HalK
-
Публикаций
284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем HalK
-
-
а вилку а сабачку на которой ходит вилка, ну бракованные или криво установленные детали ни кто не отменял
0 -
ну да и эта коробка не доживет до 100000км
0 -
самый крайний левый если перегорел, то скорее всего спалил блок управления вентилятором малой сорости, готовся ик замене вентилятора
праси макси предохранитель на пежо 50ампер
6500G4
0 -
вообще разговор про акпп я и пишу про акпп не про мотор !!!!!!!!!!! Фильтр салона сама поменяешь ни че сложного нет, открываешь капот подходишь к переднему правому крылу откавыриваешь 4 клипсы на гавеной непонятной обшивки, вытаскиваешь ее, суешь руку в сторону салона там будет черная прямоугольная крышачка с ручкой, дергаешь смело за ручку сколько есть силы, за ней фильтр, старый вынимвешь, новый всовываешь стрелкой в низ. Акб в зиму поставь новый и забудь про него на 3-4 года
0 -
я не знаю но наскольких пыжиках пробовал включать спорт, он работать начинает ток после 100км/ч, и на 407 такая же фигня
0 -
лучше смотри какой-то ступичный расвалился
0 -
вот а говоришь сервис поменять, у меня 500р работа по замене масла
и 2000 р масло, теперь про турбину- вообще этот мотор задумка хорошая и выдерживает какие-то нормы экологичности, мощный, резвый, но есть один большой минус он очень капризный и ненадежный, вообще 50на50 % купить пежо 308 и доездить на ней до 150000 км без каких либо проблем, но на турбовую процент падает, турбина почти у всех автомобилей гонит масло только вопрос остаеться в его количестве, греть нужно перед ездой любую машину турбовую само сабой, охлаждать после поездки долго не нужно т,к у них стоит свой насос охлаждения- елктро, и после остановки двигателя он продолжает работать и охлаждать турбину, впринципе раз в неделю на щуп надо глазеть, если бы у меня бала турбовая EP6 5FT я бы менял вней масло в моторе каждые 5000км, в коробке 20000-30000км? так что без вложений никак, да и впринцыпе я думаю стоит всем забыть о надежных и долговечных машина вообще все марок. В среднем на 50000 км надо готовиться к замене цепи грм это около 12000 руб, в промежутке от 50000-100000 кончиться турбина, оригинал 70000, не оригинал 30000 где то . От 100000 до 150000 км нужно будет снимать перебирать или менять головку блока цилиндров. вообщим где то както так!!!!!!!! 0 -
это замена коплекта сцепления
0 -
1800 р поменять масло в автомате, чет мне не вериться
0 -
не знаю у меня в сервисе около 2500 стоит масло помннять, у них у половину беда с датчиком уровня забей
0 -
нет нельзя
0 -
было не раз про это ищи в поиске
0 -
ездий не парся все нормально, масло мобил LT
0 -
это значит что автомат толкаеться, попроси друга толкнуть тебя всприну, или поставить подножку, вот то же и делает автомат ток при этом ты сидишь на сиденье
0 -
едь в сервис со всеми заменами, что нить не туда сунишь и пыжик обидеться на кругленькую сумму
масло нужно сливать полностью и заливать новое и вкручивать новый масленный фильтр, сколько бы доливать не пришлось
0 -
по русски говори робот!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! пробег какой, мотор 1,4л!????
судя по тому что ты описывала у тебя сцепление здохло, если будешь кататься угробишь сервопривод включения сцепление а это около 15 000 рубликов, так что едь на замену сцепления и молись что не спалила еще сервопривод!!!!!!!!!!
0 -
????????????????????????????????????????????????7
0 -
едь на дигностику, может амортик сдох
0 -
да оно у всех не пищит пока не отормозишься нормально, или чуть не покотаешься, я свой пыж брал у него колодки TRW хотьбы *ука раз скрипнули, докатал поставил опять TRW? недельку порадовалься и началось, снял колодки они все в трещинах еле заметных, плюнул поставил оригинал и ежу радуюсь 5000 км полет норм
0 -
да в магазине закажи чет около 5-7 тыс рупий за все с колодками, один тебе большой совет, меняй масло в ДВС каждые 5000-7000 км пробега не смотря на то что оно расчитано на большее, в АКПП каждые 30000 км эт если по городу в пробках, если хочешь чтобы твой пыжик бегал и радовал тебя
0 -
зачетная бабауля на турбовом пыжыке
0 -
а подвеска у тебя с выебоном????, ошибку никакую не кажет, может она у тебя глукнула на упругом, и ездить будешь на дереве
0 -
едь туда где PP2000 живет там тебе подскажут вернный путь к решению проблемы!!!
больше пока себе голову ни чем не забивай 0 -
оленкька, тебе кто-нибудь смотрел ее при покупке, пробег какой??????????
0
вообще разговор про акпп я и пишу про акпп не про мотор 
!!!!!!!!!!! Фильтр салона сама поменяешь ни че сложного нет, открываешь капот подходишь к переднему правому крылу откавыриваешь 4 клипсы на гавеной непонятной обшивки, вытаскиваешь ее, суешь руку в сторону салона там будет черная прямоугольная крышачка с ручкой, дергаешь смело за ручку сколько есть силы, за ней фильтр, старый вынимвешь, новый всовываешь стрелкой в низ. Акб в зиму поставь новый и забудь про него на 3-4 года
и 2000 р масло, теперь про турбину- вообще этот мотор задумка хорошая и выдерживает какие-то нормы экологичности, мощный, резвый, но есть один большой минус он очень капризный и ненадежный, вообще 50на50 % купить пежо 308 и доездить на ней до 150000 км без каких либо проблем, но на турбовую процент падает, турбина почти у всех автомобилей гонит масло только вопрос остаеться в его количестве, греть нужно перед ездой любую машину турбовую само сабой, охлаждать после поездки долго не нужно т,к у них стоит свой насос охлаждения- елктро, и после остановки двигателя он продолжает работать и охлаждать турбину, впринципе раз в неделю на щуп надо глазеть, если бы у меня бала турбовая EP6 5FT я бы менял вней масло в моторе каждые 5000км, в коробке 20000-30000км? так что без вложений никак, да и впринцыпе я думаю стоит всем забыть о надежных и долговечных машина вообще все марок. В среднем на 50000 км надо готовиться к замене цепи грм это около 12000 руб, в промежутке от 50000-100000 кончиться турбина, оригинал 70000, не оригинал 30000 где то . От 100000 до 150000 км нужно будет снимать перебирать или менять головку блока цилиндров. вообщим где то както так!!!!!!!! 
больше пока себе голову ни чем не забивай 
Появилась Вибрация При Прогреве Акпп На R
в Peugeot 307
Опубликовано:
поддерживаю совет, все три надо смотреть