mergen
-
Публикаций
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения mergen
-
Сколько же на этом форуме остряков. Туповатых, но остряков. Всех вас понял. У вас своя секта. Секта пи**аболов-затейников. Что ри спросишь - читай букварь. Что ни скажель - малолетки подъмордать норовят. Не было в СССР верёвок. Инструмент тоже был каменным. За сим и прощаюсь. Не интересно у всс. Оревидерчи, хлопцы.
-
Трудно общаться с человеком, который был в проекте когда я уже движки перебирал.
-
Чисто чтобы Вы спросили.
-
Я по шнурку после ремонта подвески выставляю чтобы до спецов (15км) доехать.
-
До конца дочитайте и осознайте. Пока мы тут собачимся автор уже развал-сход сделал.
-
Только что посмотрел в первоисточник. 0°16' в сравнении с задним приводом это не 0°? Смещение обода колеса относительно его центра получается где-то в районе 0,7-0,8 мм. В случае со шнурком (как я уже писал выше) это 0. Вот если разница будет больше - это на регулировку. Несогласные есть?
-
Про ТАЗы ничего сказать не могу. Не жевал. На ПП ино точно все в нулях, а мы здесь всё таки про Пежо говорим, а не про 8/9.
-
Вопрос "знатокам": А вообще, кто нибудь из присутствующих в курсе для чего делается схождение и почему именно такие градусы? Почему, например, на классике делается сход, а на переднем приводе его нет?
-
Такой, нахрен, ноль. Не путайте с задним приводом.
-
Замена Экрана Бортового Компьютера. Меняем Экран Тип А На Экран Тип В.
mergen ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 206
А как узнать есть БК или нет? Кнопки на подрулевом с обоих сторон есть. -
Расхождение колес. Простейший способ проверить - натянуть шнур от колеса до колеса сначала с одной стороны и выровнять колеса до полной параллельности, а потом также проверить вторую сторону. На переднем приводе сход выставляется "в ноль". Если не в нулях - на регулировку. Если в нулях - ремонт подвески. P.S. это про перед. Если сзади - ремонт (замена) балки.
-
Пробовал FAPlite НА 107-М ЧЕРЕЗ ELM. ПОЧЕМУ-ТО НЕ КОННЕКТИТСЯ. ELM ПРОВЕРЕН НА РЕНО. ИСПРАВНО РАБОТАЕТ И С PYREN-ОМ, И С ДРУГИМИ ПРОГАМИ. ELM 1,5.
