Перейти к публикации

leukhin

Пользователи
  • Публикаций

    640
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    10

Сообщения, опубликованные пользователем leukhin

  1. ........давно это было......приехал мужичек ,расточить блок на тазике ......и говорит а можно его побольше расточить диаметром..расточник его спросил,а зачем????ну чтоб ехала побыстрее.......как вы думаете что он ему сказал(разговор был при мне)...купи себе бмв и ездить будешь побыстрее.

    к чему я это...весь разговор к тому что можно ли переделать....нет не можно......))))))и не нужно,а про тюнинг комплекты.....это вы зря 30000 евриков и у вас оригинальный тюнинг комплект на ваш стоковый кузов с мотором и кппп и обвесом.....)))))оригинальные номера их даже существуют....видел на ситроеновском форуме.

  2. @Роман Колосков, @макс волк,скорее всего вам не повезло с заменой сальника в первый раз.При установке повредили, соскочил, порвался да все что угодно могло произойти......с МАСЛООТРАЖАТЕЛЕМ,а не с новым сальником.....он стоит сразу за этим сальником но внутри кпп......так уж складывается что он держит основное завихрение масла внутри коробки и отсекает его от внешнего сальника.увы ,но только замена его через разбор кпп устранит вашу течь.

  3. @Роман Колосков, селектор настраивается ручками при помощи мультитестера(поиск рулит).По поводу с паркинга на ручное управление...наверное вы сломали ручку переключения.Алгоритм переключения в основном P R N D и только потом ручной режим.педали путать не надо))))))А вот с D на ручное переключение ,вторая сразу....только если зимний режим включен...снежиночка )))))))

  4. Друган я же сказал она над педалью тормоза)))) т.е. в БСИ.ЕЕ по просту нет сигнал идет на БСИ с компа АКПП с учетом выбора передачи.Если горит на табло R а фонари не горят ищи связь между БСИ и фонарями.скорее всего окис контактов в разъеме.

  5. @vadyusik, колечки резиновые стоят под ГБ 2 шт под каждым винтом насоса,большое кольцо уплотняет корпус насоса с колоколом гт.в задней крышке только тефлон )))возвратное давление 0.2 бара.1.75 вместе с клапаном его бы выдавило))))скорее всего перегретый гб,в следствии чего его покоробило.замена на бу или новые золотники ремонтные или новый сам гб.клапан модуляции естественно есть,но чтобы его крутить, нужно знать что крутить и на сколько крутить,дабы не накрутить лишнего.иначе пинать будет и на холодную.....

  6. @vadyusik, ваша проблема в гб....лечить заменой золотников.на ремонтные и еще есть способов несколько ...(мыть и разрабатывать)))))попытаетесь выправить, гб в мусорку...

    @Близнец,почитать бы вашу кпп не помешало.....и прошивку залили под новые клапана?пальцем в небо можно долго тыкать. десять раз отмерь,один раз отрежь.

  7. @serj78, адаптацию делать,сами сможете.зайдите в акпп там есть пункт инициализаци,вам туда.

    @vadyusik, уровень на заведенном двигателе,погнав по всем передачам селектор.потом откручиваем.и лучше немного оставить чем слить больше.))) возможно задиры на барабане.......но скорее всего смотреть ГБ.

×
×
  • Создать...