bdm-74 Posted June 21, 2012 Share Posted June 21, 2012 Имею Пежо 307 с автоматом 2л. пробег 70000 км. 2006 г.в. В прошлом году столкнулся с проблемой : появились удары при переключении . Решил поменять масло, хотя считается, что масло в коробке AL4 расчитано на весь срок службы.Но до конца проблема не ушла. В этом году последний месяц коробка стала уходить в аварийный режим примерно каждые два дня. После выключения зажигания ошибка пропадала. Почитал о проблеме на форумах и увидел что большинство мнений склоняются к замене 2-х клапанов в гидроблоке, его мойке и настройке. Но помогает данная операция не всем а только 30 %. Тогда я ещё порыл и нашел рекомендации специалистов сервиса Пежо. в двух словах данная ошибка появляется в трех случаях: 1. если на холодную то чаще всего это действительно клапаны. 2. если двигатель прогрет и удары появляются во время езды интенсивной, сопровождаемые быстрым набором скорости и остановками, это пропадает связь с тормозной системой. 3.сложный случай связанный со сцеплением в коробке, тогда проблем больше, но остановимся на 2-м. случае. Итак мой автомобиль вел себя следующим образ, чаше на светофорах или при выезде на перекресток машина вместо того, чтобы тронуться, делала 2 секундную паузу а потом происходил практически удар и машина трогалась с места но уже так, как будто тебя подтолкнули в багажник схожим по весу автомобилем и в конечном итоге загоралось предупреждение об аварийном режиме коробки. В итоге я не стал проделывать трудозатратную работу по востановлению гидроблока а заменил "лягушку" тормозной педали. 2000 рублей оригинал (альтернатывы нет) и 10 минут процедура, вместо 17-20 тыс. руб. (стоимости ремонта гидроблока в сервисе). Неделя позади, забыл про удары при переключении, ошибка не появляется, и что ещё хорошо, пропала пауза при трогании, которую чаще относят к особенностям электронного газа. Так что советую, тем кому не помогла замена клапанов в гиброблоке попробовать проанализировать работу своей коробки и возможно воспользоваться моим советом. удачи Link to comment Share on other sites More sharing options...
HalK Posted June 21, 2012 Share Posted June 21, 2012 это метод тыка, но человечество придумало диагностические приборы, доугой вопрос кто им пользуеться!!!!!! причин может быть куча , тормозная лента рванет и хрен ты че методом тыка там зделаешь!!!!!!!!!!!!!, Первый раз слышу чтобы калл4 из за лягушки пиналась Link to comment Share on other sites More sharing options...
shadmmc Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 пежо 307 1,6 автомат .. были схожие проблемы... менял концевик педали тормоза... толчки пропали но всего на полгода..... сейчас снова появились.... проявляются в пробках или на светофорах после агрессивной езды. гидроблок менял, датчики (оба) менял, давление в коробке в норме, замену масла делал.. диагностика показывает что все ок... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kluz83 Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 пежо 307 1,6 автомат .. были схожие проблемы... менял концевик педали тормоза... толчки пропали но всего на полгода..... сейчас снова появились.... проявляются в пробках или на светофорах после агрессивной езды. гидроблок менял, датчики (оба) менял, давление в коробке в норме, замену масла делал.. диагностика показывает что все ок... посмотри температуру коробки и давление непосредственно после пробок, когда они проявляются.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
HalK Posted June 22, 2012 Share Posted June 22, 2012 а вот здесь попахивает забытыми радиаторами!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts