hika

ну видно и Вы читаете не внимательно, написал же ,что ГУ без навигации, rcc...... но это так, для уточнения......не надо,так не надо

там есть кроме отверстий еще фиксатор, мне пришлось его подпилить(пластмасса) стоит только отвернуть болты крепления и приподнять фару, все будет понятно

ну вот как Вам доказать, что собирают из всего что есть!? у меня комплектация аллюр и ГУ без навигации, а приборка стоит под навигацию. Слепые зоны не активированы,хотя все для этого есть. Камеры нет, а большинство опций под нее есть(надо только активировать. Автодальний после установки камеры никак не хотел работать, только после того как прошили приборку......Конструктор

отверстия в верхних креплениях фары. Отверните винты крепежа и снимите с фиксатора фару и увидите как она(фара) болтается. Если бы не нижний кронштейн ,то фара снялась бы полностью, а кронштейн фару жестко не фиксирует,лишь направляет при сборке

а зачем бампер то снимать? я предлагаю самый безразборный метод. И человек,который там описывает свой метод (как многие предлагали) подложил опять под фару на кронштейн резинку.

Да,именно про это я написал. Проверял зазор все это время- остался.

Я видел,только это вряд ли меняет дело.Программист остался)))) И версии прошивок для приборок тоже

Уважаемые соклубники,хочу вновь вернуться в эту проблему. У меня так и не дошли руки изготовить пластины под кронштейн фар,чтобы их приподнять над краем крыльев, хотя я и выкладывал тут чертеж этих кронштейнов. И вот теперь, спустя некоторое время, могу поделиться способом, который избавляет от необходимости что-то подкладывать и усиливать.....Время надо было,чтобы убедиться в надежности данного метода. И так, если взглянуть на фару сверху из подкапотного пространства, то мы увидим ее крепеж. Выворачиваем его и пробуем фару на подвижность.....Фара начинает болтаться и двигаться вверх/вперед, и держит ее, но не неподвижно, тот самый нижний кронштейн. Это я к тому, что крепится фара неподвижно именно верхними креплениями,которые мы открутили, а нижний кронштейн играет роль направляющей ,но жестко не фиксирует фару. Теперь выставим фару так,чтобы она не касалась места стыка крыла и бампера( там где фара может "лечь" на крыло) и смотрим ,где нам не позволяют закрепиться верхние крепления(отверстия стали не соосны, фиксатор не входит в паз). Несколько движений надфилем(напильником) и все! Собираем и затягиваем крепления при сохраненном зазоре. Мое мнения ,то что фары трут по крыльям исключительно проблема зазоров и сборки, а не проседания "слабого" кронштейна

у меня не было этой функции изначально, но так как индикация в зеркалах была и датчики все были, то эту функцию мне активировал один известный Мастер.Но, зеленая пиктограмма не появилась.....А появилась она только после того как этот же Мастер прошил приборку . Это говорит о том,что прошивки приборки разные и где и что должно светиться или моргать решил французский программист

спасибо,очень познавательно.тем более.что пробег не маленький и авто работает

так вы это всё к штатной навигации!? не углядел

а я hud speed поставил, тоже не проблемно и "в фоне" работает

авилон,надо запомнить.....Правда,когда искал авто,они мне совсем не понравились, но то были продаваны

Как прошла операция по замене руля?

поздравляю. Главное не сдаваться

согласен, в деталях и неточностях собака порылась и скорее всего просто совпадение. Была такая проблема в Выхино на мосту, сразу при въезде в рязанки, 90 лимит, ничего не меняется в дороге,едешь на мост и.....получите штраф ..... разобрались, табличка на 5-ти полосной дороге на обочине маааааленькая (начало населенного пункта).....так вот , теперь подъезжаю ,ставлю на крузе 79 км/ч и все......больше ни одного штрафа. Думаю,что и с Тавридой что-то подобное и камеры тут не причем..... А местных спрашивал про камеры, у них нет претензий к ним, превысил-получи. Машины и я видел под переходами, но про них говорят, что там сидят люди с компами куда сливаются данные и потом обрабатываются

нормально работает ГУ wave 2 RCC

штатной у меня нет, RCC

но удивительно же, АА загружается сам сразу как только сел в машину, навигатор в смарте не сбрасывает маршрут, а коннектиться автоматом не хочет

но с этим же кабелем все работает после того как заведен двигатель. Может плохо объяснил проблему Едем с навигатром на смарте и АА, остановились,заглушили , потом снова завели поехали.... а уже навигатор не заработает, нужно при заведенном двигателе переподключить шнурок

в плеймаркете последнее обновление 06.08, оно же и на телефоне

Кнопки масштабирования действительно появились после обновления. Бага с вылетом не наблюдал. А кто может подсказать,может что-то не так делаю. Имеем АА и Ксяоми Ми6, не видит устройства для навигатора, если подключить телефон до того как запущен двигатель, ругается и пишет нет устройства для навигации....

так постоянно идут вбросы-снять такой широкий допуск или уменьшить до 10км/ч

с P.S. я абсолютно согласен. Соответствие знаков реальной дорожной ситуации!!! А по поводу скорости на Тавриде, надо учитывать,что вся трасса постоянно виляет, ветра там бывают не шуточные, а трасса вся открыта.Один догадается сбавить скорость при сильном боковом ветре, а другой будет гнать по максималке, а теперь представьте, что там лимит 130 + 19!!!!

Федор, да понял я , но вот совершенно не хочется решать такие сложные математически-физические задачи. Ну пусть будет, что погрешность нашего спидометра и погрешность камеры совпали по знаку и значению)))) А, вообще, и это мое мнение, у нас халява с этими превышениями. И так дали огромный разброс.......Так ,нет,нам надо на пределе