Здравствуйте. Нужна помощь.....

[RomanMoscow]

Заглох на ходу, всё работает и крутит но не заводится Пежо 308 2009 г . Иногда после сброса клеммы приборка вообще не загорается при повороте ключа . 

[Пасека]

8 минут назад, RomanMoscow сказал:

Заглох на ходу, всё работает и крутит но не заводится Пежо 308 2009 г

Вам надо следовать инструкции проверки машины - про вставлении ключа бензонасос слышно? Давление топлива в рампе есть? Как понимать что всё работает и крутит но не заводится? Значит не всё работает? Крутит стартер? Отключите фишки питания на соленоиды и моторчик вальватроника. И попробуйте завести. Если проблема с приборкой то это признак порчи программы конфигурации машины. Но возможно и просто масса отвалилась на блоке комфорта. Смотрите провода. И провода на массу. Чек загорается или нет?

[RomanMoscow]

07.12.2022 в 10:05, Volochek сказал:

Причём здесь вентилятор радиатора? мне нужно найти резистор для отопителя салона .Это разные вещи. 

 

 

Чек не горит. Насос работает . 

10 минут назад, Пасека сказал:

Вам надо следовать инструкции проверки машины - про вставлении ключа бензонасос слышно? Давление топлива в рампе есть? Как понимать что всё работает и крутит но не заводится? Значит не всё работает? Крутит стартер? Отключите фишки питания на соленоиды и моторчик вальватроника. И попробуйте завести. Если проблема с приборкой то это признак порчи программы конфигурации машины. Но возможно и просто масса отвалилась на блоке комфорта. Смотрите провода. И провода на массу. Чек загорается или нет?

Стартер тоже крутит . 

[Пасека]

Давление в рампе есть?

[RomanMoscow]

Да

Всё общарил не понимаю в чем дело 

[Пасека]

Проверьте предохранители. 

[RomanMoscow]

Всё по вытаскивал . Всё цело . Или конкретно какие то надо прозвонить ? Визуально всё норм

[Пасека]

Впечатление что где то что то подкорачивает или отходит. Что и где - непонятно. Но комп отрубает. Может что в цепи питания компа. На машине такого не было а на ПиСи такое было когда кондеры вздулись. Комп просто работал а потом неожиданноо отрубался. Смотрите блок комфорта - плату если она не залита компаундом. Может у вас кондеры вздулись.

[RomanMoscow]

Сейчас поеду к машине по возможности сниму видео 

[RomanMoscow]

1 час назад, Пасека сказал:

Впечатление что где то что то подкорачивает или отходит. Что и где - непонятно. Но комп отрубает. Может что в цепи питания компа. На машине такого не было а на ПиСи такое было когда кондеры вздулись. Комп просто работал а потом неожиданноо отрубался. Смотрите блок комфорта - плату если она не залита компаундом. Может у вас кондеры вздулись.

 

 

[RomanMoscow]

Только что, RomanMoscow сказал:

 

 

 

 

Р0053 но не чека не чего небыло и нет

[Пасека]

1 час назад, RomanMoscow сказал:

Р0053 но не чека не чего небыло и нет

Эта ошибка - подогрев верхнего лямбда - зонда? Попробуйте перекинуть на рабочий. Может подогрев коротит и питание ёк.  Или отключите подогрев на время, проверить заведется или нет. Подогрев - два провода одинакового цвета (белые или серые) на фишке от него.

[Пасека]

Из-за лямбды может не заводится? Чек горит - наверное нет сигнала с лямбды и мозги не дают команды на форсунки на впрыск. Из-за того что не может рассчитать параметры смеси. Просто лямбду включите сигнальные провода а подогрев выключите.  Там вроде (не точно) одна лямбда основная а вторая (после ката) корректирует смесь.  До поломки машина подтраивала? Просто непонятно как получилось что лямбда крякнула на ходу. Обычно она медленно ломается.

[RomanMoscow]

19 минут назад, Пасека сказал:

Эта ошибка - подогрев верхнего лямбда - зонда? Попробуйте перекинуть на рабочий. Может подогрев коротит и питание ёк.  Или отключите подогрев на время, проверить заведется или нет. Подогрев - два провода одинакового цвета (белые или серые) на фишке от него.

 

Фишку снимал не чего не по менялось 

А почему она в энергомоде актив переодически? Акум только поставил заряженый

[RomanMoscow]

6 часов назад, Пасека сказал:

Из-за лямбды может не заводится? Чек горит - наверное нет сигнала с лямбды и мозги не дают команды на форсунки на впрыск. Из-за того что не может рассчитать параметры смеси. Просто лямбду включите сигнальные провода а подогрев выключите.  Там вроде (не точно) одна лямбда основная а вторая (после ката) корректирует смесь.  До поломки машина подтраивала? Просто непонятно как получилось что лямбда крякнула на ходу. Обычно она медленно ломается.

Нет всё было в полном порядке и работало хорошо 

[Мартын]

11 часов назад, RomanMoscow сказал:

Заглох на ходу, всё работает и крутит но не заводится Пежо 308 2009 г . Иногда после сброса клеммы приборка вообще не загорается при повороте ключа . 

Подсоединяйте диагностику и смотрите параметры и если не дает стирать ошибки двигателя замена компьютера впрыска.

[Пасека]

7 часов назад, RomanMoscow сказал:

А почему она в энергомоде актив переодически?

