Ошибка P1641

[Гость Delava]

Что скажите если мне взять этот штекер пометить провода и разрезать. А потом дома разобрать его и посмотреть контакты внутри. Есть ли смысл это делать? И вообще можно ли его разобрать?

[Мартын]

Что скажите если мне взять этот штекер пометить провода и разрезать. А потом дома разобрать его и посмотреть контакты внутри. Есть ли смысл это делать? И вообще можно ли его разобрать?

Смысла не вижу.Разобрать можно.Но вы там ничего не увидите. 

[Гость Delava]

Просто может там тоже осталась влага. Ее та я не сушил

[serzh1980]

Просто может там тоже осталась влага. Ее та я не сушил

 

феном туда подуй.. обычный для волос.. только спиртом сначала промой, кисточкой..

[Гость Delava]

К сожалению нет pp2000, вот что показывает

[serzh1980]

Фуу.. какая не хорошая ошибка .. по сбою ЭБУ..

с форсой ещё ладно..можно разобраться.. а вот блок.. Это после просушки?

Изменено 4 декабря 2015 пользователем serzh1980

[Гость Delava]

Я просто забыл что сфоткал его (ошибку). Это до того как я заметил что там вода. А после просушки еще не проверял так как прога у друга!

[serzh1980]

Надеюсь что просто плохой контакт.. был из-за воды.. а как она туда попала-то? Ты смотрел?

[Гость Delava]

" фуу какая не хорошая ошибка по сбою ЭБУ" - это попка?)

тоесть попка полная?)

[serzh1980]

Ну не по.. а ЖО.. так сказать с большой буквы..

тут как бы два варианта.. прошивку новую влить.. или блок искать.. но при замене блока есть свои ньюансы.. там пробег чужой машины пропишется.. 

Но судя по фото с блоком ничего страшного.. В разъеме конечно может контактик подгнить.. который позеленел  в разъеме самого блока..

Если конечно не коротнуло на..

Сушись и пробуй.. ждем результата.. Положительного!!! Ок?

[Гость Delava]

Я кстати пишу Жо а форум как то поправляет на По. Не суть. По поводу замены блока я как бы знаю что нужно кроме него и несколько комплектующих  с иммо и все такое.

Но я просто никак не могу понять, сам блок то исправен или нет?. Как его проверить каратнуло не каратнуло.

Спасибо) попробою его еще раз с сушко1

"коротнуло"

[serzh1980]

в том то и дело..что на коротышь в полевых условиях никак.. и в сервисах, по большинству случаев никак. В сервисах даже впуск проверить на подсос воздуха не могут.. дымогенератора нету.. жжжжесть..  Только в спец мастерских.. А ты из какого города? 

[Гость Delava]

эм , я вообще из франции, из маленького городка региона бретань, Тут как бы есть пежо центр, но они при диагнистики чтоб не геморроиться могут заменить из за одного провода весь блок, да и диагностика свыше соточки. Поэтому я к вам и присоединился чтоб как то для себя выяснить что по чем. 

[serzh1980]

мдаа.. не много тут из франции.. с диагностическими шнурками)))

[dimanoid]

Если есть тестер, тупо и примитивно прозванивай провода в колодке. Но я думаю с ними все ок.

Купи спрей для контактов ликви молли, пролей этот разъём, подождиипару часов, продуй воздухом, обработкой спреем контакты на блоке, просуши его на батарее, собирай и катайся

[Гость Delava]

 

 

Если есть тестер, тупо и примитивно прозванивай провода в колодке.

 

Прозвонили, все ок. Завтра займюсь этим спреем, спасибо. Если не получиться то на диагностику, сегодня как раз заехал в пежо центре, назначили диагностику на следующую неделю, 35 евро, за базовую, туда вашла и электрика. По рассказу говорят что найдут мне это ошибку и тупо поменяют мне все что с вязано с этой ошибкой. Даже если там просто контакты будут или что то другое. Одним словом не заморачиваюся. А цены на замену тут мама не горюй.

И еще вот что.  Есть тут местные мастера, арабы, а также из бывшего совка, которые берут не дорого, на много дешевле чем в сервисе. (но ясно без чека, хотя гарантию дают),. Так вот, он мне говорит купи б/у мозг и принеси мне его. (только по всем параметрам чтоб была одинаковая, ну и пробег не больше родного) и я тебе его сделаю. Что скажете на это? Они тут стоят 70-90 б/у, только вот найти трудновато. Вобщем завтра займусь я спреем, ну и дам знать что и как.

[dimanoid]

мозг менять - последний этап.

Тут все надо проверить

[Гость Delava]

Дааааааааа!!!! Она завелась!!!! Ребята она завелась! Ну чтож, чистил, продувал феном, грелся на батарее. Вообщем уже надежды не было. Жаль тел сел, хотел записать на видео. Не заводилась, я уже начал качать педаль газа а друг грушу, и вдруг как дернулась машина и опять заглохла. Тут я почему то понял что вроде с контактами уже норм и надо подкачать топливо. Несколько раз так подкачали и как не завелась и пошло поехало. Блин ребят радости столько что не описать.

Вообщем, спасибо Вам большое, всем всем кто откликнулся. Спасибо и много раз спасибо.

Что сказать, я как уже говорил живу во франции не так давно но, если чем нибудь я смогу бвть полезен то всегда сильвупле)). Спасибо еще раз))

[dimanoid]

ты лучше найди откуда там вода взялась

[Гость Delava]

Да сам не могу понять, предполагаю что машина долго стояла перед продажей, так как двери трудно открывались (скрипели пока не смазал). Хотя не знаю может ли это быть причиной

[serzh1980]

Дааааааааа!!!! Она завелась!!!! Ребята она завелась! Ну чтож, чистил, продувал феном, грелся на батарее. Вообщем уже надежды не было. Жаль тел сел, хотел записать на видео. Не заводилась, я уже начал качать педаль газа а друг грушу, и вдруг как дернулась машина и опять заглохла. Тут я почему то понял что вроде с контактами уже норм и надо подкачать топливо. Несколько раз так подкачали и как не завелась и пошло поехало. Блин ребят радости столько что не описать.

Вообщем, спасибо Вам большое, всем всем кто откликнулся. Спасибо и много раз спасибо.

Что сказать, я как уже говорил живу во франции не так давно но, если чем нибудь я смогу бвть полезен то всегда сильвупле)). Спасибо еще раз))

Респект!  Не ломай больше))).

[Гость Delava]

Всем еще раз добрый вечер, решил написать так как моё эбу пришло заново в непригодность. После чего я решил приобрести б/у эбу с теми же характеристиками. Только вот проблема в том что не могу найти спеца кто бы все это привязал к родному бси и иммо. Скажите люди добрые, есть ли смысл это все проворачивать, или нужно достать комплект (эбу/бси/иммо с чипом)?

В пежо центре не стали делать аргументируя это тем что я должен приобрести весь этот комплект непосредственно у них (а это ~ 600-700 € с работой). В другом сервисе согласились это сделать за 450€ и еще добавили что есть вероятность что понадобиться разблокировать иммо- ключ у непосредственно пежоцентр (а это ~250€)

И самое главное, я нашел б/у комплект ебу/бси/иммо с чипом за 150€, вопрос конечно, смогу ли я сам поменять без каких либо привязок и тд и завести? Буду благодарен за ваши ответы. Спасибо

[АлексейR]

Если все привязано и тебя не обманывают. Обычная замена блоков и запуск.

Сделать привязку можно любых блоков. Официалы делать этого не будут.

У меня раньше работал диагност, делал такое

Изменено 29 марта 2016 пользователем АлексейR

[Гость Delava]

Спасибо

Тот который я хочу взять, он как заверяет продавец снят в комплекте со свой машины. Вот только я не уточнил модель и нумерацию. Знаю точно что для 2.0 и 90лс 2002г как у моей

[Мартын]

Всем еще раз добрый вечер, решил написать так как моё эбу пришло заново в непригодность. После чего я решил приобрести б/у эбу с теми же характеристиками. Только вот проблема в том что не могу найти спеца кто бы все это привязал к родному бси и иммо. Скажите люди добрые, есть ли смысл это все проворачивать, или нужно достать комплект (эбу/бси/иммо с чипом)?

В пежо центре не стали делать аргументируя это тем что я должен приобрести весь этот комплект непосредственно у них (а это ~ 600-700 € с работой). В другом сервисе согласились это сделать за 450€ и еще добавили что есть вероятность что понадобиться разблокировать иммо- ключ у непосредственно пежоцентр (а это ~250€)

И самое главное, я нашел б/у комплект ебу/бси/иммо с чипом за 150€, вопрос конечно, смогу ли я сам поменять без каких либо привязок и тд и завести? Буду благодарен за ваши ответы. Спасибо

Если все совпадает по системе впрыска и году выпуска сами можете поставить комплект компьютеров.