Неизвестный Разъем.

[serzh1980]

Народ, не могу найти откуда разъем.

Находится он внизу под красной подкапотной кнопкой, дальше рулевой рейки, почти под кузовом.Там три провода.

Откуда-то слетел и болтался, пока не заметил.. Пока обрезал провода, т.к. его родные потрескались и побоялся что замкнут.

Ошибок не выдает, всё работает. Но ведь наверняка нужная штука? Есть мысли откуда это чудо?

[Сергей_607]

Ну очень похож и по месту расположения и визуально, на разъем датчика положения кузова ( переднего)

[serzh1980]

хм .. а где он стоит и на кой он нужен? Корректор фар у меня ручной.. на авто.. работает.. О и пока вспомнил, может подскажешь где на 2.2i - клапан VVT.. подклинивает его..периодически..

[Сергей_607]

Вообще датчик положения кузова используется в спортивной подвески ( с регулируемыми стойками) и соответственно корректор фар, но получается не в твоем случае). По поводу не очень понятно))!! Может быть ты имел ввиду VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) - система сдвига фаз газораспределения?

[Мартын]

Вообще датчик положения кузова используется в спортивной подвески ( с регулируемыми стойками) и соответственно корректор фар, но получается не в твоем случае). По поводу не очень понятно))!! Может быть ты имел ввиду VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) - система сдвига фаз газораспределения?

Датчик положения кузова стоит и на авто с фарами ксенон-автокорректор.

[Сергей_607]

Датчик положения кузова стоит и на авто с фарами ксенон-автокорректор.

Ну я его и имел ввиду)

[serzh1980]

возможно VVT-i просто его PP2000 пишет как VVT когда тестируешь клапан... Он то нормально работает, то замыкание на массу..

Изменено 28 октября 2014 пользователем serzh1980

[serzh1980]

т.е. можно не париться..отрезал и ладно)) хотя разъем уже прикупил..будет время зачиню.. вот только кто знает где он установлен, датчик этот?

[Сергей_607]

Надо схемку скинуть, с работы брошу, дома инет тупит(

[serzh1980]

Схема..тема..тема..тема.. Буду ОЧ. признателен!

[rider]

датчик крепится к переднему стабилизатору поперечной устойчивости