Иммобилайзер?

Скорее всего придет корпус, в который надо будет переставить свои старые потроха.

я вообще-то написал, что потерял ключ. а если сходить по ссылке, которую я привёл, то видно, что потроха там есть. меня интересует вопрос, смогу ли я с помощью пина прописать эти потороха чтоб они открывали-закрывали цз.

По ссылке кроме фотографии ничего не понятно. На фотографии отсутствует чип иммобилайзера, без него привязывать будет нечего. На какой частоте работает брелок тоже не написано.

чип я со второго ключа бы вставил. в описании написано, что для машин после 2005 года, т.е. для рестайлов. как у меня. они вроде все 433 Mhz

Ну если верить описанию, то подойдет. Чип у тебя привязаный уже, брелок обучишь и будет тебе счастье.

Ну если верить описанию, то подойдет. Чип у тебя привязаный уже, брелок обучишь и будет тебе счастье.

Как вы собираетесь обучить обучить брелок без обучения коду платы,которая и является чипом иммобилайзера +ВЧ часть ЦЗ?

Я же не утверждаю что все само заработает. Брелок привяжет и заработает.

В случае неисправности системы контрольная лампа расположенной в центральной части приборной панели кнопки центрального замка начинает мигать с ускоренной частотой при включении зажигания (т.е. при повороте ключа из первого во второе положение), при этом раздается сигнал зуммера, а на дисплее высвечивается сообщение "Противоугонная система не исправна" Разобрался надеюсь  А всего то надо было дочитать до 66стр. руководства. Всем спасибо! 

В случае неисправности системы контрольная лампа расположенной в центральной части приборной панели кнопки центрального замка начинает мигать с ускоренной частотой при включении зажигания (т.е. при повороте ключа из первого во второе положение), при этом раздается сигнал зуммера, а на дисплее высвечивается сообщение "Противоугонная система не исправна" Разобрался надеюсь  А всего то надо было дочитать до 66стр. руководства. Всем спасибо! 

Вот это и имелось ввиду смотреть параметры прибора либо панельки в авто....

Ключ случаем не падал или разбирали накануне?

Вот это и имелось ввиду смотреть параметры прибора либо панельки в авто....

Ключ случаем не падал или разбирали накануне?

2 года мучился с этой проблемой, глох без повода в любой ситуации. Обошел человек 20-30 лже-диагностов которые брали деньги и не находили ошибки, обошел так же кучу шарлотанов -электриков которые ругали меня за то что я приехал к ним на пыже, а не на кия. Даже довелось побывать у оффициалов которые с ходу приговорили блок БСИ, (а он стоит 30тыщ, Слава Богу что они не смогли его найти на складе в течении 3-х недель) Отделался только эвакуатором в оба конца и потерянным месяцем по времени.

Но я не унывал и вот сегодня официально заявляю что нашел действительно толкового электрика в Ростове-на-дону. Ладно отступлю от лирики. Опытный человек методом исключения перебрал все варианты в короткие сроки. Он действительно знает что делает. Это не "дядя Вася" который отправит тебя поменять все датчики не удосуживаясь проверить их методом сопротивления либо еще как и по итогу, денег нет а ничего не меняется. Проблема банальная, закис блок предохранителей. причем он не разборный гад и чтобы убедиться в его глючности пришлось его вскрыть ломая, а там все в зелени и цветах. Пол года в сыром гараже на приколе после аварии не проходят бесследно. Тут же был привезен блок с разборки и все заработало как часы и даже то что давно не работало тоже. Кому будет нужно, оставлю номер