Перейти к публикации

eeugene1980

Пользователи
  • Публикаций

    815
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Сообщения, опубликованные пользователем eeugene1980

  1. 1 час назад, Marlik сказал:

    Я чуть не купил Mazda CX-5 в начале 2020 года, но Бог миловал! 

    Для мамы рассматриваю Suzuki Vitara,MINI,Mazda CX-30 теперь тоже в прицеле. 

    29 минут назад, Волдемор сказал:

    Опять вы мимо, это конкурент П2008. Если что есть прямое сравнение, канал 2 лошадиные силы, в том числе автоторможение. если интересно. Они собирают на сравнение в разы больше машин, причём европеек.

    Да , но 2008 мёртвая ветка , а тут движение. 

  2. Продажи кроссовера Mazda CX-30 стартовали в России
    от 1 620 000 рублей до 2 109 000 рублей (за полноприводный вариант)
    Отечественное производство Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус, г. Владивосток 

    22.jpg

    EstHwuWXIAEqUSw.jpg

  3. 26.01.2021 в 09:27, Альберт0750 сказал:

    Был у дилера,обратился с вопросом о "писке" дисков при нажатии педали тормоза (очень сильный "писклявый звук",что при движении вперед,что при движении назад.Ответ такой-"это диски тормозные издают этот звук",возможно попал абразив (пробег на авто 4,5 тыс,износ дисков нулевой почти).На мой вопрос,нормально ли это-ответ "да",ждите,когда диски чуть больше сотрутся,и тогда может быть звук пройдет.Опять же за дал вопрос,ничего,что на практически новом автомобиле (купил в июле 20 года),и при таком маленьком пробеге появляется этот звук,ответ - "все норм"!К ним приезжал и 3008,и traveller,и у них тоже самое.Если честно,этот постоянный писк при торможении дико раздражает.Съездил к другому дилеру (другой марки авто),сказали,что возможно решить частично проблему,надо разогнаться до скорости 80 км,и резко притормозить (до срабатывания АВС),и так три раза,потом также три раза сдавать назад,и при движении на маленькой скорости,нажать на ручник.Вроде как проблема писка должна уйти.Попробовали-частично писк стал меньше,но совсем не ушел.Может все-таки кто-то сталкивался с данной проблемой,или мне так повезло?!

    Проблема появилась после 20 000 км , затем исчезла. 
    Сейчас пробег 82 000 км , звуков нет.
    На мой взгляд плохой поставщик у PSA , на VAG группе таких проблем не наблюдал. 

  4. 24.01.2021 в 15:10, avved сказал:

    Как 2*2...

    В профиле ребят,которые сталкиваются с проблемой двс-дизель.

    Погоде все равно дизель или бензин.Минус есть минус.Но бензины молчат. 

    Проблемы акб связаны с установкой доп.(например webasto).

    Насчет 2x2 вопрос открыт.

     

  5. 20.01.2021 в 21:41, igorSNZ сказал:

    Все-таки уже 3-я дизельная машина. Какой-то опыт эксплуатации есть... Это не горе-бензин... Суммарный пробег на первых двух дизелях 290+270 т. км. 

    Опыт эксплуатации у всех разный . И основываясь на своём (3.0 TDI BKS 224 л.с.) Не могу с вами согласиться. После этого опыта эксплуатации - только бензин.

  6. 9 часов назад, vkc1974 сказал:

    В догонку. Из-за разряда батареи выскочили две ошибки: проблема с двмигателем и стоячным тормозом. Первая, возможно, из-за подмерзшего топлива (хотя на балконе стоит бутылка с дизтопливом, которое сливал из топливного фильтра С5 при замене, работает термометром; оно побелело, но осталось жидким). Вторая - не хватило скорее всего емкость батареи на сервопривод.
    После подзарядки батареи "мясорубка" все еще висит. Проблема с ручник после завода двигателя установки и снятия исчезла.
    Как говорил мастер, у которго обслуживаю С5 через 5-6 включений зажгания, если с впрыском все нормально, то исчезнет сама.
    Будем на посмотреть.

    Виктор , Вы очень подробно всё изложили. 
    Но я не могу понять, почему у меня автомобиль с другим ДВС стоял с марта месяца по майские праздники , когда в столице ввели пропуска на проезд и пр. вещи.
    Игры с аккумулятором не потребовались. Здесь дело в доустановке (Webasto,сигнализация) ?  

  7. 2 часа назад, Spacejunk сказал:

    Приветствую!

    Стал глючить бесключевой доступ в салон, причём после последней поездки к дилеру, когда чинили крышу. Тогда де заодно перестала закрываться шторка крыши (с кнопки на потолке) и запираться машина при закрытии багажника ногой.

    за всё время эксплуатации проглючил единственный раз(простой с конца марта 2020 до начала мая 2020).

    Открылась только с ключа и целый день бесключевой работал\не работал. 

  8. 22 минуты назад, Alex_G сказал:

    Ну все, все ухожу :)

    Да , уходим .

    21 минуту назад, bandr сказал:

    можно остаться и завидовать трактористам

    Та вижу , как вы(владельцы) постите счастье что утром завелась , сегодня мне повезло (с) . 

  9. Хочу заметить что тема про дизеля здесь , а вот выше два товарища в негативном ключе толкуют о ЕР6 :)

    И кстати касательно двигателя от БМВ. Из большой немецкой тройки именно БМВшные бензины всегда были самые экономичные . 

  10. 42 минуты назад, Grizzly сказал:

    Стоило ли столько биться с айсчифом за возможность выкладывать видео, чтобы в результате выложить это...:rolleyes:

    Не , то я бился за ролик про сетки , в другой теме , сегодня его подгрузил.

  11. 14 минут назад, Spacejunk сказал:

    Наверное, мы ездим по разным дорогам - 26.5 тыс км проехал, дворники говёно оттирают стекло, даже когда оно полностью мокрое. Хотя, говёно работать они стали достаточно быстро. А производитель рекомендует менять на каждом ТО :)))

    При этом быстро появляются сухие грязные пятна, которые ещё и плохо поливаются омывайкой - надо раза 3-5 обильно полить, чтобы она до них добралась  и пятна оттёрлись.

    На мазде такое пятно было только в 1 месте напротив пассажира, водить не мешало. На опеле тоже, но чуть больше. На пежо даже передо мной в нижней части лобовухи.

    В совокупности с плохим датчиком дождя (срабатывает слишком поздно) системой очистки лобовухи я КРАЙНЕ недоволен.

    Ещё у пежо проблемы с аэродинамикой - грязь из под колёс быстро забрызгивает боковые стёкла и зеркала, надо останавливаться и оттирать.

    На опеле такая проблема тоже была, но не так быстро/сильно. А на мазде вообще не было.

    Из всего перечисленного Вами , соглашусь насчет боковых стёкол и зеркал, быстро засираются при плохой погоде, вынужденные остановки и протирка.

  12. Температурный диапазон работы двигателя и системы охлаждения - нарушается

    Воздушный поток охлаждения двигателя - нарушается 

    Радиатор - это расходный элемент (лучше заплатить за новый радиатор 20-30 тысяч рублей ) , чем на протяжении всей эксплуатации двигателя вы будете его убивать, поскольку у вас будет другой температурный диапазон работы двигателя .

    Поэтому никаких сеток , никогда не ставьте (С) 
    Такое мнение в ролике.

×
×
  • Создать...