Перейти к публикации

Микола ded

Пользователи
  • Публикаций

    618
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    11

Сообщения, опубликованные пользователем Микола ded

  1. Ребята. Вы на прием к врачам ходите когда нибудь? Идешь к окулисту замерь внутриглазное давление, идешь к урологу сдай анализы, идешь к кардиологу - кардиограмму, а идешь к хирургу - разденься, Вся эта бяка легко определяется по диагностике с так называемыми топливными балансировками - краткосрочной и долгосрочной. По их цифрам опытный диагност скажет вам, что виновато - это подача топлива, зажигание или подсос воздуха,виновата лямбда или прокладка между.............(стиль вождения). РР2000 в этом вопросе не панацея от всех бед. Ищите Лаунч или ему подобный. А лямбда может быть исправна, но стареющей,медленно переключающейся, а это увидишь только на осцилограмме. Да кстати я сам ежегодно прохожу диспансеризацию, а свои машинки пежо, фиесту и мазду на компьютер ставлю раз в 2-3 месяца.

  2.  

    PS: теперь подумываю залить в бак:

    1. http://liquimoly.ru/...view.php?id=584 - Мягкий очиститель инжектора Injection Reiniger Light

    2. http://liquimoly.ru/...view.php?id=595 - Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger

     

    У нас нет темы "Промывка инжекторов", так что тебе карты в руки - после использования очистителей наверное создавай тему и отпиши что получилось, а то в разных темах эти вопросы проскакивают, а полного обсуждения этой темы нет.

  3. Всем доброго дня.

    308 , АКП - пару раз самопроизвольно, одновременно на ровном ходу порядка 70 км/час включались режимы снег (*) и спорт (S), выключить удалось только остановкой двигателя, между случаями около 700 км.

    Что бы это значило? Спасибо)

     

    Это значит, что коробка стала в аварийный режим У меня было после мойки двигателя лечилось РРО2000 . сбросом ошибок.

  4. Кто может выложить скриншот осцилограммы верхнего лямбда зонда на холостых (700-800 оборотов) и на 1800-2000 оборотов или подскажите где можно найти именно по родным лямбдам пежо? заранее благодарен.

  5. Форумчанины, я конечно не навечек, но очень интересно стало, функции и за что отвечает блок ЭБУ, BSM, BSI? По подробней про каждый, очень интересно.

    А "курить" форум непробовал? Здесь про это уже много исписано.

  6. Спасибо, между нами девочками, для мужчин любая женщина за рулем- блондинка, не зависимо от цвета волос. Пусть будут снисходительны, раз им это нравится. :angel:

     

    За 35 лет за рулем я повидал не мало блондинок, дающим фору мужикам с солидным стажем. Можете считать комплиментом.

  7.  

    Вопросы - 1. Как Вы думаете, может быть связь между неработающим кондеем и плаванием температуры ОЖ? 2. Что может быть причиной "плавания" температуры ОЖ, кроме термостата?

    Электровентилятор (ы) и их включение

  8. Когда клинит термостат в открытом положении - скорость или включение печки снимает температуру охлаждающей жидкости. У меня было аналогично вылечил заменой термостата.Для тех кто будет "курить форум" - при нагреве холодного двигителя проверяют нагрев нижнего патрубка радиатора и патрубка после термостата если греются - то и к бабке не ходи.

  9. Все что требуют ПДД плюс трос, лампочки, предохранители, 1 литр масла, дисцилированная вода, небольшой комплект ключей, отвертки,ремень вентилятора и ключ рожковый на 17 (когда весной порвало ремень 2 часа на трассе стоял ни у кого не было ключа на 17) натяжной ролик повернуть- на 406 ремень меняется не сложно.

  10. пробег 60000 буду менять ремень с роликами, менять ли помпу?

     

    Я меняю вместе с ремнем ГРМ. Вначале не поменял вместе, так через 20 тысяч заквакала - а ее менять что менять ремень ГРМ. Да и стоит она не так дорого и не дефецит.

     

    Так у тебя стоит заводской ремень ГРМ???? (60 тыс.).

  11. Помогите пожалуйста, где он находится? И его заменить? Гугл ничего не дал...

    а на ексисте не искал, оба моторчика заднего и переднего стекла стоят прямо на бачке стеклоомывателя

    деталь № 6434.76

  12. сделала диагностику...сказали- что все у меня в порядке, а расход увеличился потому что средняя скорость 23км/ч и пробки...но на сколько я знаю свою машину такого ни когда не было...даже при сильных пробках...ну что же..против техники не попрешь..приходиться смирится :( :( :(

    извините. но у нас обычно диагностику делают в боксе на стоянке. А в вашем случае надо подключать сканер и кататься по городу километров 15-20 и снимать показания датчиков, и самое главное шевелить извилинами не вам а диагностам. А не заниматься простым считыванием ошибок ЭБУ .

