Jump to content

Течет И Люфтит Левый Привод Акпп Al4


AKELAvet
 Share

Recommended Posts

Дорогие форумчане. Заметил лужицу под левым приводом на земле. Скинул колесо, заметил что привод мокрый, вокруг него тоже все мокро. Сам привод при шивелении вверх вниз люфтит на 3-5 миллиметров. Что может течь и от чего люфт. Коробка AL4 акпп. Спасибо.

Link to comment
Share on other sites

Лучше в сервис. На домкрате вы ничего не поймете. 

Источники течи этой недокоробки как минимум: поддон, сальники приводов, сальник бублика, заглушка спидометра, еще одна заглушка, клапан теплобменника, уплотнения теплообменника. У меня почти все перечисленное оставляло лужицу. Больше всего салник гидротрансформатора (бублик).

То что привод люфтит ни о чем не говорит. 

Link to comment
Share on other sites

Просто сам привод в коробке люфтит, он разве не должен там жёстко сидеть.? Люфт в самом соединении привода с коробкой.

 

278239_imupylvf65_14704158.jpg


Может течет и люфтит из за сальника привода. Возможно такое?


Или люфт это норма?

Edited by AKELAvet
Link to comment
Share on other sites

Просто сам привод в коробке люфтит, он разве не должен там жёстко сидеть.? Люфт в самом соединении привода с коробкой.

 

attachicon.gif278239_imupylvf65_14704158.jpg

Может течет и люфтит из за сальника привода. Возможно такое?

Или люфт это норма?

сальник поменяйте или вы уже сделали это

Link to comment
Share on other sites

Это Вы фото сделали?

Просто это не AL4 на фото! ))

Если прям сильно люфтит, то скорее ремонт коробки т.к. вал вставляется в грубо говоря главную пару. Износ сателлитов и подшипников к такому может привести.

Edited by Nikittaa
Link to comment
Share on other sites

Да фото не моё, скачал для примера, смысл один. Сальник не менял, можете код подсказать, закажу заменю. Еще вопрос можно ли заменить сальник привода не снимая коробки.?

Link to comment
Share on other sites

можете код подсказать,

Сохраненное изображение 2018-4-16_23-35-7.743.jpg

Если поможет

Link to comment
Share on other sites

Спасибо за помощь. Я так понял что достаточно выдернуть привод, старый сальник и вдавить новенький. Коробку скидывать не обязательно.

Link to comment
Share on other sites

Откорректировать уровень в акп не забудьте и подставить емкость когда привод вытаскивать будете.

Link to comment
Share on other sites

Откорректировать уровень в акп не забудьте и подставить емкость когда привод вытаскивать будете.

Где то мною было услышано что при выдергивании привода из АКПП масло течь не должно так как конструкция разная в отличии от РКПП....может ошибаюсь.

 

если болтается привод, сальник не поможет.

или подшипник или с самой гранатой что то.

С самой гранатой вроде все внорме, болтается именно соединение привода с коробкой, там где как раз сальник стоит. А какой там подшипник стоит, на схеме которую прислал @Dimkin67, Это 19С?

Edited by AKELAvet
Link to comment
Share on other sites

 

 


Это 19С?

Да.Но под этим номером идёт пара В+С

Link to comment
Share on other sites

Вчера заметил что автомат переключает до третьей и все, на 4ю не переключает, и не сбрасывает, остановка на светофоре, трогаеться с третьей, после перезапуска двигателя все норм.


Думаю поменять клапана АКПП...бывает что и переключает с подпопкником)))

Link to comment
Share on other sites

Вчера заметил что автомат переключает до третьей и все, на 4ю не переключает, и не сбрасывает, остановка на светофоре, трогаеться с третьей, после перезапуска двигателя все норм.

Думаю поменять клапана АКПП...бывает что и переключает с подпопкником)))

а до того как увидели лужицу все было нормально?

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...