Алфизик

Но как же поездки? Они не пропадают? Или начинает считать с нуля?

В смысле - удалил текущую и поставил более старую?

Добрый день, Машина 2017-го года, дизель 1.6 HDI Blue При старте двигателя начала выскакивать какая-то надпись. Но не каждый раз, а примерно раз через три-четыре. Надпись выскакивает на долю секунды, успеть прочитать — никаких шансов. Сегодня догадался снять это явление на видео и сделать стоп-кадр - картинка прилагается. Странно. Машина ездит, как ездила. Ни тяга, ни расход не изменились. Из инструментов у меня для этой машины — только андроидный "Торк", он ошибок не показывает. Что может быть? Кто-то сталкивался? Пробег: 139 000 км

Может, где-то и сохраняются, но в приложении у меня последняя поездка записалась почти 2 недели назад.

Версия 1.38.1 - уже больше 10 дней поездки не записываются. И обновлений нет.

Спасибо, разобрался

Добрый день, Погасла левая фара. Напряжение на лампочку не приходит. Хотел проверить предохранитель, но никак не могу его найти. По закону подлости у нас с 1 ноября по 31 марта можно ездить только с ближним светом. Так что даже на сервис проблематично съездить. Буду рад подсказке. Заранее благодарен

Сделал глупость - поставил 1.37 Не открывается вообще

Спасибо, конечно, главное - вовремя. Не понадобилось, но по другой причине. Мне бы эта разборка не помогла. Предыстория: для того, чтобы приставка UX999 нормально работала, нужно ее вручную втыкать в USB после старта двигателя. И после глушения также вручную отсоединять. Это не по мне. С таким же успехом я могу втыкать телефон, и зачем мне тогда эта приставка? Все из-за того, что разъем USB постоянно включен, даже при заглушенной машине. А приставка должна включиться только после того, как загрузится радио. Значит надо как-то отключить этот разъем на время неработающей машины, а включать только при запущенном двигателе. Для начала я взял кабель USB, аккуратно вскрыл изоляцию, сдвинул в стороны оплетку экрана, вытащил из нее красный провод, разрезал его. Нарастил разрезанные концы, восстановил оплетку, для гарантии положил слой фольги, заизолировал. Второй этап — эксперимент с изготовленным кабелем. Воткнул приставку, завел машину, затем замкнул наращённые концы красного провода, и через несколько секунд приставка запустилась! ✌ Следующий этап: необходимо сделать, чтобы эти концы красного провода сами замыкались в нужный момент. Первой мыслью было использовать ФЭТ, но, померив потребляемый приставкой ток и получив результат 600 мА, решил, что лучше использовать "сухой" контакт. Взял релюшку с 12-вольтовой обмоткой и двумя группами "нормали-опен". Сначала хотел включать релюшку сигналом "драйв" коробки, так, чтобы один контакт включал USB, а второй ставил бы реле на самопитание. Но не нашел откуда снять сигнал "драйв". Тогда собрал компаратор с порогом 13,5В и 5-секундной задержкой. Несколько дней поездил с включенным в прикуриватель питанием компаратора, все работало как надо. Пришло время убрать кучу проводов и навести порядок. Сначала надо было поменять местами разъемы USB, так, чтобы главный шел в подлокотник, а второй, для флэшки — на панель. Отодвинул сиденья, разобрал боковушки консоли, снял радио… И тут заметил жгут проводов, идущий к селектору передач. Вот откуда можно было взять сигнал "драйв"! Дебил блд (с) Но дело уже было сделано — компаратор собран. Главный USB вывел в подлокотник — места там много, там же находится и приставка. Все подключил, закрепил стрипами, закрыл. Сделал пробную поездку. Все работает. Правда, "Вейз" капризничает. Пока не знаю что с этим делать, это мой основной навигатор.

Есть ли где-нибудь инструкция, описание какое-нибудь - как это делается?

Скорей всего есть, но для меня это "разобрать полмашины". Думаю собрать компаратор с порогом 13.5 В

У меня идея появилась: в юэсбишном кабеле перерезать красный провод и пропустить его, скажем, через нормали-опен релюшки. Релюшку включать сигналом, который появляется при включении коробки в положение "драйв". Вторым нормали-опен контактом релюшка ставится на самопитание от сигнала, на котором есть напряжение только когда повернут ключ. Вот только не знаю - как найти сигнал, который появляется при "драйве". Найти бы где описание, или, может, кто-то знает, откуда этот сигнал взять, не разбирая полмашины

Пробовал воткнуть вместо приставки телефон - такая же хрень. Похоже, проблема с карплеем. Надо ресет на радио делать

Я подумал: с редпауером таких проблем не было, наверно еще и потому, что он получал питание от машины. А эта приставка получает от USB, то есть всегда, даже когда машина без ключа. Наверно поэтому приходится выключать и включать USB. Я думаю, надо сделать переходничок - отрезать в USB провода питания, оставить только витые пары. А питание дать от машины через стаб 5 вольт. Или может быть в машине есть какие-то настройки, позволяющие отключать USB при выключенной машине?

Это немного не тот ресет, про который я спрашивал. Или другого не бывает? Мне бы к заводским настройкам скинуть. Но за ссылку спасибо, много интересного почитал

Не знаю. У меня вообще андроид запускается через раз. Пытаюсь экспериментировать - отключаю связь по блютузу телефона от машины, от приставки, возвращаю снова, не вижу никакой закономерности - когда она запускается. Честно говоря, надоело. Я в поездке не могу столько внимания гаджету уделять. Инструкции по подключению, чтобы 100% объясняла все нюансы, не нашел. Буду рад, если кто-нибудь здесь объяснит все подробности И еще - буду рад, если кто-нибудь расскажет, как сделать ресет радио, и можно ли это сделать без лексии. И, может, кто-то код для инженерного режима подскажет?

Я 100% тормоз. Можно ведь Mypeugeot на приставку поставить )

Решает частично. Мне еще хочется, чтобы Mypeugeot работало

Добрый день, Купил вот такое: UX-999 вот такая коробочка Вроде бы все просто — втыкается в штатный USB. Но возникает проблема: отключается телефон. Очевидно, машина принимает эту приблуду за телефон и переподключается на нее. Пытался отключить в ней блютуз, но при каждом новом старте он включается заново. Помимо этого все работает хорошо, приставка на 10-м андроиде, работает шустро, навигация и все нужные аппликации работают. Но телефон ведь тоже нужен. Может, кто-нибудь знает решение?

Спасибо за книжку, хотя моего двигателя здесь нет. Мне бы для дизеля 1.6 Active blue HDI Но хоть электросхемы для общего ознакомления посмотрю

Всем привет! Недавно стал обладателем Пежо-3008 второго поколения. Вопросов очень много. Раньше ездил на ВАГах, там все было просто: Эльза, Этка, Вася и т д. Здесь, я уже понял, все не так просто. Надеюсь найти ответы на форуме