Перейти к публикации

ДобрыхДелМастер

Пользователи
  • Публикаций

    96
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя ДобрыхДелМастер

  1. Проверьте релюшку!)делов на 2 минуты!а денег и времени море съэкономите!
  2. Если блок новый, то его нужно активировать. Если б-у, то возможно не совсем Ваш блок, их по 7 модификаций в год было) А еще, может релюшка АБС заглючила(у меня было такое)
  3. ДобрыхДелМастер

    Обрыв Грм

    Здравствуйте: начинаем считать; поршневая(колено, поршня,кольца, шатуны) прмерно 60 т.р(оригинал естественно) клапана,направляющие,гидрокомпенсаторы еще тысяч 15 всякие прокладки,ремень ГРМ,ролики и расходники еще 5-6 т.р ну и работа.... и в итоге(при том диагнозе,что янаписал) не меньше 100 т р
  4. ДобрыхДелМастер

    Обрыв Грм

    100% погнуло( у меня недавно знакомый делал 406 пыжик, с оборваным ремнем. мало того, что все погнуло, так еще оторвавшееся тарелка клапана пробила поршень. подсчитав во сколько встанет ремонт(примерно 100 т р), он не стал мучаться и купил мотор на разборке за 25 т р. если не секрет, как так дошло, что ремень оборвало?
  5. А какую конкретно ошибку пишет БК. и с проблемами типа АБС без диагностического компа не обойтись( можешь всё перерыть и поменять...а окажется концевик ручника)))
  6. у меня дело было в релюшке, если все симптомы схожи с моими, то скорее всего у тебя тоже самое) на разборке брал её за 1000 р, новая 2500 стоит. PS блок АБС подобрать для своего пыжа, так и не смог(спасибо хозяину разборки, я его 3 раза менял))) ибо за один год их было выпущено аж 7 модификаций))) PPS если кому нужен блок АБС, у меня валяется, отдам не дорого))) схемы скину завтра, отпишись что за пыж и год выпуска
  7. Было, что-то на подобии. При первых заморозках, после завода машины, появлялся какой-то лязг. снял стартер, и оказалось, что продукты жизнедеятельности нового сцепления осели на бендексе и после завода машины шестеренка стартера не могла уйти обратно и билась о маховик. Все было почищено и проблема пропала.
  8. ДобрыхДелМастер

    Блок Управления Abs

    Есть блок, брал на разборке, не понадобился, отдам не дорого)
  9. У меня нечто похожее....но померить напряжение я чво-то не додумался. А, диагностика сразу показала перезаряд? И что диагностический компьютер говорил про "ложные ошибки"? У меня диагностический компьютер говорит "ошибка питания АБС"......у тебятаких слов не было, случайно?)
  10. ДобрыхДелМастер

    Сальник Потёк

    такая же проблема была, тек сальник, меняется быстро и просто. самый шок для меня было то, что на шрусах, которые входят в коробку, нет никаких стопорных колец. так, что возможно, что просто шрус не до конца вставлен в коробку, тем более, если виден сам сальник.
  11. Извини, если обидел. Сейчас у меня естьпрограмма, где есть нормальные схемы, кому надо обращайтесь)
  12. Вообщем....приговорили сам блок управления АБС(моторчик живой).,..тема закрыта((( Если у кого есть б\у рассмотрю варианты с покупкой )
  13. Спасибо, но схемы такого вида, это все....не очень...)) вчера дали схему из программы "autodata"...вот там, настоящая схема, с распиновкой разъема))
  14. "оригинальные" провода обрублены....и вообще никуда не выходят, сделанно все качественно, провода даже с маркировкой, или все делали в АРМАНДе(а именно там машинка обслуживалась) или так и должно быть)))других вариантов нет)
  15. Все сошлось вот на этой релюшке!!!!!))))) Вскрытин назначено на завтра!))
  16. без проблем VF33CNFUL84670490 Но, единственную нормальную схему я видел в etke по пыжам, если есть такая, то было бы круто. А, кто-нибудъ до меня, это делал?) Там, вообще, какие-нибудъ хитрости есть?
  17. все становится интереснее и интереснее)))) к разъему АБС подходит основная толстая жила проводов(заводская), и тонкая жила(сначало я на нее внимания не обратил, но ченая изолента, выдала её)) ) Вскрываю я толстую жилу.....и вижу, помимо других проводов, торчат два обрезаных, толстых провода, синий и красный.... Вскрываю тонкую жилу...и вижу....два провода, синий и красный...скорее всего это и есть питание АБС, и кто-то до меня, уже сталкивался с такой проблемой...и решил её, весьма странным способом, просто кинув два провода параллельно взамен старых))) теперьвтат два вопроса.....1)что это за провода:2)может уже обратится в сервис?)))хотя,тамашних мастеров, я боюсь еще больше себя)))
  18. ошибки, бортовой комп пишет: -braking system fault -ABS fault на приборной панели горятлампы stop, ABS, и восклицательный знак(то что горит при ручнике) Поехал на диагностку, нашли 2 ошибки, одна, точто перегорела задняя противотуманка и вторая ошибка питания блока ABS, сам блок на диагностику отзывается.Удаляли ошибку, заводишь, её нет, начинаешь движение и она снова появляется. Спидометр работает. Если машину не заводить,то ошибка не появляется. В принципе, готов купить и сам этот блок (на ебэе всего 150$) но быть бы уверенном, в том, что это он. А то купишь, а окажется какой-нить концевик ручника...или еще какая-нить хрень))
  19. Сегодня нашел его....грязный такой весь, пока искал почистил все подкапотные "-"....подумал,вдруг ему массы не хватает....не помогло(((...ну так вот, на вид разъем вроде живой, только грязный весь(снаружи) а внутри некая субстанция, типо литола,(так и должно быть, или вымывать её?)...и есть ли у кого-нибудъ распиновка разъема, чтобы я его тестером прощупал, ну или схема, и вообще, как этот блок проверить жив ли он???...и вообще, может это и не АБС....помимо ошибки АБС он еще и пишет ошибку тормозной системы...но PP2000 показал нехватку питания блока АБС...куда лезть,чего искать???(((
  20. Спасибо, сегодня посмотрю.А они вообще часто ломаются?
  21. Добрый день! Собственно вопрос в заголовке темы))...а всё началось, с того, что загорелась ошибка ABS fault, повез на диагностику, датчики работают нормально, а вот самому блоку не хватает тока, т.к. машина простояла всю зиму, то сказали почистить разъем блока управления ABS, перерыл весь интернет, и не нашел, где он установлен))если знает кто, подскажите) спасибо.
×
×
  • Создать...