Dron Posted January 17, 2012 Share Posted January 17, 2012 (edited) Magneti Marelli G6 Коды ошибок Edited January 17, 2012 by Dron 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted January 17, 2012 Author Share Posted January 17, 2012 (edited) Датчики температуры ОЖ и воздуха. Замена от ВАЗ-2110 инжектор. Edited January 17, 2012 by Dron 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted January 17, 2012 Author Share Posted January 17, 2012 (edited) Magneti Marelli G5 Edited January 17, 2012 by Dron 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted January 17, 2012 Author Share Posted January 17, 2012 (edited) Диагностические разъемы! Edited January 17, 2012 by Dron 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted January 17, 2012 Author Share Posted January 17, 2012 (edited) Двигатель регулировки ХХ в MM G6. Замена родной РХХ на ВАЗ-21103. Нужно заменить шток ВАЗа на родной он 1:1.Обмотки нужно перепаять если не пошло то нужно перевернуть одну обмотку.что бы не было вопросов типа "Зачем есть новые например в магазине" отвечаю сразу! Родной стоит около 2000руб. новый, а от ВАЗа 350руб. и 40 минут работы! P.S. Работает как часы лично у меня. Edited January 17, 2012 by Dron 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted February 23, 2012 Author Share Posted February 23, 2012 (edited) Как показала практика по эксплуатации датчика ОЖ ниже -17С начинает заливать свечи, это говорит о не надежности российских комплектующих, решил поставить родной терморезистор в жигулевский корпус. Спилил ножовкой по металлу кромку развальцовки и вытащил сами резисторы из корпуса. Затем с помощью пинцета и паяльника перепаял сами элементы, российский пришлось откусить бокарезами. Заново набив корпус термопастой собрал все на место и развальцевал по новой.Во-ля-ля все заработала как надо даже при -27С запуск без проблем.Проблема в неисправности старых родных датчиков кроется внутри самого корпуса, а не в терморезисторе. Просто в нем высыхает термопаста и ее нужно заминать на новую по этому датчик ошибочно указывает на не правильный параметр. Edited February 23, 2012 by Dron 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted February 25, 2012 Author Share Posted February 25, 2012 (edited) Ремонт датчика уровня ОЖ в радиаторе. Просто перестал работать. Решил его реанимировать, вскрыл внутрянка залита герметиком. Аккуратно вскрыл, оказалось что закислилась пайка в районе разъема, и 2-м конденсаторам хана 22мкф-16в, да плюс электрод разъела. Все пропаял, электрод восстановил собрал проверил работает. затем все залил герметикам как было. Edited February 25, 2012 by Dron 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alecszar Posted June 20, 2012 Share Posted June 20, 2012 (edited) Добрый день! А можно спросить? При включении ДХХ на сколько выходит шток? Edited June 20, 2012 by alecszar Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted July 13, 2012 Author Share Posted July 13, 2012 Добрый день! А можно спросить? При включении ДХХ на сколько выходит шток? Он выходит в зависимости от оборотов двигателя и температуры ОЖ 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Чижыкпыжик Posted November 22, 2012 Share Posted November 22, 2012 может вопрос не в тему, но как подключить провода к 4х контактному разъему на переключателе поворотов(их там 2 4х и 6ти контактный). Ббыл установлен переключатель от газели и ессно разъём был ампутирован, на новой переключалке контакты никак не пронумерованы, как впрочем и на всех схемах, номера проводов есть, а куды втыкать....? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
qwesty1 Posted March 21, 2013 Share Posted March 21, 2013 Создал тему, но пока безрезультатно...Может вы поможете? Помогите разобраться, где какой датчик? Согласно нумерации на фото, машина -- ПЕЖО 405, 1.6 МОНОВПРЫСК, 1994г.в., седан: № 1 - ???№ 2 - датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр), по моему.№ 3 - ??? Спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted March 26, 2013 Author Share Posted March 26, 2013 Какая система впрыска? Я лично такую в первые вижу. можно сфоткать целиком подкапотник в максимальном разрешении. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted March 26, 2013 Author Share Posted March 26, 2013 все разабрался это Система впрыска Magneti Marelli 8P3-Датчик температуры воздуха.1-Резистор предварительного подогрева дросселя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted March 26, 2013 Author Share Posted March 26, 2013 Вот тебе схемы: Link to comment Share on other sites More sharing options...
qwesty1 Posted March 26, 2013 Share Posted March 26, 2013 @Dron,Большое спасибо!!! за такой ответ, а то я голову ломал что за датчик №1, так он значит греет топливо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted March 27, 2013 Author Share Posted March 27, 2013 Да нагревательный элемент. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeki Posted February 24, 2014 Share Posted February 24, 2014 доброго времени суток, подскажите чем лечить отсутствие хол. хода на пежо 405 2л. инжектор р.х.х. на нем нет. что делать??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted February 27, 2014 Author Share Posted February 27, 2014 Модель двигателя хоть скажи!? Link to comment Share on other sites More sharing options...
juvo Posted March 8, 2014 Share Posted March 8, 2014 Доброго дня ! Неделю мучаюсь плохо заводитс\ стреляет в воздуховоды и глохнет пежо 405 1.6 96 года Если кое как прогреть то немного можно проехать но только на оборотах и заметна потеря мощности при большом расходе топлива Свечи коптятся через несколько минут Компрессия 12 и фазы все проверены Система впрыска SAGEM Лампа неисправности двигателя гаснет после запуска До этого дефекта машина простояла около года на улице Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted March 9, 2014 Author Share Posted March 9, 2014 датчики температуры смотри Link to comment Share on other sites More sharing options...
juvo Posted March 9, 2014 Share Posted March 9, 2014 датчики температуры смотри Спасибо ! Только их там два и на впрыск один только но какой ? Какле у него сопротивление должно быть? На средних оборотах работает нормпльно но на холостых почти нет разряжения в коллекторе и глохнет с хлопком во впускной коллектор Автотестер показывает ошибку датчика разряжения но при замене датчика ничего не меняется то есть опять мало разряжения в самом коллекторе Манометр показал давление топлива 2.8 и через форсунки нет падения давления Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted March 10, 2014 Author Share Posted March 10, 2014 эффект одинаковый у обоих, на блоке немного сильней. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Unverstaendlich Posted April 27, 2014 Share Posted April 27, 2014 Решил тему не создавать, спросить здесь.. Головной свет. У меня стоит 2 лампы. Я полагал, что одна - ближний свет, вторая дальний. Но сегодня обратил внимание, что горят сразу ОБЕ, и на ближнем, и дальнем свете.. Так и должно быть или где-то в проводке проблемак? Имею ввиду именно не габаритку/ходовые огни, а основной свет (второй щелчок переключателя) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dron Posted April 28, 2014 Author Share Posted April 28, 2014 (edited) Н1 это дополнение к дальнему свету. Используется фара 2-х факал МИ-16. Edited April 28, 2014 by Dron Link to comment Share on other sites More sharing options...
Unverstaendlich Posted April 30, 2014 Share Posted April 30, 2014 Т.е. би-ксенон надо... Вторая эта лампа, н1, она по факту нифига не светит, толку никакого от неё. Но почему-то так просто не вытаскивается, как основная н4, особо не дёргал конечно, но как-то не идёт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts