dsadsadsa91 Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 (edited) Подскажите кто сможет,может кто сталкивался....у меня пежо 407 1.6 HDi 2004 г.в. МКПП ,после того как машинка постояла всю зиму в гараже начал подниматься уровень масла,никакой сервис не помог ни перепрошивка "мозгов" ничего....!в чём может быть причина???? Edited June 22, 2012 by dsadsadsa91 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 Повышаться может только от одного - от попадания сторонней жидкости. Либо горючка попадает, либо антифриз(в этом случае обычно на масляном щупе есть белый налет) Link to comment Share on other sites More sharing options...
dsadsadsa91 Posted June 22, 2012 Author Share Posted June 22, 2012 (edited) Повышаться может только от одного - от попадания сторонней жидкости. Либо горючка попадает, либо антифриз(в этом случае обычно на масляном щупе есть белый налет)Топливом не пахнет.....мастер проверял на сервисе. Слил 2,5 литра масла и только после этого стал нормальный уровень! А антифриз на месте! А если горючка,то в каком месте??? Edited June 22, 2012 by dsadsadsa91 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 Топливом не пахнет.....мастер проверял на сервисе. Слил 2,5 литра масла и только после этого стал нормальный уровень! А антифриз на месте! А если горючка,то в каком месте??? Ну у тебя же не месторождение под капотом))) Думаю надо смотреть компрессию, может кольца? Как уровень масла проверяли? сколько заливали? какое масло? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dsadsadsa91 Posted June 22, 2012 Author Share Posted June 22, 2012 Ну у тебя же не месторождение под капотом))) Думаю надо смотреть компрессию, может кольца? Как уровень масла проверяли? сколько заливали? какое масло?)))Щупом на холодную....я полностью менял,ездил в сервис! Total 5w40 залили!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 )))Щупом на холодную....я полностью менял,ездил в сервис! Total 5w40 залили!!!А после сервиса проверял уровень, или доверился "спецам"?))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
dsadsadsa91 Posted June 22, 2012 Author Share Posted June 22, 2012 А после сервиса проверял уровень, или доверился "спецам"?))) Проверял после каждой поездки.Уровень повышался.....пришлось опять сливать,а то стал в 1,5 раза больше максимального и на сервис ездил - "мозги" перепрошивали ,но ничего....! И всё ,сейчас машина стоит,я не куда уже и не выезжал на ней (уже как месяца 3-4) Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 а при чем тут мозги? они сок дают что-ли?)))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
dsadsadsa91 Posted June 22, 2012 Author Share Posted June 22, 2012 а при чем тут мозги? они сок дают что-ли?))))на всякий случай,мало ли какие неполадки,плюс мне сажевый фильтр снимали,то они перепрошивали (ну я и подумал: может что не так сделали)....я то не спец в этом! Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 так после того как слили 2,5 литра снова вырос уровень? горючку больше стало есть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dsadsadsa91 Posted June 22, 2012 Author Share Posted June 22, 2012 (edited) так после того как слили 2,5 литра снова вырос уровень? горючку больше стало есть?как только слили 2,5 л. снова вырос до максимального уровня. Расход на 100 км для 1,6 HDi стал около 10. И с этого момента машина стоит. Edited June 22, 2012 by dsadsadsa91 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 я думаю топливо. попробуй проверить компрессию что-ли... я в дизелях не спец, сужу по аналогии с бензинкой... напиши vin, посмотрю в сервисбоксе, вдруг такое бывает часто... Link to comment Share on other sites More sharing options...
dsadsadsa91 Posted June 22, 2012 Author Share Posted June 22, 2012 я думаю топливо. попробуй проверить компрессию что-ли... я в дизелях не спец, сужу по аналогии с бензинкой... напиши vin, посмотрю в сервисбоксе, вдруг такое бывает часто... VF36D9HZC21180713 Link to comment Share on other sites More sharing options...
HalK Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 были дакие гадости на дизелях, померий кампрессию, если все норм отвези фарсунки на тест, ссыт какая то, в основном это бывает, прирабате на холостых оборотах, а ссать может уже по оддельным причинам, мозги или сама форсунка или низкое давление топлива в соситеме и т.д., мне кажеться какя то фарсунка Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted June 23, 2012 Share Posted June 23, 2012 ссыт какая тоОчень может быть, еще интересно может ли форсунка так залипнуть, что будет лить постоянно... Link to comment Share on other sites More sharing options...
HalK Posted June 23, 2012 Share Posted June 23, 2012 и залипнуть и распылители забиться могут, все это с учетом того что если мне не изменяет память они настраиваются на давление атмосфер так 140-160, и время впрыска регулируемое мозгами и низкое давление топлива сикать тоже будут Link to comment Share on other sites More sharing options...
ValikSv Posted September 11, 2012 Share Posted September 11, 2012 FAP фильтр если есть, обычно от него такие проблемы) Если он забит. Топлива в масле. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts