Камень

Странная ситуация?

Так у меня на 807 так же было.

Хорошее видео. А у французов всё никак у людей. Отъездил на своем пежо более года и только сейчас заметил что на спидометре шкала начинается с 30км, потом 50 и так далее, хотя у нормальных машин цифры чётные.

Вообще если едете на ближнем и можете включить противотуманки, если захотите переключиться на дальний, то ближний с противотуманками гаснет и горит дальний с габаритами, при переключении на ближний, включается ближний, противотуманки и габариты горят постоянно. Если ближний с дальним, то получается два пятна и в сырую погоду блики и приломление света. Я читал в инете что не должны гореть ближний с дальним.

Понятно, больше всего вразумило ... тяжелая гусеничная техника.

Нет, не лохотрон. Лохотрон в Екатеринбурге (. Грасивый город, несколько разбыл и останавливался), поставщик сам приобретет в Москве или в Питере на разборке, ина Вас навариться. Не бойтесь по интернету найти у фирмы и купить. У частника опасно брать, т.к. никакой гарантии и ничего не доказать. Фирмы многие дают гарантию на движок, т.к. знают что продают. Сам раньше возил движки в Пермь и гарантия была 2 недели, но и движки были надёжные.

Пардон, не заметил модель какая. Тогда надо смотреть прокладку на правильность установки и плоскость головки, а так же трещин.

Обрыв ремня ГРМ или датчик умер. Датчик смотри или под кожухом грм ремня или с противоположной стороны. Посмотри ремень для начала.

Клапана гнет не все. Самая проблема на дизеле снять топливные форсунки, а потом уже головку. В предыдущем посте все правильно написано с ремонтом головки блока. Чтоб потом не маяться, то делайте все качественно.

Автомат? У автомата радиатор охлаждения АКПП обычно проходит внутри радиатора системы охлаждения ДВС, он ржавеет и гниет и потом масло попадает в систему охлаждения, но хуже всего, когда в АКПП, то можно коробку погубить. Если механика, то смотрите все же прокладку или головку блока цилиндров.

А что за машины такие? Расскажите.

Спасибо всем тем кто верит в МЧС, правительству давно уже никто не верит.

303/ Камень/ Сергей/ Пежо 807/ Коми АССР

Пожарная охрана МЧС России. Помогаем всегда, как только позвонят на 01 или 010 или 112.

В наших авто такой приблуды нет. У тебя как появится звук этот, сразу аварийку и открывай капот и слушай где конкретно. Конечно не исключено что замок ерундит и включается стартер, но пока пятаки на втягивающем не замкнут, стартер крутить не будет, скорей всего это не стартер. Вентиляторы кондюка или системы охлаждения? Может генератор? Может сцепление двумассовый маховик или выжимной умирает. Посмотри и скажи конкретней с какой стороны под капотом звук. А так сложно сказать где.