Telvani Posted December 6, 2011 Share Posted December 6, 2011 Надеюсь хоть здесь мне прояснят темную для меня картину.Началось все с того что этим летом частенько стартовал на машине на холодную (Пежон 307 2.0 140 лс АКПП) Машинка порой дергалась сваливалась в аварийный режим и ехала на третьей.Лечилось перезапуском двигателя.Потом мне это очень не понравилось тк машинка начала так делать и даже после прогрева.Поехали к дилеру поменяли масло и клапан гидроблока.После замены масла заметил что при переходе с 1 на 2 передачу ощущаю чувственный толчок под зад и лишь после этого машина ускоряется.Поехали к дилеру (уже к другому) он обнаружил подтекающие резинки на коробке, пока менял слил немного масла которое оказалось черным с металлическим отцветом (масло менялось сливалось и заливалось месяц назад) , потом проверил давления масла (N-P заданное 2,7 было 3,1, R заданное 4,5 было 3,9 )по итогам он приговорил гидроблок, сказал он в стадии саморазрушения и ездить вообще не желательно. Консультировался с 3мя механиками получил 3 мнения: 1) конец гидроблока нужен новый 2) нужна промывка плиты, если не поможет нужна переборка коробки тк нужно чистить масляный фильтр 3) пришел конец диску 2й передачи и маслянному фильтру внутри коробки Вопрос: что реальнее может быть причиной?входит ли гидроблок в комплектацию новой коробки? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ermak0805 Posted December 6, 2011 Share Posted December 6, 2011 2570.E2 гидро блок.акпп отдельно.механической части акпп 100 лет не чего не будет а вот блоку пипец приходит,у меня знакомый тоже эмк поменял толку ноль ,только после замены гб все стало пучком.нашел б\у за 12 касых,что и тебе рекомендую,а эмк поставь свои новые,я недавно сам эмк поменял,поверь сложного нет нечего. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted December 6, 2011 Share Posted December 6, 2011 1) конец гидроблока нужен новый 2) нужна промывка плиты, если не поможет нужна переборка коробки тк нужно чистить масляный фильтр 3) пришел конец диску 2й передачи и маслянному фильтру внутри коробки Вопрос: что реальнее может быть причиной?входит ли гидроблок в комплектацию новой коробки?1) если стружки было много, то придется лезть, фильтр сам не вычистится...2) промыть плиту можно, но поможет ли... тем более с такой стружкой - х.з. если морально настроится на переборку, то можно попытаться промыть, а вдруг поможет, но после этого обязательно масло обновить. Вернее не так, сначала обновить, а потом уже промывать гидроблок, чтоб не забить его...3) как это проверить, я даже не представляю... Если только с диагностикой поездить, посмотреть не скачет ли давление... Если короб целиком, то все вместе идет, только без мозгов... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Telvani Posted December 6, 2011 Author Share Posted December 6, 2011 (edited) при первой большой смене масла оно было черным и пахло гарьюно стружки как таковой небылокогда меняли прокладки гари небыло, но масло было черным хотя за месяц до этого сменили 4-5 литрови в этот раз невидел чтобы в нем чтото плавало или оседало на стенкахзавтра сменим масло опять, посмотрим на результат если давление не выровняется то будем думать) Edited December 6, 2011 by Telvani Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted December 6, 2011 Share Posted December 6, 2011 Гарью это плохо, значит диски поджарены... Обычно меняют оба клапана, так что немного смущает:поменяли масло и клапан гидроблока Link to comment Share on other sites More sharing options...
Telvani Posted December 7, 2011 Author Share Posted December 7, 2011 сегодня сменил гидроблок + новое масло залили 4л. стуки и рывки вроде пропали.(тьфутьфутьфу)переключение из Р в D стало более плавным без такого мощного стука. Насчет гари говорили что это изза того что гоняли на машине на юга.давление масла на нейтралке теперь 2,7 Итог: 35 тыс рябчиков. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted December 7, 2011 Share Posted December 7, 2011 Надеюсь больше не повторится! В следующий раз обязательно обновляй масло каждые тысяч 40-60, дешевле будет... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Telvani Posted December 8, 2011 Author Share Posted December 8, 2011 Это я уже понял =)спасибо) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts