maksim66 Posted April 3, 2016 Share Posted April 3, 2016 Подтекает масло между коробкой и движком, уходит с коробки(вчера 4 литра залил, слил старого масла около 2 или даже меньше). В сервис бокс не пускает. Нужен оригинальный номер сальника который необходимо заменить на коробке и так на всякий случай коренной сальник на движок со стороны коробки разумеется. заранее спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ikipash Posted April 3, 2016 Share Posted April 3, 2016 Подтекает масло между коробкой и движком, уходит с коробки(вчера 4 литра залил, слил старого масла около 2 или даже меньше). В сервис бокс не пускает. Нужен оригинальный номер сальника который необходимо заменить на коробке и так на всякий случай коренной сальник на движок со стороны коробки разумеется. заранее спасибо.Так может для начала сообщите VIN??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
maksim66 Posted April 3, 2016 Author Share Posted April 3, 2016 Так может для начала сообщите VIN???Блиин, документа при себе нету чтобы вин глянутьА так коробка как и у всех АL4Мотор NFU TU5JP4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 4, 2016 Share Posted April 4, 2016 Блиин, документа при себе нету чтобы вин глянутьА так коробка как и у всех АL4Мотор NFU TU5JP4У вас авто до или после произведен? Link to comment Share on other sites More sharing options...
maksim66 Posted April 5, 2016 Author Share Posted April 5, 2016 У вас авто до или после произведен? 2005год дореста что там на табличке написано не помню) Link to comment Share on other sites More sharing options...
maksim66 Posted April 6, 2016 Author Share Posted April 6, 2016 Вот вин мой: VF33CNFUE84007365и код с таблички 1032689Вот нарыл оригинальный номер сальник масляного насоса(гидротрансформатора): 226430Есть аналог corteco: 20035271BКто нибудь ставил кортеко? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 6, 2016 Share Posted April 6, 2016 Вот вин мой: VF33CNFUE84007365и код с таблички 1032689Вот нарыл оригинальный номер сальник масляного насоса(гидротрансформатора): 226430Есть аналог corteco: 20035271BКто нибудь ставил кортеко? 03 2264 30 01 САЛЬНИК АКП 54 X 72 -6,5 03 0514 A2 01 САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 85X105-8 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
maksim66 Posted April 6, 2016 Author Share Posted April 6, 2016 03 2264 30 01САЛЬНИК АКП54 X 72 -6,5 03 0514 A2 01САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА85X105-8 Благодарю, столько аналогов глаза разбегаются) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georgi Posted April 11, 2016 Share Posted April 11, 2016 а как определить откуда масло из коробки или движка,проблемно?у меня тоже вся коробка в масле,но доливаю масло в двигатель.наверное тоже коренной под замену... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 11, 2016 Share Posted April 11, 2016 а как определить откуда масло из коробки или движка,проблемно?у меня тоже вся коробка в масле,но доливаю масло в двигатель.наверное тоже коренной под замену...Коробочное масло светлее всегда и пахнет специфически в отличии от моторного. Link to comment Share on other sites More sharing options...
maksim66 Posted April 11, 2016 Author Share Posted April 11, 2016 а как определить откуда масло из коробки или движка,проблемно?у меня тоже вся коробка в масле,но доливаю масло в двигатель.наверное тоже коренной под замену...Как определил я:В один прекрасный момент машина с натягом стала трогаться и переключаться с передачи на передачу часто, ну думаю после ремонта более 40тыщ прошла порабы бы уже дать понять что у тебя ал4 стоит(масло менял реже 20тыщ). Вот, купил масло энеос(декстрон 3) и решил с переодичностью небольшой произвести 100% замену масла в коробке, слилось немного жижи мутного цвета(было лт залито мобиловское), залил три литра нового, проверил уровень - мало, залил еще литр, проверил - норм. Всё, машина поехала, только вот начало переодически попахивать маслом горелым(а декстрон горелый по запаху отличается от моторного масла), потом утром назад отъезжаю и смотрю красное пятно на земле(энеос красного цвета), ну все, думаю теперь точно коробас течет, осталось найти откуда. поднял морду, снял защиту, залез под машину, вытер все потеки на сухо, завел, дал поработать, переодически посматривал снизу что да как там и через какое то время увидел красные капли на стыке двига и коробки. Вот так и определил откуда течет.Сейчас авто на этапе снятия мотора с коробкой, уже все разобрал, осталось привода вытащить и подушки открутить. Езжу пока на ладе, никому не пожелаю такого))), как я раньше на них ездил) Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted April 12, 2016 Share Posted April 12, 2016 (edited) В общем то для этих целей декстрон красный). Чтобы проще понять какой агрегат бежит Edited April 12, 2016 by АлексейR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts