ставитьвалео, темы уже обсуждались.успеха Link to comment Share on other sites More sharing options...
rtype Posted September 23, 2013 Share Posted September 23, 2013 Смотри сам, LUK ставиться почти на все немецкие машины с конвеера (это о многом говорит), сцепление очень надежное., Валео, в принципе тоже не плохое, в отличие от LUK более мягкое и нежное (по ощущениям), если любитель пошлифовать. резко по стартовать с перекрестка и сторонник резкого стиля вождения, то однозначно LUK.На LUK больше вероятности нарваться на подделку, но и с валео бывали такие случаи. так, что какое ставить. исключительно дело религии, но я бы посоветовал LUK. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Василий Булгаков Posted September 23, 2013 Author Share Posted September 23, 2013 вот думаю купить на эзисте там еще с подделками не сталкивался Link to comment Share on other sites More sharing options...
Василий Булгаков Posted September 23, 2013 Author Share Posted September 23, 2013 спасибо вот буду менять Link to comment Share on other sites More sharing options...
g39 Posted September 23, 2013 Share Posted September 23, 2013 (edited) На сколько в курсе по теме и не тока сцеп..в общем тот люк, что идет как родной с завода и тот, что в продаже как зч-это разные по качеству изделия. Линейки по производству, в данном случае элементов сцепления на заводы к примеру Мерседес (от балды марка, раз тут про немцев) и отдельно в продажу-разные, т.к. у люк и мерседес есть контракт, по которому первые вторым изготавливают сцепы..Соответсвенно тут добавляется входной контроль у завода мерседес, плюс эта деталь является оригиналом-соответсвенно на ней помимо надписи "люк" скорее всего будет ориг. номер и фирменный значок. А все остальное имеет свой номер люка и идет как дубль. Edited September 23, 2013 by g39 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuzen24 Posted September 23, 2013 Share Posted September 23, 2013 У меня с завода стояло LUK, неделю назад поставил новое тоже LUk. Я бы даже сказал в запчасти выжимной был получше, чем тот что стоял см завода.(корпус выжимного другой какой-то, усиленный что-ли ) и покупал оригинал(выжимной) какой-то он слабенький с виду по сравнению с luk-овским. Link to comment Share on other sites More sharing options...
g39 Posted September 23, 2013 Share Posted September 23, 2013 Всякое бывает, про то что лучше/хуже речи не было..как-то давно меняли сцепу на альфе старенькой, там выжимной родной был в каком-то пластиковом корпусе или хз каком-то кожухе, он был оплавлен, выглядел страшно и уже не был похож на выжимной..ставили неоригинал валео или скф, не помню точно, выглядел обычно, в металле. Напороться можно везде, но и бывает криво ставят оригинал, а потом говорят мол фуфло. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rtype Posted September 24, 2013 Share Posted September 24, 2013 Валео тоже бывает разное, и при покупке не факт, что в коробке будет лежать деталь произведенная во франции, может оказаться и корея и италия и турция. у товарища валео на хундае церато отходило 30 тыс и сдохло. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts