-
Публикаций
115 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя KONDOR86
-
да и меняется вместе с насосом
-
всмысле между 95 и 98 по пробегу нету разницы ?
-
Сорри до конца тему не прочитал, может кто и говорил, топлевный филтр стоит на бензонасосе.
-
Приведу немного данных. Смотрите: Есть две машины ,одинаковые конечно, бак объемом 40 литров. Заливаем в одну 92 в другую 95. И едем пока бензин не кончится. 92-ой проедит 468км. 95-ый 555км. Дальше уже самим решать на каком ездить. 92-ой при заправке дешевле а если пересчитать в рубли на км, то получится 95-ый дешевле, но конечно на пару копеек с литра. Но за месяй экономия ощутимая. Вот такая вот загогулина
-
Придумываем И Выбираем Лого Клуба!
KONDOR86 ответил в теме пользователя icechieff в Жизнь нашего клуба
Львенок перед этим который идет тогда даже две полоски сделаю на лобовом и на заднем стекле Да мрачный стиль, кстати вот этого Льва Лвовича я имел в виду -
Придумываем И Выбираем Лого Клуба!
KONDOR86 ответил в теме пользователя icechieff в Жизнь нашего клуба
Вот такую на заднее стекло в полную длину просто суперрр!!! Только бы конечно увидеть бы Московский вариант Вот если со стареньким Львом Львовичем было бы куда красивей -
Ручка на защелках, двумя отверточками подлазиешь. А чехлы видел делают с какойто эластичной боковиной чтобы ее легко подушка разорвала, у нас в магазине 1500-2000 комплект, но не кожа-рожа ) а типа тканевой сетки, на вид очень красивые, но поправде пезжо это не жигули, а я запрещаю у себя курить и пить в машине поэтому риск чегото пролить или сигару уронить нулевой )) и главное дешиво )))
-
Клубный Тулбар. Нужен Или Нет?
KONDOR86 ответил в теме пользователя icechieff в Новости и Объявления
Интересьнинькая чтучка дрючка ) надо попробывать. И еще бы наклейки на машины клубные сделать -
Ну никто и не говорит что АЛ4 дерьмо. Надо ездить нормально, греть и все такое, а то что один на холдную топит потом орет вот гамно подсунили этож не машина виновата
-
может машина просто боится с нетрезвым ехать поэтому не заводится : )) Мимо так проходишь она видит "Ага опять напился щас заводить будет, ну давай давай "
-
Абс скорость считывает и обмен ведет между коробкой, в общем там сложный процесс и если коробка не получает достоверных данных она пишет "А не пойти ли бо вам" ну в аварийный режим встает )) А так АБС обычно датчики летят, поменять можно легко самому. А вообще на 307 по АБС акция шла, так что к офиуалам и может быть еще и блок на халяву поменяют
-
А мне нравится сам процесс переключения
-
Ребята ну этож автомать и 120 кабыл, 13 литров для него вообще норма будет а если машину брать с ориентацией на экономию, то ручка самое верное и главное качественное решение. Кстати неплохо бы тему зделать а вреде и пользе автомата, мне например не нравится автомат, фу бе бяка а еще учитывайте что сейчас отрицательная температура, а в автомате на прогрев больше топлива льет
-
Может он год показывает ? )) я честно говоря пепс подключал и там русским по английскому написано, вот там что то не то, а коды я как то не запоминал, если ктор оасшифрует то чегонибудь придумаем. Может датчик колен вала как вариант ?
-
на худой конец поялная лампа или газовая горелка поможет ))
-
Как Убрать Стук Задних Стоек При Морозе.
KONDOR86 ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 308
Кстати на новых амортезах на 307 говорят французы зубцы сделали и там все хитро зажимается. Узнавал недавно, сейчас жду когда приедут амортезы и пыльники и гляну что там да почем -
а я найти в Москве не мог, вот значит куда все хорошие машины увезли
-
Я все же думаю провода где они выходят из кузова в дверь гдето перетерлись и на масу замыкает концевик, а может просто бонально слетела заглушка и попала влага, надо все почистить и обжать получше. Схему можно глянуть на всякий случай если это не там проблема
-
Концевик точно в замке. Смотри провода, на предмет обрыва. Кстати мог зря поменять замок причем где разъем двери и в сам разьем глянь, может вода попала, или обжать пины получше надо
-
насчет жестко это да они как то погоречились, главное чтобы не было удара. А так даже на реверс допускается незначительный ударчик
-
Когда будешь смотреть обрати внимание на бампера, если есть пупырошки значит красили, если красили спрашивай где если в оридженал сервисе то впринцепе норма, но десятку пусть скидывают или пятерку на худой конец Так еще на рдиаторы посмотреть надо и на места соединения трубочек нет ли подтеков, а на конденсоре если есть масленное пятнышко признак утечки хладагента. А так в видео все правильно и подробно рассказали Амартезы еще можешь проверить открыв багажник и пару раз кочнуть машину если слышен скрип а не звук работы амортеза то ему хана сразу и смело восмеру скидываешь. Были такие )))) на 10 тыс приехали причем коробка убитая была клапанами не отделался ))) но повезло по гарантии коробочку поменяли )))) На всякий минутак 8-10 лучше погреть )
-
Al4 у пежо конечно коробочка капризная, правду говорят что всегда можно обойтись заменой клапонов(открою еще один секрет можно обойтись регулировкой этих клапонов и не менять ) а вообще если ее всегда нормально греть, на холодную втык не вставлять, то она будет служить верой и правдой. Про подтать жару не знаю говорять убивается, но в целях профилактики когда она прогрета можно и пульнуть чтоб не заржовела а вот смотри как ее моня посмотреть
-
Таким как раз на севисе пользуются Только есть конечно подводные ками, от химической промывки плохо лямбда зонду становится, а если к примеру машина не моется регулярно а так раз в 100 тыс, то это к хорошему неприведет Ультра звукавая промыка негативно на форсунках сказывается Но эффект от любой чувствуется сразу это факт )) я свою тоже раз в год проганаю гадостью ))
-
Это образное выражение. Есть два вида промывание форсунок, химическое- это когда тебе грубо говоря отрубают подачу бензина и подают сальву, под действием сгорание сальвы камера сгорания очищается от всяких нагаров и продуктов горения, конечно же и сами форсунки тоже прочищаются от этой дряни. Второй вариант это ультрозвуковой- это когда твою рампу снимают подсоединяют к спец прибору и просто прогоняют ультра звуком. Химическая в простонароде кликается помыть инжектор )) а вообще форсунка это и есть инжектор, так иногда у более грамотных можно услышать помыть инжектора.