Spacejunk

В общем, избавился я и от второго 5008 (как и первый - вернул производителю из-за брака), но ассортимент тачек вгоняет в тоску - видимо, буду покупать в Европе дизельный 1.5-литровый 5008 на 130 л.с. В отличие от современных 5008, у него на втором ряду 3 раздельных сидения - вроде мне это как раз и надо, чтобы возить сзади троих детей. В то же время детей я сейчас вожу без мамы (она с ними ездит на своей тачке, когда надо) и 3 раздельных сидения уже не так критичны, поэтому можно рассмотреть и 5008 третьего поколения, где сзади только 2 нормальных сидения. Но хотелось бы возить детей сзади, чтобы справа на 1 ряду место было свободно ))) Соответственно, вопросы: 1. Насколько удобны сидения на 2 ряду для поездок на длинные дистанции для детей 7-13 лет и старше? Просто у меня опыт поездок с детьми только в автокреслах и я боюсь, что они могут начать выть, типа, сидения плоские и неудобные. 2. Не в курсе, у пежо 5008 3-го поколения спинки кресел 2-го ряда тоже откидываются?

С бензиновым 2019 г.в. 100% совпадение по передним дискам/колодкам и по всем компонентам с тем, что подоьрал Exist: 1. Диск тормозной передний - 4249.K1 (или 16 877 720 80) - 17.5 тыс комплект 2. Диск тормозной задний - 16 095 830 80 (или 16 877 726 80) - 18.5 тыс комплект 3. Тормозные колодки передние, комплект - 16 231 623 80 (или 16 781 684 80) - 17 тыс. 4. Тормозные колодки задние, комплект - 16 090 009 80 (или 16 478 743 80, или 16 197 912 80) - 14.5 тыс Проблема с колодками в том, что поставка только в феврале! Вопросы: 1. Ок, если диск будет оригинальным, а колодки не оригинальными или лучше диски и колодки одного производителя брать? 2. Кто производитель этих дисков и колодок для PSA? Желательно артикулы ) 3. Какие не оригинальные диски/колодки посоветуете? Скачал приложение ATE, нашёл тормозные диски, передние оказались даже дороже оригинальных! 1. Диск тормозной передний - 24.0128-0269.1 - 19.5 тыс комплект 2. Диск тормозной задний - 24.0112-0212.1 - 13.5 тыс комплект Но вод с колодками беда - там их на перед 4 вида и 2 на зад, совместимые с индикаторами износа и нет ((( Что брать?

А разве диски/колодки не одинаковые у всех? VIN: VF3MJAHXNNS025915 За ссылку большое спасибо!

Год 2022, дизель 2 л 150 лс, которые поставлялись в РФ. Ну, на приборной панели выскакивает сообщение о проблемах в выхлопной системе при зажигании, быстро исчезает, сфоткать не получается. И возникает при ниже -10. Прошлой зимой тоже с этого всё началось, а потом в какой-то момент, когда уже проехал несколько сотен метров, повылезала куча ошибок, машина быстрее 30-40 км/ч не разгонялась и требовала отвезти в сервис. В сервисе сказали, что датчики давления в выхлопной системе до или после катализатора были забиты льдом от конденсата, поэтому разница в давлении была очень большой и машина решила, что забился глушитель. Сказали, чтобы долго на холостых не грел (в ту зиму перед этим машина несколько раз после зажигания стояла минут по 30 заведённой), но в этом году такого не было, а проблема опять стала возникать. Прочитать ошибки не могу, нет девайса. Что порекомендуете - как в разъём в машине, так и ПО для чтения ошибок, желательно под Mac?

Никто не сталкивался с проблемой, когда беспричинно загорается лампочка проверки системы выхлопа? Прошлой зимой в сильные морозы она сначала на доли секунды загоралась при запуске двигателя, а потом как-то машина перестала ехать, загорелись check engine и прочее. Привёз к дилеру, сказал, что из-за длительного прогрева на холостых в патрубках датчика давления в выхлопной системе образовался конденсат, замёрз и машина решила, что забилась выхлопная система. Это соответствовало происходящему - я действительно подолгу оставлял машину заведённой. Но сейчас в мороз опять стала проскакивать такая надпись на доли секунды, хотя машину так долго на морозе на холостых я больше не держу. Это норм ситуация или симптомы проблемы? ) Да, недавно гонял в Москву, машина долго ехала на высоких оборотах (надеюсь - 150-160 км/ч) и сажа должна была прогореть.

Не подскажете ещё номера оригинальных тормозных дисков и колодок, передних и задних? Они же одинаковые у всех, не зависят от рестайла/дорестайла, бенз/дизеля? ) Что-то на известном сайте с запчастями теперь не посмотреть ( Тупой заменитель названий.

Ну хз, мне понравился, такой кокпит. Уж получше 3 отдельных экранов, как у китайцев ) Думаю, рано или поздно кто-нибудь купит Я доволен своим рестайлинговым дизельным 5008

Возвращаясь к изначальной теме - Пежо окончательно ушёл от темы автомобиля для многодетных, новый 5008 на втором ряду тоже только с двумя полноценными креслами. Как же мне повезло отхватить последний рестайлинговый дизель в макс комплектации ))) https://www.ixbt.com/news/2024/03/20/7-peugeot-5008.html P.S. Хотя, судя по формам кузова, не такой уж и новый, скорее очередной рестайлинг. Салон сильно изменился, конечно.

Ну, у меня Пежо для нашего рынка, без Ad Blue Единственная проблема, с которой я столкнулся - не любит бережного обращения В сильные морозы я его долго прогревал перед поездками, в итоге словил ошибку двигателя, круиз-контроля и выхлопной системы. Оказалось, на холостых оборотах скопился конденсат в патрубках датчиков давления перед/после сажевого фильтра, на сильном морозе они замёрзли и машина решила, что фильтр забился, а мотору ппц Разморозили, продули и сказали больше так долго не прогревать Но заправляю только Танэко, приходится держать в голове, что скоро заправка, и специально строить маршруты.

Микроволновой датчик тогда реагировал бы на рельеф, например. Плюс днище - самое грязное место машины, наверное, нелогично было бы использовать такую чувствительную к загрязнениям технологию. Потом, на предыдущем Пежо за пару лет эксплуатации таких проблем не возникало, хотя эксплуатировал в таких же условиях.

У меня 2019 г.в. сильно ел масло, дилер сначала пытался устранить проблему, собрав двигатель нормально только со второй попытки, пару раз залив багажник маслом, потом была замена двигателя, но долго, я вернул машину производителю.

Да, прошу прощения, емкостной датчик реагирует на изменение электрического поля. Если, конечно, сервисмены правы и там емкостной датчик

Это же не оптический датчик, а емкостной, реагирует на изменение электро-магнитного поля, когда подносишь ногу, т.е. грязь не должна мешать. И на старом пежо не мешала.

А что с двигателем? Он такая же лотерея, как и его младший 1.6 л брат?

Кто-нибудь сталкивался с глюками датчика ноги под дверью багажника зимой, когда слякоть? В предыдущем 5008 2019 г. такого не было, а у 2022 г. как только начинает таять снег и поливают реагентами датчик начинает глючить - либо не открывает/закрывает дверь, либо наоборот, начинает произвольно открывать/закрывать, обычно если ходить вокруг машины (или отходить/подходить). Приезжаешь к дилеру - всё как обычно, дверь открывается/закрывается штатно. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Как вылечили?