АлекСир Опубликовано: 22 января 2013 Поделиться Опубликовано: 22 января 2013 добрый день!у меня пежо 307 cw 1.6л. при нагрузке (свет, печка,кондёр) появляется визг со стороны ремня генератора. также визг появляется при повороте руля в крайнее положение.подскажите в чём проблема? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 22 января 2013 Поделиться Опубликовано: 22 января 2013 В недостаточном натяжении ремня. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
АлекСир Опубликовано: 22 января 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 22 января 2013 ремень с роликами поменял Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
leukhin Опубликовано: 22 января 2013 Поделиться Опубликовано: 22 января 2013 (изменено) АКБ сколько лет?бывает что и ремни немного длиннее и проскальзывают .И передвижения короткие что не дают полностью зарядить АКБ.от того и нагрузка на гену и как следствие свист проскальзывание. Изменено 22 января 2013 пользователем leukhin Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
АлекСир Опубликовано: 22 января 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 22 января 2013 а подшипник не может подклинивать? акб не знаю сколько лет,у меня он полтора года. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
leukhin Опубликовано: 22 января 2013 Поделиться Опубликовано: 22 января 2013 Может даже и насос гидроусилителя клинить.Проверить то просто,ослабить ремень,можно не снимать и проверить на предмет люфтов и клина... 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
АлекСир Опубликовано: 22 января 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 22 января 2013 спасибо! будем посмотреть Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 22 января 2013 Поделиться Опубликовано: 22 января 2013 Его не поменять, а подтянуть надо. Там же натяжитель не автоматический, головкой на 10 регулируется. 3 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
leukhin Опубликовано: 22 января 2013 Поделиться Опубликовано: 22 января 2013 сори )))точно.....блин вот ступил.да есть контрящий и снизу регулировочный. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
gera_s85 Опубликовано: 23 января 2013 Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 Вообще, как вариант, шкив коленвала, у меня было такое, визг стоял дикий, еще при повороте, в общем под нагрузкой. Проверить легко, на шкиве проводишь маркером или мелом риску, заводишь машину и даешь ей поработать несколько минут, если риски разощлись, шкив под замену, можно еще поиском поюзать, кто то на форуме чинил. А так 3 кило рубля с работой и визг пропал. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 23 января 2013 Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 На 1,6 шкив колена цельнолитая железяка. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
gera_s85 Опубликовано: 23 января 2013 Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 У меня 1,6, только Хэтч ! Вся проблемма была в шкиве. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 23 января 2013 Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 И что у тебя с ним произошло? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
leukhin Опубликовано: 23 января 2013 Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
gera_s85 Опубликовано: 23 января 2013 Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 (изменено) Провернуло в районе резинового демфера Изменено 23 января 2013 пользователем gera_s85 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
gera_s85 Опубликовано: 23 января 2013 Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 Риски располагались примерно вот так.... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
АлекСир Опубликовано: 23 января 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 снял ремень,обнаружил люфт на кондёре.P.S. поставил ремень обратно пропал визг. но подшипник на кондёре надо наверно поменять Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 23 января 2013 Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 Я б шкив сварил сразу, во избежание дальнейших проблем. А для замены подшипника компрессора придется компрессор демонтировать, а значит фреон выпускать. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
АлекСир Опубликовано: 23 января 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 23 января 2013 всем спасибо за советы Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
АлекСир Опубликовано: 24 января 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 24 января 2013 как узнать какой подшипник стоит на муфте компрессора?а то по каталогу только в сборе с муфтой и цена 13 р. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 24 января 2013 Поделиться Опубликовано: 24 января 2013 http://sanekua.ru/menyaem-podshipnik-shkiva-privoda-kompressora-kondicionera-na-pezho-307/Вон чего нашел, даже хладогент не надо стравливать, красота. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
АлекСир Опубликовано: 24 января 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 24 января 2013 спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения