Перейти к публикации

HalK

Пользователи
  • Публикаций

    284
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем HalK

  1. обучение происходит самопроизвольно, у тебя просто навернека мозги сума сошли скорее всего из-за неисправности механизма подъема клапанов либо самого электромотора

  2. Знакомый из неофициального сервиса по французам в мск за ЕР6 тут сказал, мол: "за все время работы максимум головы скидывали, дальше ниразу не лезли"..оказывается их перебирают/меняют в других местах)

    ,

    вот в каком сервисе разводилово, а по какой причине они скидывали головы? у меня снакомый разбирает пежо так у него эти моторы как фантики разлетаються не успивает привозить

     

    да и вообще о каком нахрен ремонте речь вы фото смотрели, гбц и поршень под замену и 99% цилиндр задрало

  3. а мне не понятны обвинения ваши в сторону сервиса, если вы ему не доверяете то забирайте машину и везите в другой сервис, с этими моторами вечные проблемы с момента начало продаж, теперь еще приходиться и от людей терпеть оскарбления, если вы умеете проверять уровень масла то тогда где оно, и я уверен что ни какого ойл ок у вас уже давно не загоралось, все лижбы себя выгородить. сам давно работаю с этими гавеными двс, и не чего не правильного в работе слесарей не саметил судя по расказу, из-за свечей машина на ходу не глохнет, в большинстве этих двс когда отрываешь голову по 100000км пробега ловить там больше нечего, вот например вчера вытащил клапана машина подтраивала найди блин попробуй

    [Peugeot-Club.net] - IMAG02441.jpg

  4. Влад ты очем, какждый раз при заводке на понели приборов датчик уровня масла должен говорить о том что все в норме и можно ехать это должен знать каждый владелец пежо 207, как она ездила без масла с задранным носом в потолок мне не понятно, конечно проще всего валить все на сервис, но если по твоим словам у нее все хорошо то какого она в сервис приперлась, по твоим словам если перескочила цепь то сразу приговаривать с ремонту голову?????? Или все таки попробывать поставить новую цепь по меткам и если не загнуло клапана отпустить человека с миром, а тут в место сбасибо что хоть как то пробывали иживить двс льеться грязь, хорошо тогда я тоже у себя на работе буду делать так как просит народ без всяких эксперментов приговаривать к замене или переборке :opasnoste:

  5. Братцы, нельзя просто так керхером мыть! Радиаторы люмалевые, лепесточки охлаждающие тонюсенькие. Мало-мальски сильная струя воды гнёт их вповал. Итог: поверхность охлаждения уменьшается, пазы для воздуха забиваются. На Реношке я после такой мойки дня три тоненькими плосками лепесточки выгибал...

    Так что либо очень слабой струйкой, либо воздухом продувать надоть.

    1000 радиаторов помыл ни что ни когда не загибалось, а вот как раз воздухом все и гнет а тонкой струйкой можно только сопли из носа вымыть

  6. я так понял у тебя робот, и пробке у тебя он встал в аварию, а ошибка скорее всего была если он потом поехал, по срабатыванию термичиской защиты сервопривода включения сцепления, он же и раздает обчно не приятные скрипучие звуки, вопрос к тебе когда менялось или не менялось сцепление какой пробег и что делалось с машиной, а ошибка эта может выскакивать из-за забитых радиаторов охлаждения, из-за неисправности самого сервопривода, и за изношенной корзины сцепления

  7. влад ты наверно далек от представления об усторйстве двс, ясно же было написано что машина приехала без масла нет масла нет натяжения цепи отсюда последствия встречи клапанов, не вижу повода поливать грязью сервис, за уровнем масла в двс должен в любом случае смотреть владелец машины, при заводке должен загораться значок ойл ок на приборной панели если этого нет или он неработает нужно обратиться в сервис,это все что нужно знать девушке о машине меньше просто уже не куда, всегда не любил людей которые из-за своей безграмотности поливают других людей грязью!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wall:

  8. @HalK, двс вабще идеально работает, на нем ошибок нет, эти ошибки из коробки, думаешь всё же концевики? она же когда не заведенная стоит то все нормально коробка работает, только на заведенном движке она себя так ведет! машина уехала если чо, вернется по моему звонку, как только мы придем к определенному результату :)

     

    именно так, но откуда она берет инфу об этом крутящем моменте?

    эт такая гадкая ошибка я однажды над ней тонцевал неделю, посмотри в БСИ историю ошибок может там что интересное будет, поменяйте концевик и если есть диллер отправь на обновление прошивки двс и акпп она есть 2013 года, она еще тебе не такое покажет, в измерения в двс есть параметры котрые показывают тот самый крутящий момент вот на них все ориентируеться, но для начала все таки если в двс нет ошибок отправь на перепрошивку, потом дальше думать будем

  9. чет кал4 какойто звездной болезнью заболел прям прям звезда акпп кал4, вот читаю не пойму почему че он всем впаривает эти сраные кольца тыщу раз перебирал эту коробку никогда их не трогал, и люди ездять и ниначто не жалуються, Рустам по ошибкам; двс сам нормально работает, по крутящему моменту - эта ошибка идет из двс, а проводная связь эт концевик педали тормоза.

     

    в аварию она встает из-за ошибки по крутящему моменту

×
×
  • Создать...