Перейти к публикации

Близнец

Пользователи
  • Публикаций

    234
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Близнец

  1. Если на зимнем режиме и на холодную нет таких проблем, то меняй тефлоновые кольца , сам два года мучился, найди толкового мастера по АЛ4 и пусть меняют, не выкидывай на ветер деньги и никого не слушай, клапана и гидрораспределитель (плита) не помогут.

  2. Проблемма с АКПП, завожу машину...прогреваю...еду и потом толчок выскакивает родной gearbox faulty, глушу, завожу...и потом всё ок! как я понимаю это клапана электромагнитные? кто что посоветует, избавит ли их замена от данной проблемы? нашёл ремнт с клапанами и маслом за всё про всё 11 т.р.

    Нормальная цена, делай и будет порядок.
  3. Спасибо всем! Но я ведь только что масло поменял... 3 раза! Неужели теперь заново сливать и мыть гидроблок? Или тройная замена масла это и есть промывка гидроблока? Кстати, до сих пор не появляется аварийный режим после 2-минутного прогрева коробки. Правда темп езды пришлось сменить на "вяло-передвигающийся", уже надоело)). Так, оба менять или всё же только один гидроклапан?

    Когда будешь менять, то масла сольётся примерно грамм двести, если гидроблок не мыли, то помой и поменяй один клапан. Прогрев поначалу будет помогать, а потом и это не спасёт, так что меняй.

  4. Добрый день. У меня всё было тоже самое, вот только пробег был 60-70 тыс.....я весь интеренет перечитала по этому вопросу (т.к. в олимпийской деревне никто не занимается французами). Нужна была замена масла в коробке и промывка гидроблока, и поменять местами клапана, т.к. один впринципе почти нерабочий,поэтому менее изношен. "отклонение давления масла на 0,25 ед" -для капризного француза это уже более чем достаточно для аварийного режима. При таком пробеге поменяли масло и естественно там всё что накопилось за это время поотваливалось!!!... Когда я всё таки нашла мастеров и сказала свои предположения, что надо с ним сделать-всё было верно!!!...так что я думаю Вам надо слить масло, помыть гидроблок (посмотрите заодно, ради интереса, сколько стружки на магнитах) и для начала поменять местами клапана...Все эти процедуры моиму пыжыку помогли....

    Молодец, всё верно, только клапана лучше поставить новые и забыт тысяч так на пятьдесят.

  5. Гена, если диагностика не увидит ошибок - пусть посмотрят счетчик старения масла. Скорее всего требуется замена масла и обнуление счетчика.

    Если счётчик масла, то аварийный режим должен мигать постоянно, не зависимо, холодная или прогрета, а у него после прогрева.

  6. Здравствуйте.Подскажите пожалуйста про ал 4.Завожу машину утром,никаких ошибок не выдаёт,прогревается 50-60 градусов и выскакивает ошибка акпп и моргает снег и спорт. Грею до 70 и еду,всё едет и переключает хорошо,но ошибка так и моргает ( аварийный режим не включается ),может уровень маловат.Владею месяц так и было с самого начала.Спасибо.

    Скорее всего датчик давления масла акпп, , находится под коробкой ( снаружи). Проверить, на ходу сделать диагностику, должен показывать малые параметры, у меня дошло до нуля.

  7. Масло в коробке меняла в начале сентября. Я за этим слежу так же как и за своеврем. заменой масла в двигателе...более того с февраля это 4 заменя масла....хочу максимально сделать его чистым без всех гадастей которые поотлипали когда первый раз поменяли масло. И гибродлок мыли в феврале. Так что с этим всё в порядке.

    Так-так, Светик у нас уже профи)))))) молодец, так держать!!!! :rolleyes:

  8. Здравствуйте.

    Подскажите пожалуйста, как думаете, повредились клапана или нет?

    Просто не знаю, на сколько они близко к стенке крышки и на сколько чувствительны...

    Я понимаю, что это низ, если так, то там клапанов нет и если масло не течёт, то думаю ездить можно, но лучше заменить на б\у, дешевле обойдётся.

  9. Поменяйте масло для начала, официалы его не меняют, так как производитель указывает на то что масло в коробке расчитано на весь срок ее службы.

    Замена масла не поможет, написали, меняй тефлоновые кольца.
  10. После того как собрали, нужно сделать следующее, один садится за руль, заводит, переключает на драйв и немного прибавляет газку, одновременно другой начинает толкать машину вперед. Менял на трех пыжиках, первая (моя) поехала сразу, вторая, завел ни вперед, ни назад, стал прибавлять газу и произошел толчок и пыжик ожил, а вот третья ни как не хотела ехать, разобрали все заново и собрали, не едет, поехала после тех действий, что я описал. Кольца должны быть похожие на пластмассовые.

  11. Тебе требуется чистка гидроблока и замена электромагнитных клапанов в коробке. Стандартное решение твоей проблемы.

    Неверно, это скорее модулятор переключения полетел, чёрная коробочка на акпп под капотом.
  12. @Близнец, я летом ездил в тверь ремонтировать человеку коробку... у него уже был на готове ремонтный трансформатор, который он накануне обменял в одной из московских контор на свой старый, ему даже гарантийник на год дали, но к своему несчастью он его успел потерять к моему приезду.... в итоге пришлось ехать в москву, ремонтировать только что купленный на обмен "отремонтированный" трансформатор.... его вскрывали у меня на глазах.... поменяли напрочь стертую блокировку, муфту обгона и втулку гдт.... ну как ремонт?

    Вот-вот, они мой забрали, а отремонтированный поставили, б.......... , как после таких выкрутасов людям верить? руки таким м............ам отрубать надо.

×
×
  • Создать...