Перейти к публикации

Nekto-pushkin

Пользователи
  • Публикаций

    461
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    12

Все публикации пользователя Nekto-pushkin

  1. огнище, примерно как я и думал, но у меня все осложняется сигналкой, придется еще и ее блоки выколупывать
  2. https://www.peugeotforums.com/threads/fuses.354832/post-2339140 вот он, падла! Но, к сожалению, у прулей оно действительно за бардачком, а у нас тут рулевая колонка - все более тесно и по другому разбирается... Бардачок то я с закрытыми глазами снять могу
  3. Снимать блок точно придется. А вот знаючи, что для этого нужно демонтировать - реально делов минут на 5
  4. Сделал второй подход, что бы подлезть к предохранителю... не шмогла Что то там адово, похоже надо разбирать все подрулевое, а там еще мотня от сигналки... Есть у кого мануал, как снять блок предохранителя, для понимания разборки?
  5. бежать нужно от таких официалов, помпа на ремне грм, и вариатора у нее внутри нет, для обособленности оборотов
  6. Вот что нашел, очень похоже на то, что нужно Как весело они засунули этот предохранитель.... В общем надо снимать первый блок, под ним будет блок с предохранителем розетки в багажнике
  7. Дак чем закончились то поиски? Обнаружил неработающую розетку багажника сегодня, заинтересовался
  8. Святой отец, без злого умысла я а к тому, что где на 80 контик доставляет ощутимый дискомфорт - новая отлично едет что уж тут про колею
  9. Не верить ваше священное право. Как минимум на скоростях около 80 где подуставший контик уже давал ощутимое сопротивление, новые режут воду вообще практически не замечая.
  10. когда свежая была было б.м. снсоно заменив на хорошую шоссейку - вот тут кайф от луж стал
  11. Именно по этому я в этом сезоне и не стал ее докатывать, еще прошлым летом стала неприятно в дождь удивлять, разорился на новую. На контиках протектора оставалось 4.2 - 4.5 мм насколько помню. Вроде и живая еще резина, но для отвода воды ничего нормального не оставалось Соболезную
  12. сталкивались и решили подобное? недавно менял масло, защиту снимали и ставили было до, осталось и после но, возможно, после чуть усилилось, но это не точно
  13. Благодарю пробег как раз к 70 ткм приближается, на прошлом пыже до 90 ничего не потребовалось Что поставили кстати? из имеющегося в наличии по цене Sidem неплохо выглядит
  14. был на диагностике подвески, по стойкам стаба проблем не нашли, правда сервис мне лично не очень внушает доверия
  15. Коллеги, постигла меня печаль - появился небольшой стук в руль. Проявляет себя при небольших углах поворота руля на небольшой скорости на не очень ровной дороге. В покое руль вертится нормально. На скоростях от 40 тоже никаких признаков. Что может быть? Куда копать?
  16. Не не, в горизонте 5 лет 1.5к будет норм, но на контрасте роста цены даже в 2 раза - пока не хочу
  17. да я доказательств как то не требовал, мне оно без нужды, все равно по 1.5к покупать не буду масло
  18. По нынешним временам неплохо, если прямо вот оно залито. Ну а вообще конечно дорого 10к только по расходникам за масляное ТО
  19. почем, если не секрет, за литр вышло?
  20. есть еврорепар(который лукойл вроде), можно примерно за 4.5к 6 литров купить
  21. из экономичных вариантов лить 5-30 с 2290 или забить, и подбирать средне-малозольные нулевки c2 без допуска и не париться
  22. Скобы это про другое :)) Если они реально снимали колодки и чистили (тут правда возникает вопрос - зачем? туда лезть есть смысл либо когда меняются колодки, либо если что то не устраивает в работе) - то, возможно, по ходу и направляющие могли почистить
  23. Потому что в передних тормозах - тормозная система Ate с открытыми направляющими. Направлялки не закрываются колпачками и свободно ходят по втулкам, контактируя с окружающей средой. Обычно такая система при обслуживании требует просто хорошей чистки направлялок. От смазки тут пользы быть не может, а вот вред - вполне себе. От разбухания втулок из-за неподходящих смазок, до затягивания через смазку грязи с окружающей среды внутрь.
  24. Поменял в обычном сервисе Сначала утверждали, что только через сканнер, подключили ланч, с моим переводом отключили ручник Смена стандартная, через ланч попытались затянуть ручник - не смогли, в итоге затянулся и откалибровался сам. Денег взяли как за обычную замену колодок без сканнера в итоге Колодки докатал ювелирно, чуть меньше 1мм все в остатке, практически равномерно
×
×
  • Создать...