Дмитрий Васильев

Приложением ФАП пользуетесь? Там много параметров и можно понять что неправильно работает. Тяжело набирает когда недодув турбины или катализатор подходит, а зачастую и то и то друг за другом. В ФАПе всё это видно.

Не знаю. Р0087 просто так не появляется. Какие тут могут быть вопросы. ТНВД менять, и к бабке не ходи.

Ну на Али есть плоские щупы. Я купил здесь: https://aliexpress.ru/item/1005001592150657.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.14b12e0eocg2jU&_ga=2.64247343.1090438779.1631342534-1752641616.1629646656 Можно пойти в изготовление ключей и попросить обточить на точиле.

Так шланг омываек переломился. Рано или поздно он у всех обламывается. Лечат кто чем горазд соединяя кусками капельниц, стрежнями ручек. А лучший вариант родной переходник с артикулом 643399.

Это, конечно, парадокс. Не первый раз вижу люди хотят отключить складывание зеркал. А у меня этой функции нет, а очень нужна. Давайте меняться зеркалами.

Вот пара-тройка ссылок на отчёты по этому поводу, если не видели: https://www.drive2.ru/l/538772518433981007/ https://www.drive2.ru/l/546137597072638201/ https://www.drive2.ru/l/570840874569696202/

Я тоже новичок. Купил в мае этого года. Проехал пока что 12000 км. Но я за три месяца до покупки был подписан на все возможные форумы по 3008. И собственно чётко понимал что покупаю.

Это нормально. У меня также. ДВС у меня в полном порядке. Сами подумайте, средняя скорость 11 км/ч, это пробочный режим, бензин уходит, а километров нет, какой будет расход? Сбросьте на ноль и поезжайте по трассе с постоянной скоростью не ниже 90 км/ч и у вас на этом экране будет 7-8 л/100 км. Вот фото моего БК в разных условиях:

Целое обсуждение, а про автора и сам вопрос забыли. Сам недавно купил 3008, турбо бензин, АКПП. Я бы сказал не плохо прогревается, а долго. При нулевой температуре на улице 10 мин до 60-64 градусов без климата, с климатом ещё дольше. Печка греет хорошо, я прогреваюсь с климатом, в салоне очень быстро становится тепло, даже если температура ДВС ещё не в норме.

У вас очень много вопросов, ответы на которые давно пережёваны на известных ресурсах, таких как 3008club и Drive2. Вот про заглушки: https://www.drive2.ru/l/486338733050692068/

Если посмотреть форум 3008club, то люди уже на 30-40 после покупки новыми в автосалоне боролись с масложёром, меняли цепи, МСК, ТНВД, клапанные крышки. Есть там случаи и на 20-ти. Но тогда все обслуживались по гарантии. Кто игнорил, к 100+ попадал на капиталку. Первые 3008 со своим знаменитым ершом не удачные были. Чуть позже исправили детские болезни новыми ревизиями цепей, крышек и прочее. Тем не менее есть там и везунчики, которых не постигли данные проблемы до 170 тыс. А есть и методично обслуживавшие своих коней вопреки рекомендаций дилеров, и живут счастливо с ними до сих пор с пробегами за 200.

10 дней как поменял МСК + раскоксовка. За это время проехал 500 км в режиме пробок, уровень масла на месте, пропал дым после долгого светофора на холостых. Раньше за то же время пол уровня уходило. Цена вопроса 10 тыс. руб. Турбо бензин 2011, 150 л.с., АКПП, пробег 70 тыс. Под крышкой было грязновато. Выводы делать, конечно, рановато, тем не менее факты на лицо.

Активация стоит 500 руб. в любом профильном сервисе. Да и на Авито есть предложения от продажи ручки до установки и активации. Сам только вчера установил по объявлению с Авито.