Дмитрий87

Приветствую товарищи.Хочу поменять черную приборку на белую, вопрос есть ли разница у приборок если у меня к примеру МКПП а приборка будет от АКПП?

Отпишусь по своему вопросу. Приехал в Пежо в г. Сургут, постоянно к эти ребятам езжу. Да, все оказалось весьма банально, катушка на 4 цилиндре сдохла. В итоге поменял все свечи заменил две катушки,по первому тоже нет не пропуски были. И все вроде отлично пока,все работает не троит!

Всем доброго дня,давненько уже не был на форуме. Расскажу по порядку. Сначала начало бежать масло из корпуса масляного фильтра,и топливного насоса, замена прокладок не помогла в корпусе,меняли корпус целиком,поменяли масленый насос, теперь масло не течет, поменяли стартер на абсолютно новый, т.к. старый крехтел при заводке. Забрал машину,проездил пару дней, возле дома машина заглохла и отказалась заводиться. Провели диагностику ошибок нет, проверили все что можно,оказалось нет давления в топливном насосе. Купил топливный насос,поставил, машина завелась. Поездил пару дней, все было в порядке и началось. Заводишь машину все в порядке,чуток прогреется буквально до 50 градусов и машина начинает на хх потряхивать и плавают обороты в пределах от 650-800. если хорошо прогазуешь или двигатель прогреется примерно к рабочей, колебаний почти нет или нет совсем.Начинаешь движение все в порядке,машина едет нормально. Остановишься и снова та же история,проездил так пару дней, и сегодня выскочила ошибка р0304, пропуски в 4 цилиндре, затер обдшкой и поехал. Но снова трясет на хх. куда копать подскажите.Могут быть форсы загажены?или может дело в свечах? Хотя машина хорошо заводится.Помогите куда копать.

Так не подскажте какие лампочки идут туда?)

https://yandex.ru/video/preview/870164194811000537 вот тут поменять надо) Я видимо плохо объяснил просто

Добрый день, товарищи. Вот и пришло время замены лампочек на панели регулировки кондиционера и отопителя салона. Но вот не знаю какие лампочки туда подходят? Как снять уже разобрался.

Спасибо! Спасибо

Ясно, а форсунки все таки посмотреть надо?

Доброу утро,одноклубники. Ну вот и приша нежданно негаданно ошибка р1338. (пропуски зажигания во 2м цилиндре). Ошибка появляется на холодном двигателе. Стоит чуток погазовать и все норм. Двигатель не колбасит,ошибки нет. тяга отличная, бензин мы не жрем. Катушки поменяны, свечи заменены. Маслосьемные заменены. Цепь заменена. Масло ест примерно 400 грамм на тысячу. Форсунки не смотрел если честно. Что может быть? копить на ГБЦ?Может быть дело в лямбде? Или поганый бензин на Газпроме? Помидорами не кидать.

Подскажите одноклубники, сейчас машина в сервисе приговорили шкиф и саму помпу, теперь встал вопрос с гитарой, на сто мне говорят что она скорее всего не рабочая так как отсутстует "пипка" подругому не знаю как назвать на фото она видна хорошо. Подскажите для чего она и может ли работать "гитара" без нее,просто недешовое удовольствие.

Да,за два шланга 6500,оригиналы, нашли еще за 5600 две штуки но ждать долго надо, а ум еня поездка на носу

В точку,отвез машинку на СТО, сразу определили - это патрубок верхний который на печку идет, он прямо переломился из за старости почти пополам!Заказал,приедут через 2 дня. цена вопроса 6500,так как и нижний патрубок решил тоже сразу поменять.

Понял,спасибо

Всем привет,вчера ехал после работы по делам и ничего не предвещало беды.Вдург смотрю стрелка ушла в красную зону загорелось стоп, сьехал на обочину, открыл капотЮ, а там все залито антифризом, причем сам бочек сухой и из под крышки не выдавливало. Как лдумаете в чем причина? Может помпа?,Ее меняли чуть больше года назад, но ставили не оригинал, меняли патрубки ( с прокладкамивсеми) которые идут к ней и к термостату. (дорогое удовольстве вышло конечно).

Да,спасибо, вытащил все таки!Свечи поменял!