Потому что мотор не заводится. Комп ставит этот режим потребления электроэнергии.

[RomanMoscow]

2 минуты назад, Пасека сказал:

Потому что мотор не заводится. Комп ставит этот режим потребления электроэнергии.

Столько денег в валил в наших сервесах не чего не могут сделать я с Орехово Зуево. А отдал уже за короткий переуд столько что можно было новую купить .

Только что, RomanMoscow сказал:

Столько денег в валил в наших сервесах не чего не могут сделать я с Орехово Зуево. А отдал уже за короткий переуд столько что можно было новую купить .

Так обидно блин по итогу без денег и без машины, да ещё в тот момент когда она так нужна

1 минуту назад, RomanMoscow сказал:

Столько денег в валил в наших сервесах не чего не могут сделать я с Орехово Зуево. А отдал уже за короткий переуд столько что можно было новую купить .

Так обидно блин по итогу без денег и без машины, да ещё в тот момент когда она так нужна

Сейчас еду дальше мучать льва

[Пасека]

51 минуту назад, RomanMoscow сказал:

Столько денег в валил в наших сервесах не чего не могут сделать

У вас есть прибор Лексия? (Актия)? Покупайте на али экспрессе и смотрите машину сами - сервисы - пылесосы для высасывания ваших денег. Я Пежо и Ситро чиню сам. Что могу. Потому что сервисы стараются ограбить и надуть. Они просто хотят менять всё блоками на новые, а блоки тоже в принципе рабочие. Просто проблема в том что Пежо не так просто диагностировать. Там устроено немного кривовато. Я имею в виду диагностику поломок.

Попробуйте подменить свою лямбду. Может из-за ее неисправности не заводится.

[ideo098]

Режим экономии энергии не зависит от того, заряжен сейчас АКБ или чуть разряжен. Этот режим включается автоматически, если полчаса ключ стоит в режиме зажигания, но мотор не заведён. Выход из режима экономии возможен только после старта двигателя. У вас двигатель не заводится и этот режим компьютер не сбрасывает. Стартер крутит, давление топлива есть, осталось проверить искру и работу форсунок. Форсунки не будут работать если ДПКВ не даёт сигнал проворота маховика, посмотрите ДПКВ. Замените его на заведомо исправный или новый. На неделе, у товарища на Акценте, была проблема что мотор глох на ходу или на ХХ. ДПКВ при нагреве начинал давать не верные показания и машина банально глохла потому, что форсунки переставали работать.
Ещё бывает проблема, что замыкание линии подогрева первого лямбда-зонда просаживает напряжение на компьютере, в этом случае может слететь прошивка. Бывает редко, но бывает. Чаще прошивка EEPROM слетает при многократной попытке завести мотор при низком заряде АКБ. Второй зонд вообще можно из разъёма выключить, он на старт мотора не влияет никак.  (но ошибка по нему будет).
Подключайте диагностический сканер и смотрите какие появляются ошибки.

[RomanMoscow]

3 часа назад, ideo098 сказал:

Режим экономии энергии не зависит от того, заряжен сейчас АКБ или чуть разряжен. Этот режим включается автоматически, если полчаса ключ стоит в режиме зажигания, но мотор не заведён. Выход из режима экономии возможен только после старта двигателя. У вас двигатель не заводится и этот режим компьютер не сбрасывает. Стартер крутит, давление топлива есть, осталось проверить искру и работу форсунок. Форсунки не будут работать если ДПКВ не даёт сигнал проворота маховика, посмотрите ДПКВ. Замените его на заведомо исправный или новый. На неделе, у товарища на Акценте, была проблема что мотор глох на ходу или на ХХ. ДПКВ при нагреве начинал давать не верные показания и машина банально глохла потому, что форсунки переставали работать.
Ещё бывает проблема, что замыкание линии подогрева первого лямбда-зонда просаживает напряжение на компьютере, в этом случае может слететь прошивка. Бывает редко, но бывает. Чаще прошивка EEPROM слетает при многократной попытке завести мотор при низком заряде АКБ. Второй зонд вообще можно из разъёма выключить, он на старт мотора не влияет никак.  (но ошибка по нему будет).
Подключайте диагностический сканер и смотрите какие появляются ошибки.

Лексия прибора нет . Только обычный обед 2

[ideo098]

что по OBDII ? какие ошибки ?

[RomanMoscow]

6 минут назад, ideo098 сказал:

что по OBDII ? какие ошибки ?

Была только р 0053

Только что, RomanMoscow сказал:

Была только р 0053

 

Только что, RomanMoscow сказал:

Была только р 0053

 

А теперь вот

[ideo098]

Код Р0053 дословно можно расшифровать как «ошибку сопротивления первичного кислородного контроллера». Причина данной проблемы состоит в коротком замыкании контактов устройства на «массу».

Код Р0343 Ошибка взаимосвязи контроллера положения опорного цилиндра
Код Р0368 Нарушение сигнала или отсутствие связи с контроллером выпускного распредвала. Возможно, на разъем датчика попала грязь, в результате чего импульс перестал поступать на блок управления. Следует произвести очистку колодки.

 

 

 

[Мартын]

16 часов назад, RomanMoscow сказал:

Была только р 0053

 

А теперь вот

P0053 Ошибка сопротивления первичного лямбда-зонда : Короткое замыкание с «массой»

 

P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Соответствие

 

P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Соответствие