Греется двигатель

[Zheka_Miller]

Всем здравствуйте. Стал обладателем Пежо 307 2004 года 1.6АКПП. проблема вот в чем - греется машина. Вентиль срабатывает. Подсказали поменять антифриз(очень вонял спиртом) и заменить пробку на расширительном бочке. Заменил - не помогло. Поехал к электрику: перепояли тепловое реле, и не правильно был подключен вентилятор, крутился в другую сторону (переподключиои). Вроде бы стало лучше, но температура все равно поднимается больше 90, после включения вентилятора температура падает. Если машину заглушить - через минуту расширительный бачок полностью наполняется антифризом и его выдавливает через пробку, через 5 мин он проваливается до нормального уровня. Подскажите из-за чего поднимается уровень когда глушишь машину, куда лезть и что менять

[Пасека]

.

Изменено 1 июня 2022 пользователем Пасека

[Zheka_Miller]

11 минут назад, Пасека сказал:

Меняй термостат.

Я в механике не спец конечно. 

Термостат вроде работает, смотрели его.

Если я правильно понимаю после того как заглушил машину продолжается циркуляция антифриза и его льет из обратки, но так как помпа не крутиться соответственно из бочка он не уходит и наполняется. 

[Пасека]

. 

Изменено 1 июня 2022 пользователем Пасека

[Zheka_Miller]

4 минуты назад, Пасека сказал:

Не устраивает смена термостата - езди так. В чем проблема? Напрягают фонтаны из бачка? Меняй термостат. 

Чё вы все такие дерзкие? Научись общаться

[S_S]

На 307-м дорестайле есть особенность: стрелка температуры показывает текущую температуру в любом случае, т.е. на 88-92 открылся термостат, нагрузка есть дальше греется, до 98. На 98 срабатывает первая ступень вентилятора и температура сбрасывается до 90-92 по показометру. Если при этом активно передвигаться, то может и ниже 90 упасть. Если машину заглушить при температурах 92-95 и выше и через 5 минут снова завести, то стрелка и больше 100 покажет, только после запуска и начала циркуляции она очень быстро упадет до вменяемых 85-90. И да, вроде как на 307 рестайле, и, конкретно, 308-м стрелка температуры выше 90 на ходу никогда не поднимается, если система в похожем цикле работает. Это убрали, видимо, чтобы не нервировать пользователей

А вот по поводу "выдавливает" после того как заглушил - а вы пробку взяли новую оригинальную? она как раз и должна сдерживать переполнение бачка. Или там может быть трещина ближе к горловине. 

У меня если заглушить машину и посмотреть на бачок, то уровень стоит на месте при закрытой пробке, а если в этот момент, на горячую, открутить пробку, то уровень прям подскакивает сантиметра на 2, давление стравливается. Потом, по мере остывания, он снижается до обычного.