Ошибка Breaking Fault

У меня в волгодонске, нет знатаков и сервиса!!! Вся надежда на ваш форум!!!

BSI это проще говоря блок предохранителей в салоне, но ещё он является модулем управления. стоит под диагностическим разъемом. вода в него может попадать, если под капот протянута какая-либо доп проводка через резиновую заглушку в кузове. по проводам вода стекает в блок.... у меня таким образом в нескольких разъемах поотгнивали пины!

Проблема решилась без вложений! Пересмотрел все разьемы(снимал одевал) все предохранители (вытаскивал и ставил обратно)реле абс снимал 5 раз, датчики абс пересмотрел и почистил! Концевик тормоза, он у меня один, разобрал и шваркнул нулевкой! И о чудо, машинка ожила, даже задняя перестала пинаться, переключения плавные,кстати контакты и предохранители небыли окислены нигде!!! Всем спасибо!

Кстати разьем диагностический у меня под выдвижным ящичком, по центру панели, за рычагом акпп! Коробку я не трогал, хотя на сто очень настаивали вскрыть!

АБС горит постоянно (не реботает один из датчиков, или провода не контачат), Иногда если дернуть ручник или долго тормозить, загорается эдакая ошибка. Может ли причина этой ошибки быть то что колодки не вернулись в исходное положение ?

P.S.И был случай то что при запуске абс сразу не загорелся и ошибки не было, но проехав сколько, загорается абс а потом данная ошибка.

АБС горит постоянно (не реботает один из датчиков, или провода не контачат), Иногда если дернуть ручник или долго тормозить, загорается эдакая ошибка. Может ли причина этой ошибки быть то что колодки не вернулись в исходное положение ?

 

P.S.И был случай то что при запуске абс сразу не загорелся и ошибки не было, но проехав сколько, загорается абс а потом данная ошибка.

Неть. Поломана абс