ShivaOM Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Всем доброго время суток! Немного накасячил не зафиксировал вообще ничего при снятии ремня ГРМ((( читаю третий день ничего не могу найти по моему вопросу, двигатель 2.0 бензин вин vf33crfnb82175107, подскажите пожалуйста как выставить метки.. Да и на каленвале под шпонку 2 места а при снятии была только одна. Заранее благодарю Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Изучай: vf33crfnb82175107.zip 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShivaOM Posted January 9, 2016 Author Share Posted January 9, 2016 умных много а дурак один!!! Я понимаю что сделал но все же… Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Зато соберёшь- профи теперь станешь Я так не рискнул, видео с ютуба качнул, 5 раз посмотрел, и вовремя замены на паузу ставил, там пацан подробно всё отснял. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 умных много а дурак один!!! Я понимаю что сделал но все же…Я не понял, чем не устраивает мурзилка от производителя? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 (edited) Так ему чего сейчас надо , распредвалы зафиксировать в отверстия и ВМТ (какого цилиндра ? первого?)инструкцию не читал- так ради интереса.... Увидел фото распредвалов, там чего болт согнутый делает? добавлю - можно купить 2 сверла на 8,и использовать гладкую сторону для стопора Edited January 9, 2016 by Диман77 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Всем доброго время суток! Немного накасячил не зафиксировал вообще ничего при снятии ремня ГРМ((( читаю третий день ничего не могу найти по моему вопросу, двигатель 2.0 бензин вин vf33crfnb82175107, подскажите пожалуйста как выставить метки.image.jpgimage.jpgimage.jpg. Да и на каленвале под шпонку 2 места а при снятии была только одна. Заранее благодарюШпонка всегда одна!Вторая НИКОГДА не ставилась,а нужно для точной установки меток ГРМ и затем фиксируется болтом рекомендуемым моментом. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShivaOM Posted January 9, 2016 Author Share Posted January 9, 2016 Я не понял, чем не устраивает мурзилка от производителя? все устраивает благодарю…просто еще одну цитату вам в колекцию дописалТак ему чего сейчас надо , распредвалы зафиксировать в отверстия и ВМТ (какого цилиндра ? первого?)инструкцию не читал- так ради интереса.... Увидел фото распредвалов, там чего болт согнутый делает? добавлю - можно купить 2 сверла на 8,и использовать гладкую сторону для стопора болт удалил использую сверла спасибо Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 У меня такие стопора, с ними проблем по замене нет.Да , кстати, вопрос к ТС:" А зачем масляный насос снимал?" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Не свёрла лучше!!! потом сверлить что нибудь пригодятся Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShivaOM Posted January 9, 2016 Author Share Posted January 9, 2016 DSC02809-1.jpgУ меня такие стопора, с ними проблем по замене нет.Да , кстати, вопрос к ТС:" А зачем масляный масло давануло. из за пересохшего сальноки на масленом канале Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Не свёрла лучше!!! потом сверлить что нибудь пригодятся Не,тёзка, на этом двигателе свёрла не катят,отверстие в шестерне 9мм ,а в головке 6мм,присмотрись на фотке видно,да и в мурзилке офф. такие же.Свёрла для 1.6 самое оно 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Не,тёзка, на этом двигателе свёрла не катят,отверстие в шестерне 9мм ,а в головке 6мм,присмотрись на фотке видно,да и в мурзилке офф. такие же.Свёрла для 1.6 самое оно Да точно, хорошо поправил, зачем так сделали? заморочка лишняя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts