Многофункциональный Переключатель Акпп 4Нр20

Норм

Ждём чё было

Но я почему то уверен что чтото с питанием компа

ламерский вопросик: это вы про кнопочку, которая режимы переключает?? Если да, то у меня вроде как с ней тоже проблемы..

Честно говоря, не могу к чему-то конкретному привязать ее глюк, но как правило, при переключении на 4 удар и оба режима на приборной мигают, при этом на скорости 90 обороты ниже 3000 не снижаются, рев стоит, как будто я в самолете и вот вот взлечу.. На КАДе такие приколы, особенно приятны, потому что в потоке где все 110 мчат становится страшно за движок, который молотит 4 с лишним тыс об., приходится съезжать на обочину, глушить тачку, чтобы сбросить ошибку.. Мрак в общем..

Кнопку сняли, глюк некоторое время не проявлялся.. Однако переключение не удовлетворительное, на пониженные обороты переходит с 3000 рывками и так же при снижении скорости... А на днях чуть не откусила руль, когда в движении опять возник глюк, причем пару раз пока просто стояла прогревала машинку..

Хэлп, собственно... ибо

ламерский вопросик: это вы про кнопочку, которая режимы переключает?? Если да, то у меня вроде как с ней тоже проблемы..

Честно говоря, не могу к чему-то конкретному привязать ее глюк, но как правило, при переключении на 4 удар и оба режима на приборной мигают, при этом на скорости 90 обороты ниже 3000 не снижаются, рев стоит, как будто я в самолете и вот вот взлечу.. На КАДе такие приколы, особенно приятны, потому что в потоке где все 110 мчат становится страшно за движок, который молотит 4 с лишним тыс об., приходится съезжать на обочину, глушить тачку, чтобы сбросить ошибку.. Мрак в общем..

 

Кнопку сняли, глюк некоторое время не проявлялся.. Однако переключение не удовлетворительное, на пониженные обороты переходит с 3000 рывками и так же при снижении скорости... А на днях чуть не откусила руль, когда в движении опять возник глюк, причем пару раз пока просто стояла прогревала машинку..

Хэлп, собственно... ибо