Jump to content

Вопросы О Прошивке И Отключении Лямбды


Zhuklin
 Share

Recommended Posts

Доброго времени суток всем посетившим тему. Суть проблемы такова: купил машину уже с горящим чеком, ну казалось бы классика, горящий чек в комбинации с антиполюшеном на бк. Карманным китайским ELMом посмотрел, две ошибки по второй лямбде (неправильные показания и обрыв контура подогрева). Когда менял выхлоп (среднюю часть и глушитель) обратил внимание на то, что катализатор выбит. Вот собственно и вопрос, какой смысл менять лямбду, если ее показания все равно будут некорректны (из за выбитого ката) и чек так же будет гореть. Можно ли прошиться и программно отключить ее вовсе? Может кто нибудь сталкивался? Мотор 1.8 механика (EW7J4).

Link to comment
Share on other sites

можно. Но прошить будет дороже нового ката) кат можно за 5 рублей купить. В крайнем случае - обманку перед лямбдой, или эмулятор лямбды.

Link to comment
Share on other sites

Доброго времени суток всем посетившим тему. Суть проблемы такова: купил машину уже с горящим чеком, ну казалось бы классика, горящий чек в комбинации с антиполюшеном на бк. Карманным китайским ELMом посмотрел, две ошибки по второй лямбде (неправильные показания и обрыв контура подогрева). Когда менял выхлоп (среднюю часть и глушитель) обратил внимание на то, что катализатор выбит. Вот собственно и вопрос, какой смысл менять лямбду, если ее показания все равно будут некорректны (из за выбитого ката) и чек так же будет гореть. Можно ли прошиться и программно отключить ее вовсе? Может кто нибудь сталкивался? Мотор 1.8 механика (EW7J4).

Можно перепрошить под евро 0,если найдёте кто сделает не дорого.

Link to comment
Share on other sites

Всем спасибо за мнения! Проблему решил установкой новой лямбды (заказывал с али, ценник очень приятный, могу поделиться ссылкой если кого то заинтересует) и механической обманки. Чек погашен.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...