Akm47000 Опубликовано: 1 ноября 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 1 ноября 2014 пару дней назад он еще реагировал на чекер(((((((( Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
yurick Опубликовано: 1 ноября 2014 Поделиться Опубликовано: 1 ноября 2014 (изменено) новая проблема((( запуская Чекер, наживаю "Активировать", тыкаю на "версия" а там вместо привычных надписей вылезла надпись "absent" нажимаю на "referens Serial" вылазит та же надпись "absent" ((((это от версии чекера зависит ....это нормальнодалее если прога пишет о занятом порте ЮСБ то просто меняем порт Изменено 1 ноября 2014 пользователем yurick Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Akm47000 Опубликовано: 4 ноября 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2014 с чекером разобрался, поставил версию по старее и все стало норм. но проблема осталось, удалось подключится к машине пару раз, но пп2000 активно сносит версию адаптера на 4.2.2 и с ней он не работает, пробывал поставить 4.2.4(вроде) работает но совсем недолго...хрень какая то. еще заметил когда последний раз поставил пп2000 идентификационный номер пк стал "о" так и зарегался, можт в этом проблема тоже кроется.. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bendix Опубликовано: 4 ноября 2014 Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2014 Пежо планет причину стука все равно не определить Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Akm47000 Опубликовано: 24 ноября 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 24 ноября 2014 прикрепил видос стука! стук идет от центра клапанной крышки, 2 или 3 цилиндр, идет конкретно от первого распредвала (ближе к салону) с прогревом становится тише ну все равно есть. до ремонта все было норм([Peugeot-Club.net] - видос.mp4 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Akm47000 Опубликовано: 28 ноября 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 28 ноября 2014 Вчера рассказали про такую же проблему после переборки. Выснилось вот что: Поршня в цилиндрах на 180 градусов развернули при сборке. На них стрелки направления есть. Русский мозг решает вставить поршня стрелками на шкив, французы думали в направлении коробки когда проектировали. Спросите у слесаря как собирал. есть где нибудь подтверждения этой инфы? здесь написано в сторону грм http://citroen-sto.ru/citroen-c4/razdel-3-benzinovyie-dvigateli-2/benzinovyiy-dvigatel-tu5jp4/3-1-3-sborka-dvigatelya-tu5jp4/ Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения