Jonik Posted July 10, 2016 Share Posted July 10, 2016 Короче сегодня произошла такая фигня, завожу машину мне пишет вот такую вот надпись сопровождающуюся едким звуком и машина не заводится, даже не пытается, щёлкает что-то под капотом и все. Почитал форумы, один совет везде- прикуривайтесь. Прикуривая, машина завелась и едет, все в порядке. Но. Только глушишь машину как перестают работать замки, машину не открыть и не закрыть, только механически открывается передняя водительская. Теперь эта надпись постоянно как включаешь зажигание, но машина заводится. Часа полтора ехал по городу, в теории Аккум должен был подзарядиться. Тем более для того чтобы завестись хватает энергии, а для замков нет? Может на фоне этого что-то с сигналкой штатной случилось, ибо другой не имею. Может у кого-то было что-то подобное? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted July 10, 2016 Share Posted July 10, 2016 Преды не меняли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonik Posted July 10, 2016 Author Share Posted July 10, 2016 Заводится машина теперь достаточно легко, но каждый раз как глушу комп сбрасывается, приходится постоянно выставлять дату. С замками также фигня. Поставил Аккум на зарядку, посмотрим.Преды не меняли?вытаскивал, смотрел, вроде все нормальные. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted July 10, 2016 Share Posted July 10, 2016 (edited) Заводится машина теперь достаточно легко, но каждый раз как глушу комп сбрасывается, приходится постоянно выставлять дату. С замками также фигня. Поставил Аккум на зарядку, посмотрим.вытаскивал, смотрел, вроде все нормальные.Так вот тот, что с обозначением SH куда поставили?И началось до или после? Edited July 10, 2016 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonik Posted July 10, 2016 Author Share Posted July 10, 2016 (edited) Так вот тот, что с обозначением SH куда поставили?И началось до или после?ну как перестала заводиться первым делом по предохранителям, потом прикурился... Edited July 10, 2016 by Jonik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted July 10, 2016 Share Posted July 10, 2016 так вот теперь поставьте SH в положение КЛИЕНТ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonik Posted July 10, 2016 Author Share Posted July 10, 2016 так вот теперь поставьте SH в положение КЛИЕНТ.это то что правее? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonik Posted July 10, 2016 Author Share Posted July 10, 2016 так вот теперь поставьте SH в положение КЛИЕНТ.спасибо, вроде все норм, вот только с кнопки теперь не открывает и не закрывает((( только путём поворота ключа.. Почему так может быть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted July 10, 2016 Share Posted July 10, 2016 Почему так может быть?Инициализацию ключа надо сделать,в инструкции к авто сия процедура описана. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonik Posted July 10, 2016 Author Share Posted July 10, 2016 Инициализацию ключа надо сделать,в инструкции к авто сия процедура описана.сделал, всеравно Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted July 10, 2016 Share Posted July 10, 2016 сделал, всеравноА с кнопки в салоне закрывает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonik Posted July 10, 2016 Author Share Posted July 10, 2016 А с кнопки в салоне закрывает?даФигня какая-то, суть в том что Аккум не был сильно разряжен. 3 часа на зарядке простоял при токе 3а и зарядился. Голову ломаю не могу понять почему так произошло Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 так вот теперь поставьте SH в положение КЛИЕНТ.а можно поподробнее что это за фигня? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARFX Posted July 11, 2016 Share Posted July 11, 2016 (edited) шунт в BSI (выглядит как предохранитель). типа переводит авто в транспортировочный режим, чтобы отключались все потребители при вытаскивании ключа. Режим КЛИЕНТ позволяет всем системам работать в штатном режиме. Как правило все авто всех брендов приходят в салон на автовозах в этом режиме или с извлеченными предохранителями основных систем, редко с программным режимом транспортировки Edited July 11, 2016 by ARFX Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts