[Дергается В Жару]

извеняюсь за "Татара"

[Пропуски Сгорания В 4 Цилиндре]

У меня точно такая же фигня. Все началось с того момента как я поменял маслосъемные колпачки не в специализированном сервисе. На дилере хотели за замену 80тыс. рублей. Все сервисы в городе обзвонил, никто браться не хотел из-за особенности выставления меток.

Итог: при замене загнули впускной клапан 1-го цилиндра. 3 месяца ездил, наслаждался, но вот опять выскочил диполюшен и чек. Я в шоке!!! Обратился к дилеру с диагностикой, как обычно после диагностики мастер дает список тыс. на 60 рублей. Начинаю с простого, Т.к. уже все поменяно до этого, меняю то, что еще не менял, а это электромагнитный клапан фаз ГРМ, стало лучше, но не то.

После пару месяцев поисков, выяснилось, что открутился с одной стороны распредвал. Прикрутили, и все стало ОК. Ничего не разбило при этом, повезло, сам видел. Прошел месяц, и началось то, что было написано в начале темы.

 

 

Только когда у меня начинает троить двигатель, я выкручиваю свечу 4-го цилиндра и она мокрая (в масле). Ставлю другую свечку, завожу и еду без проблем минут 10, потом опять начинается. Такое впечатление, что свечку заливает. Расход масла нормальный, доливаю 1 литр на 2000-3000 км. Пробег 110 000. Не дымит.

 

Что может быть?

ну если все так как ты написал, то ты сам можешь ответить на свой вопрос, масло в камеру сгорания может попасть через две дырки, маслосъемные колпачки и поршневая это в твоем случае в твоем двс, восможо что повредили колпачок приустановке или он выпал из руг у механика он его не нашел и поставил тебе старый :) :) , а там все што угодно можно сочинять

[Дергается В Жару]

ни хрена я так не играю, мы уже не школьники чтобы на всякую ерунду обижаться, привыкай делиться опытом и принимать какие либо поправления, тебе это тоже пригодиться, давай мир дружба жвачка

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

Может быть вам поможет. Про аналогичную ситуацию после промывки читал на форуме Черри, на них такой же агрегат используется DP0, так вот там чел промывал гидроблок без его разборки, поставил на место, появилось аналогичная вашей проблема при переходе с 3-й на 4-ю. При повторном снятии и осмотре гидроблока, топик-стартер обнаружил открученные винты вот здесь:

 

 

после протяжки данная проблема у него исчезла

и одного не хватает в низу

[Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4]

это у тебя было или в какойто момент началось? Съездий на диагностику посмотрите давление масла акпп, толчки могут быть по многим причинам, программа, опоры акпп и двс, гидроблок, гидроклапана, механические дефекты акпп и тд, чаще всего те самые гидроклапана, у кого-то пенки снова присутствуют и люди не паряться

[Дергается В Жару]

если ты электрик почему тогда губы дуешь, на мои коментарии ты сам какойто неадекватный, если в какой раз оскарбляешь меня, пиши и советуй ребятам по электрики и не обижайся на то что сам не знаешь

[Дергается В Жару]

кольца севшие, маслосъемные колпачки, ну и самый крайний вариант но очень редкий, прокладка под головкой прогорела вот из этих причин может масло выкидывать с сапуна

в 207 1,4 у всех сколько видел дросель в масле, износ выше написанного к этотму мотору не относиться, вообще у всех француских двс с вентиляцией всегда были проблемы, не для наших климатических условий француцы придумывали эти двс

[Акпп Рывки При Включении Передач]

вот это расизм ты Ублюдок! ты меня зае*ал уже! умник херов!

Предлагаю администратору решить сию проблему, и одного из нас удалить навсегда удалить из форума, я себе оскарбления такого характера не позволяю, и ни накаком троне не сижу :no: :no: :no:

[Акпп Рывки При Включении Передач]

значит ты просто не умеешь читать по русски, я на него давно ответил, и с чего это в твоем крошечном мозгу взялись мысли о моем высокомерии и расизме, я чувствую зависть в твоих высказываниях, балбес ты раз такую ересь пишешь

[Акпп Рывки При Включении Передач]

да если мне свои проблемы такие клиенты как ты описывать будут, я одну машину год делать буду. Спасибо за лесть!!!!!!!!!!!! Татары все тяжелые сколько раз сталкивался и этот случай не исключения, даже пацаны у знакомые у кого жены татарки говорять что с ними 1 год за 2 идет, вот вчера приехал с 16 регионом неработает мотор печки, приговорили к замене сказали что у нас его нет можем заказать или привезите свой поставим, а он говорит недовольным голосом "вы мне хоть что нибудь зделайте чтобы я мог с кондиционером ездить зачем я к вам ехал" так мы и растались не на хорошей ноте

[Появились Ошибки Р 0014, Р 2231]

цепь менять само сабой если она не менялась, если ни че не знаешь про нее тогда проверить четки и замерить провис, если больше чем нужно тогда менять

[Беда С Оборотами, Ошибки]

а метки смотрели

[Акпп Рывки При Включении Передач]

че было то, что мы зря ругались

[Беда С Оборотами, Ошибки]

бывает беда у нее с клапаном регулировки фаз, но она обычно на него ругаеться

[Акпп Рывки При Включении Передач]

ты если ни хрена не знаешь в этом то так и пиши, а не непонятными заумными символами, чекать в зекала будешь здесь форум не для рамсов

[Акпп Рывки При Включении Передач]

ни хрена из под тебя не пойму, ошибка какая была дословно напиши и вы должны были посмотреть в измерениях параметров работу всех датчиков чтобы не задавать глупые вопросы!!!!!!!!!!!!!!!!! там всего два датчика скорости на входе и на выходе, и два датчика давления один показывает мозгам давление масла акпп, другой регулирует поток масла через теплообменник

[Появились Ошибки Р 0014, Р 2231]

пробег 160 тыс последнее ТО делали во Франции при 145 тыс по двигателю что делали не знаю так как недавно купил. Сам вскрывал клапанную крышку смотрел цепь не провисшая хорошо натянутая.Звезды распредвалов по коррекции фаз были взведены судя по меткам которые были расположены на звездах со стороны клапанов в виде точки и треугольничка которые были совмещены. А что делать по лянде судя по всему их 2 шт одна на 6 проводов а вторая на 4 провода какую менять или как их проверить.

ты там не жигули купил случайно, такого маразма я еще не читал не разу

[Акпп Рывки При Включении Передач]

ну ты же РР подключал посмотри кокой из датчиков не работает, мне из твоих иероглифов выше так и не понятно что не работает датчик скорости или датчик давления, и то и другое по казывает РР, и если машина не видит оборотов двигателя то она не заведеться вообще!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

вообще такаЯ белибирда начинаеться кокгда меняют акпп на бу и теряются в датчиках?!!!!!!!!!!

[Появились Ошибки Р 0014, Р 2231]

по фазам на выпуске опять появиться, либо клапан либо цепь, пробег какаой и что с двс делалось?

[Акпп Рывки При Включении Передач]

после чего это все началось

[Акпп Al4]

воспользуюся поиском, мы все не раз обсуждали что чиво и как менять!

[Акпп Al4]

меняй клапана, и не забудь протянуть гидроблок, как и что делать разжевано не раз, и масло новое не забудь

[Кондиционер]

термостат может работать нормально но давать ошибку, и пока весит ошибка разрешение на включение кондиционера не будет, так происходит на пежо 308 с двс ер6

[Кондиционер]

да влияет, стоит в корпусе на левой стороне гбц, меняеться в месте с корпусом

[Подтеки Масла На Правой Стороне Двигателя.]

болячка двс открученый натяжитель, подтяни ключем на 27, ток заслонку надо оторвать!