Artem33

ну понятно собераем буду пробовать ок отпишусь как соберу надеюсь что все так будет

все 4 в одном положение а распред вал зафиксирован

я выставил по меткам на новом ремне как на твоем рисунке получилось один в один это значит правельно и второй вопросик когда выставляешь по меткам ремня распредвал фиксирую шплинтом а коленвал надо ставить чтобы 1,4 поршень был в верхней точке

все скинул глянь мож ты в чем разберешься а по vin коду в боксе не покажет конкретно метки установки

вот фотки что тут как разобратся

ну я сфоткал свои маховики а выложить их как

блин все так запутан вот мои фотки кто может разберется с распредвало понятно сделал по предыдущей фотки по меткам ремня метки вообще не куда не вопадают а как фотки вставить

LFZ ну да не пойму почему машина плохо разгоняется в сервисе был сказали насос накрылся поменял тоже самоедруг автомеханик говорит что машина работает нормально но такое ощущение как будто неправельно зажигание выставлено но оно там автоматически выставляется ну говорит ремень мож что нетак поставил вот и разобрал и смотрю могу фотки выложить есть два маховика на них в разных местах отверстия есть на шестерне колен вал метка на против шпонки но с чем её стыковать нет с распредвалом в принципе все ясно

Кто подскажет где метки на установки ремня грм на 306 пежо ?

проверь свечи накаливания как они работают это первое. 2. смотри как распыляют форсунки. как она у тебя по приему разгоняется нормально.3 попробуй поменяй заправку.

Заменил топливный насос на новый оригинал машинка стало лучше разгоняться но все равно когда трогаешся тупит газ в пол а она думает сначала потом разгоняется какие предложения будут кто что скажит

а причина какие были чтобы его менять

да я все посмотрел мне совет нужен кто менял насос и что было чтобы его менять и почему нет давления в системе

не та не та система не похоже на мою

кто подскат советы

от 10 точно не подходит уже крутил придумывал он короче а где клапан вентиляции стоит вот у меня такой http://www.maxparts.ru/tecdoc/image/910761.jpg только еще в колбе нет крышку откручиваешь давления нет значит все в норме но вопрос еще и не в этом по системе можешь подсказать

Всем привет нужен совет машинка плохо набирает обороты пытался подключить диагностику но ненашли мозги в компе машинка работает ровно. Поехал в другой сервис там сказали смысла нет делать диагностику так как не горит чек (ошибка) сходи проверь давление в системе) проверил оказалось там 0,2Мпа а должно быть выше двух вердикт топливный насос от 1о не подходит на мою машинку peugeot 306 зашел к другу расказал он посоветовал посмотреть сбросной клапан ну я посмотрел попробовал заменить так как бал такойже рабочий результат чуть лучше кто что посоветует менять насос или что когда крышку бака откручиваю должно быть как я полагаю давление в баке но у меня такого нет Кто может помоч советом насос заказал оригинальный стоит 3300руб вдруг что то еще?

есть кто менял насос какие были причины

Хотел подключить к компу машинку свою но электрик сказал мол если чек не горит смысла нет подрубать сходи проверь давление в топливной системе - ну пошел подключили давление 0,2МПа знающие люди сказали должно быть не менее 2МПа и указали на топливный насос, заехал к другу тот сказал проверь сначала обратный клапан ну коль у меня был попробовал заменить стало чуть лучше но все равно плоховато набирает обороты, заказал топливный насос оригинал так как на мою машинку стандарты не подходят они все коротки насос стоит сказали 3300руб. Кто что посоветует и Кто менял насос топлевный результаты?

что весе молчат не кто не сталкивался

Кто подскажит как подключить штатное дистанционное управление на руле на автомагнитолу prology 525UR что бы можно было звук регулировать и переключать песни????

в этой теме непонятно как решилось все заменой свечами и насосом на десяточный или проблема так и осталась

смотри тут много обсуждуется по этой темке "не тянет" есть вопрос и так далиее

у меня такая же ситуация на 306 с автоматом вот завтро будем к компу цеплять друг тоже глянул типа говорит у тебя как бы угол опережения другой жду завтра !!!

дело было не в бабине я пробовал менял катушку с рабочей машини ситуация та же