  13. ну вот я уже последни месяца полтора только тнк и шел.... причем олдни и те же,заправляюсь раз в неделю на 500р, хватало на 5 дней рабочих чуть больше 150 км+ поездки по магазам и т.д. в выхи, и у меня ещё и оставалось бенза,в условиях пробок. т.е. 15 литров мне хватало за глаза практически на 200 км с пробками.....сейчас 500 р- 2 дня, только до работы и обратно!максимум 2.5 дня,этож.жесть

     

    Извините, но только сегодня увидел вашу тему. Вы подпекли движок и быстрей всего часть датчиков (они на 2/3 из пластмассы) начали давать некорректные данные и может быть изменился реальный расход через форсунки?.

    Когда выскакивает Чек инжин двигатель работает по другим таблицам. Не буду много обьяснять, а может поможет следующее. Подключить прибор (РР2000 или лучше Launch, даже ELM327 поможет ) и во время прогрева движка и при движении посмотрите показания датчиков - лучше если в графическом виде. Я думаю увидете нечто интересное. Топливная смесь у вас получается очень богатая, если такой большой расход.

  14. так что, расход в большинстве зависит от старта?

    Зависит от угла поворота дроссельной заслонки.

    Чем больше открыто тем больше воздуха сосет и естественно вливает топлива.

    Ранее, лет 40 назад в гаражах автопредприятий висел плакат- как влияет техническое состояние авто на расход топлива в процентах, там было и давление в шинах и развал-схождение и подвеска

  15. 406, 185 тыс, АКПП, 2,0 литра RFN, стиль вождения - тапок в пол - я первая. всех и вся обгоняет. расход город трасса - соотношение 25%-75% при средней скорости 70-80 км/час скорость держит 100-110 км/час. (от дома в центре Минска до деревни 140 км и час пятьдесят время в пути) 6,5-7,0 литра на сотню по ботовому компьютеру. Изредка проверяю по баку - домашние цены сходятся с базарными.По городу много не ездим, но изменение расхода сильно зависит от стиля езды - если трогаться не резво - то и в 10 литров уложишься по городу, а если давить в пол на светофоре то и в 17 не уложишься.

     

    да не написал- машина темно-серая, поэтому всегда включен ближний свет, а также кондиционер, катализатор родной, две лямбды менял, ТО каждые 10 тыс км и замена фильтров, масла, свечек - самое страшное , что зарыто в этой машине - 11 лет родному аккумулятору -боюсь зимы, а купить новый жаба душит. Аккумулятор стоит с завода. Есть метки и дата.

  16. пенсионер пожарный 25 лет (от рядового до подполковника), 13 лет на пенсии инженер-технолог на тракторном заводе - разрешаю конфликты между пользователями ПЭВМ и программным оборудованием - системщик.

  17. если вручную нажимаю на кнопку

     

    Какую кнопку на какой двери?

    задняя дверь блокируется кнопкой двери водителя или переднего пассажира, а так же от замка дверей.

    Если дверь блокируется только своей кнопкой - то проверь вначале механику блокировки двери, может быть электроприводу не хватате силенок.

    все соединения надо промыть и смазать.

    Возможно так же заедание тяг в узлах сочленения механизма блокировки двери.

    По любому надо лезть во внутрь двери.

    Снимай обшивку.

  18. если есть РР2000 подай с него сигналы на управление дверями - будет большая подмога.

     

    для начала проверь как срабатывает

    1 - от кнопки от двери и от кнопки на водительской двери

    2- от ключа в двери водителя

    3- от сигнала с брелка ключа или сигнализации

     

    а так быстрее всего будет грязь в механике механизма самой двери. выше дан верный совет - ВДшка и смазка типа силикона, но морозстойкая, а то на морозе не будет закрываться замок (такое проходил), если это не поможет - смотри провода в жгуте идущие в дверь из салона

  19. Пежо 406, 2.0 л, 133л.с, автомат универсал 1998г.в до 260 управлять тяжело, останавливать трудно,потом ноги тряслись.

    406, АКПП, 2003 год, 2,0 бензин, предыдущий хозяин попробовал до упора 205 км и сжег коробку

    а так жена легко на обгонах со 110 до 140 после кикдауна разгоняется (переход на 3-ю передачу) и машина дорогу держит хорошо (R16 205/55) а вот за подвеской надо следить тогда будет все о,кей. Она пробовала до 155 - разогнала легко, но я ее быстро тормознул

×
×
  • Создать...