tempik

У самого 2.0 ХДИ, покупал, что б экономить. Экономия только на дальние растояния, а по городу от светофора к светофору экономия это самообман.

5 минут, что-то много. Секунд 30-40 достаточно, в книге по эксплуатации прописано. А по дизелю какой возьмешь, летом пофиг, а перед зимой как писалось выше, замена фильтров и проверка свечей накала обязательно. А по расходу, с ценой дизеля уже сильно не сэкономишь. ,

Может кому поможет, когда разбирал моторчик обильно смазал все резинки и в сальник затолкал литолу, а при испытании удивило что двигатель реверсивный, т.е. крутит в разные стороны. Вот клапана и срабатывают на вращение крыльчатки.

Будет. Если есть желание отключить АБС перекусите датчик, но тогда и ЕПС работать не будет, а скоро зима.

От турбины идет вакуумный шланг, попробуй на прямую к вакуумному насосу, если не помогает, то он самый вакуумник или клапан электрический, он управляет заслонками на турбине чем выше обороты, больше воздуха в камеру сгорания, а насчет замены можно и б\у попробывать. А после 2800 я думаю турбина воздух не нагнетает, вот его и не хватает. На газелях вакуумник на трамблере стоит может можно, что схимичить. .

Я не спец по компьютерам, но судя по информации китайские сканеры не хотят работать на новых технологиях выше ХР. А вообще полазий посмотри как вся эта фигня работает, я тупо в поисковике набирал и учился им пользоваться, мож там спецы круче.

Иммено где шнур впаян в сканер, что идет к машине. Когда все ОК в сканере должны щелкать релюхи и гореть зеленый огонек. Вот еще вспомнил, у меня в ноотбуке сканер работает только в том USB порту в котором регистрировал, остальные USB выходы сканер игнорирует.

У меня тоже китайский адаптер, так контакт плохой был, провода подергал акуратно и уже пользуюсь год, а покупал из Москвы сайт как-то зверейнет, уже не помню по деньгам около 6т.р. с почтовыми расходами. Доволен уже бабла съэкономил на эту сумму, настройки любые главное разобраться в нем.

Спасибо понял, простым языком, как в холодильнике. Включаешь кондишен, начинает работать вентилятор на первой скорости охлаждая фреон в радиаторе, но если нет фреона, то есть нет давления в системе, датчик давления не даст включить компрессор т.е саму систему включая вентилятор. Но если вентилятор сам не рабочий, кондишен включится, но от перегрева фреона долго рабтать не будет, пока не охладится фреон в системе, это при нормальном заправленом фреоном кондишене и рабочей электрике.

Доброго дня, из вышеуказаного кондиционер напрямую зависит от термопредохранителя? Все правильно понял?